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È difficile per tutti, e infatti si vede chi sa gestire l'incertezza e chi no. Speriamo che questi cambi di direzione (Stelvio & co.) facciano parte di una strategia migliore di quella degli ultimi anni.
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Vado ad intuito e quindi potrei sbagliare, ma con il tuo risciacquo potresti aver cosparso la resina in giro anziché rimuoverla, per cui il suggerimento che mi sento di darti è di usare di nuovo lo stesso prodotto per rimuovere la resina come è scritto sulle istruzioni e quindi spruzzarlo, attendere, e rimuovere con un panno, facendolo prima su una parte della carrozzeria per vedere come viene e poi, in caso, sul resto della macchina. Tutto questo da fare all'ombra e con la carrozzeria fresca e asciutta.
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A mio avviso è molto carina per gli standard subaru... ma è elettrica.
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146 nel frontale 82 negli interni, che se aggiunte allo schermo di fronte al passeggero diventano centinaia 4 nei cerchi solo 3 al posteriore, ma si saranno premurati di prevederle anche nella barra led per il futuro restyling ... 235 stellette
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Quindi avrà sei porte 😅
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Capisco che molti di noi - e del management Alfa direi, a questo punto - vorremmo vedere un'Alfa sorpassare in termini di vendite BMW, o anche solo Volvo, ma bisogna restare con i piedi per terra e capire che per costruire qualcosa che convinca un tedesco, o anche un italiano, a cambiare idea e rivolgersi ad Alfa sono necessari DECENNI di continuità e non un marchio che a ogni nuovo modello sembra la fenice che rinasce dalle ceneri.
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Secondo me parte del problema sono i soliti fari verticali simil-Grecale che smontano sia l'eleganza che l'aggressività. E anche la bocca Maserati annegata nel nero lucido e resa ancor meno evidente da questo restyling-nuovo modello.
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Eh già, ma evidentemente non siamo più in grado di farci le macchine da soli. O meglio, non abbiamo più il contesto politico/sociale adatto per poterlo fare.
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Si parlava di un bel giallo se non erro!
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Che, nonostante fosse un'Alfetta con gli sbalzi maggiorati, riuscì ad arrivare con molti anni di ritardo. Dai non lamentiamoci, almeno questa non sarà una Tonale allungata.
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Onestamente non credo che un AD si accorga che non gli piace un nuovo modello quando è già a fare i test sulla neve... se così fosse, significa che ci sono seri problemi organizzativi in Stellantis/AR.
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Belli i lattoni da 17"! 😄 Altre immagini su https://italiarally.it/2025/06/25/lancia-ypsilon-rally6-e-tante-altre-novita-al-centro-della-scena/, dove però non capisco se c'è differenza tra quella che definiscono "HF Rally6" e "HF Racing". Ma sono dubbi che adoro dopo anni di nulla assoluto!
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Chiedo per ignoranza sul tema e senza pregiudizio: ma uno che se la compra, cosa ci può fare realisticamente? E soprattutto, secondo voi c'è una platea di interessati ragionevole o si tratta di una nicchia risicatissima? Di Rally4 mi pare ne abbiano vendute quasi un centinaio, probabilmente hanno ricevuto molto interesse per una macchinetta simile ma più abbordabile? Non saprei. Da ignorante avrei preferito una stradale con lo stesso motore, o forse la strategia Lancia per eludere i controlli UE è quella di omologare solo racing e poi trasformarle in stradali? 🤪
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Ottimo lavoro di caratterizzazione estetica, anche riguardo le appendici, si vede che c'è del buon gusto. Giusto una finezza: non mi convincono le nuvolette nere attorno alle scritte nel posteriore, sfumate e quindi poco coerenti con il motivo "a strappo" usato per le righe Martini (che comunque è too much per i miei giusti, avrei preferito le righe semplici).
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Solita considerazione: ma chi la compra la stessa macchina a 9.700€ in più, che sono l'equivalente di 6.500 litri di benzina a 1,5€/l, quindi circa 100.000km a 15km/l, senza contare tutto quello che già sappiamo riguardo la tenuta del valore residuo? Chiedo perché la macchina mi piace molto in allestimento HF, ma con questi motori sembra quasi una presa in giro.
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Aggiungerei che, in molti casi, rovinano pure la reputazione di brand motoristicamente consolidati (che siano Abarth, HF, GTi, GSI o altro).
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Più che altro, sono disponibili sono i colori arancio (gratis), nero e bianco. Escludendo il nero che è secondo me poco adatto ad una sportiva e si perde visivamente tutte le personalizzazione della HF Line, resta veramente un po' poco.
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Penso @NicoY10 intendesse la HF.
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Gentilissimo Antonio, io ho solo un desiderio, che venga buttato alle ortiche un marchio che non funzionerà mai per tornare a dare dignità a Citroen: 🥳
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