Sandro
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I blocchi del traffico sono di natura politica, quindi come tali influenzati dall'umore dell'eletto di turno. Se ella/egli si sveglierà una mattina decidendo di bloccare fino agli €2 benzina ti troverai fregato.
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Ma... il 326 vola ancora?
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La faccina nemmeno l'ho vista Effettivamente negli anni '90 ci fu un tripudio di vetture sportiveggianti/sportive che oggi abbiamo rimosso per passare ai suvvetti. Si sa, l'età avanza, guidare bassi si fa fatica ed allora passiamo allo Sport Utility Veichle (reale o presunto tale). Ce n'era per tutti i gusti e tutte le tasche. Comunque, chiuso capitolo amarcord: il problema della Fiat Coupé è che se tratta sempre di un'auto uscita di produzione nel 2000, quindi son già tutte maggiorenni. Secondo me, pensare di usare un'auto del genere, ventennale, e quotidianamente come fosse una Punto II fa male a te e al mezzo, che meriterebbe un trattamento da storica.
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Si, è esistito e, se ben ricordo, col 2.0 16v prima e più tardi col 1.8 16v che montò anche Barchetta, infine col 2.0 20v. Essendo meno spinte meccanicamente è più probabile che qualche esemplare superstite sia messo in condizioni migliori delle varianti turbo, che ne subirono di cotte e di crude. Era uno dei miei sogni automobilistici proibiti della gioventù, assieme alla Fiat Barchetta (una vera signorina da passeggio) e alla Lancia Delta Integrale. BMW e le tedesche in generale? A parte la Golf GTI che era l'auto dei "figli di papà" e quindi amata ed odiata allo stesso tempo, erano note come "le auto che capottavano in parcheggio". Ma sono OT.
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Questo è un vecchio topic di un utente @TurboGimmo che ha scritto qua dentro fino a dicembre 2018.... c'è tutto. Miracoli (e tragedie) di un Fiat Coupé 2.0 turbo 5 cilindri... una belva, ma anziana e fragile. Secondo me, se la vuoi, prendila aspirata. Meno magagne perché il motore è meno spinto e puoi usarla per passeggiate da auto d'epoca.
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La stessa bestiaccia che usava un mio parente come auto da lavoro. CI fece 250.000 km prima di rottamarla. Sull'autostrada per il San Bernardo seminava tutto e tutti, ma le criticità della 33 erano comunque ben note ed esasperate su questa versione particolarmente potente. La barra stabilizzatrice è l'unica che può un salvarti, ma non sperare in un cambio totale di personalità dell'auto o che possa "viaggiare sui binari" come certi incrociatori autostradali moderni. Per il resto, i miei sentiti complimenti per il recupero di un'auto non affascinante come altre sue contemporanee.
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Per il 130cv ho trovato questo: 200 NM di coppia per 130cv. Per il 150cv non ho trovato nulla. Quindi sì, un po' di differenza c'è e la differente tipologia di cambio usato (manuale per la 130, automatico per la 150) amplifica la sensazione di differenza. Personalmente andrei di Golf. Non credo che l'esborso aggiuntivo per l'Audi (comprendendo il DSG di cui ancora non mi fido) ne valga la pena.
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Alternatore andato?
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Spettacolare. Oggi come oggi solo la Cina può permettersi di fare simili opere faraoniche: mega aeroporto, autostrade e ferrovie ad alta velocità, tutte insieme e rapidamente realizzate (evidentemente non hanno problemi relativi alla "sindrome di nimby" ).
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La risposta è, ahimè, semplice. €€€€€€€€€€€€. Anche se non so come potessero dormire la notte i responsabili del rinvio della manutenzione, considerando che sapevano che il ponte non godesse di chissà quale salute. Ma evidentemente, la pelliccia che fodera certi stomachi rende possibile anche questo.
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Arrivare ad infrangere le proprie leggi a livello governativo per non mandare in crisi una propria azienda... in Italia si chiama in tanti modi brutti, in Germania SISTEMA PAESE. PS ed OT: USA, impara da questi qua per salvare Boeing
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Per il 4 luglio m'aspettavo la bandiera a stelle e strisce dipinta sul tetto
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Se gli "umarelli" sono la piaga degli operai edili, le "umarelle" lo sono per gli abitanti: nutrono qualunque cosa venga loro vicino, dai gatti ai piccioni e indirettamente le formiche. Dall'altra parte della strada in cui abito, da qualche anno a questa parte s'è formata una colonia felina, nutrita da queste simpatiche () vecchiette. Quei gatti han reso pericoloso passare in bicicletta: attraversano la strada giusto mentre passano i bambini che ogni volta fanno svarioni per l'emozione. Fortuna che il traffico è ridotto, fuori dalle ore di punta.
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Intoccabili nemmeno per mettere i dissuasori antipiccioni? Quei dissuasori li trovi anche a Milano in galleria! Ma chi è il vostro sindaco? Un convinto animalista?
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Dato che anche i piccioni son diventati intoccabili, credo che ti rimangano due possibilità: 1) foderi tutti i possibili punti d'appoggio di casa con questi: di modo da rendere l'ambiente inospitale ai volatili; 2) inviti il signore qua sotto ed i suoi simpatici animaletti a trascorrere un paio di mesi dalle tue parti.
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Ma non mi sembra che tony4977 stia cercando un'auto d'epoca.
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Io invece vado completamente controcorrente. Considerando anche il tuo passato di pilota militare, opterei per un restaurato: Magari facendo una gita nel deserto nordafricano tra Libia ed Egitto (luogo oggidì tranquillissimo ) riesci a trovarne uno da ristrutturare
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La descrizione di chi acquistava i berlinoni Ford, Fiat, Opel ecc. fino agli anni '80. Oggi vedo che in tanti passano dal generalista alla triade, anche a costo di scendere di 2 segmenti. Perché la Citroen C5 SW (quella con le idrattive) era sì un bel macchinone, ma vuoi metterlo col BMW 216d Active Tourer?
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Ah, le ore perse ai tempi con FS 5 su PC Windows 3.1 ? Mia sorella non riusciva neanche a fare "taxiing" col Cessna, io invece avevo creato un jet modificato per farmi in velocità (relativa) il coast-to-coast con scalo: New York - Chicago - San Francisco. Poi mi schiantavo quando volevo atterrare sulla portaerei al largo di San Francisco
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Mio singolo centesimo: se siamo arrivati alla "Porsche 356 steampunk edition" significa proprio che l'automobilismo come l'abbiamo conosciuto è arrivato al conto, ha già messo il cappotto e sta per salutarci tutti. E' roba fatta solo per esclamare "io tengo (tanti) soldi" agli acquirenti, senza che debbano aprir bocca.
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E' ormai qualche anno che puoi fare di tutto, basta che guidi una Mercedes. Mi sembra palese che l'unico interesse è quello di portare gli anglotedeschi a superare i record dell'era Ferrari/Schumacher sfruttando una massima tutta italiana: il fine giustifica i mezzi. Per poi magari far dire "missione compiuta" e Mercedes ed Hamilton che abbandonano il Circus per crogiuolarsi nelle vittorie ottenute (a qual costo, lo sanno solo i primi). Ma che scempio, gente...
