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  1. All’epoca, chi comprava Diesel lo faceva perché percorreva realmente molti km/anno. C’era il superbollo che faceva lievitare non poco i costi annui di gestione. Quindi molte di queste auto Diesel furono rottamate alla prima occasione visto l’elevato chilometraggio che la maggior parte di loro avevano.
  2. Tratto da Wikipedia. Ne hanno prodotte più o meno quante le 1.8. La più rara è la 2.4 TD
  3. In realtà, la prima serie della Giulietta aveva come motorizzazione base la 1.3
  4. Se non ricordo male, montava lo ZF4HP
  5. Esatto, è il rosso Alfa 130 pastello. Tra l'altro, questo esemplare, dovrebbe avere il tetto apribile. A meno che non sia stato ingannato dal riflesso
  6. Buona parte della scocca e dei lamierati di 560 sono prodotti anche nell'estremo sud Italia
  7. Posso immaginare. Su BMWPassion c'è gente imbufalita per questo motivo. Per ora non ho fatto neanche il primo tagliando ma quando sarà il momento non toccherò proprio l'argomento in officina. Tanto il problema non lo risolvono. Curioso di vedere questa nuova A3, potrebbe essere la prossima papabile
  8. Ho letto di gente a cui è accaduta la stessa cosa dopo che in concessionaria hanno applicato il nastro di teflon per far sparire i rumori. Motivo per cui mi tengo i rumori e non faccio metter mani. Come qualità, mi aspettavo sinceramente di più
  9. Purtroppo le guarnizioni delle portiere fanno un "bel" concerto ma come hai scritto, ci sono ben altre qualità soprattutto per la tua M140. Io la mia, ad esempio, non la sostituirei mai con la nuova F40. Ma siamo OT, ritorniamo a parlare di A3
  10. Se cerca un'auto senza scricchiolii vari, meglio lasciar perdere la F20...e parlo da possessore. Ovviamente ha altre qualità.
  11. Infatti...molte Evo2 in serie limitata (che ora sono in vendita a cifre da fuori di testa) rimasero per molto tempo invedute nei concessionari
  12. Vero, Android non è presente su nessun modello. Ti ringrazio per l'info Nel complesso la Giulia ha altre qualità per cui si fa apprezzare. Ciò non toglie che, con prezzi allineati alla concorrenza (non conosco la scontistica applicata) , deve adeguarsi quanto prima. Ma questi sono discorsi triti e ritriti da anni oramai
  13. Giusto per precisare senza voler fare alcuna polemica. La mia BMW Serie1 F20, quindi non l'ultima a TA, ha Apple Car e l'iPhone lo collego via Wi-Fi+Bluetooth. Il cavo con l'USB lo utilizzo solo quando ho il cellulare scarico. In auto è presente una sim per i servizi Connected Drive che, mediante l'app sul telefono, mi permettono di localizzare l'auto e verificare alcuni dati (livello carburante, autonomia, porte, finestrini, cofani aperti o chiusi). Sempre tramite app, l'auto si può aprire e chiudere a distanza (non avvicinando l'iPhone alla maniglia della porta come sulla F40). P.S. Per cosa sta l'acronimo MCA che leggo nella discussione?
  14. Sono i retronebbia
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