fabrizio79
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il frontale estremamente lungo , il posteriore basso , l'andamento dei montanti posteriori e le proporzioni generali mi ricordano la prima Viper roadster, la RT/10
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il taglio diverso dei montanti/deflettori posteriori era gia comparso in un esemplare fotografato qualche anno fa ,quando fu lanciata la 599 , davanti ai cancelli Ferrari..posseggo ancora la foto
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semplicemente grottesca e ridicola
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ultimamente il corso che sta seguendo l'aston non mi convince , è da parecchio che non lancia modelli nuovi ,l'erede della Vanquish sembra ancora lontanissima , si limita solamente a pompare e intamarrare i modelli gia presenti da anni in listino Reputo la V8 vantage la piu bella sportiva nella sua fascia di prezzo , ma in questa versione perde moltissimo in eleganza Per quanto riguarda il confronto estetico fra la v8 e la Maserati GT , preferisco l'inglese perche è molto piu compatta.......aspettando con ansia una risposta di Maserati con una piccola 2 posti che sta diventando una chimera
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se le anticipazioni di Defiant sono esatte : esteticamente sarà una evoluzione dei concetti stilistici della F430 e cio un po mi delude perche mi attendevo linee completamente nuove ed innovative. Ottima l'introduzione del motore turbo , tuttavia attendevo anche l'utilizzo del cambio doppia frizione introdotto sulla California Il motore sarà a vista come sulla F430?? Trovo molto strano che ancora non siano stati avvistati prototipi visto che solitamente escono anche un anno prima del lancio del modello
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sembra verrà prodotta in 500 esemplari , pochi giorni fa ha girato al Fuji guidata dal boss della Toyota , in occasione di una festa del costruttore nipponico
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la r8 non è fotogenica , ma vista dal vero in strada fa una bellissima impressione ! io ne ho incontrata una bianca e una nera e sono convinto che i colori scuri le donino maggiormente , mi piacerebbe vederla in verde monterrey Questa poi col motore v10 sarà una bomba , anche se in quella categoria di prezzo non ha un blasone paragonabile alle rivali
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