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ale75

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  1. Io no ,mi piaceva quello 😬
  2. Nessuno ha iniziato il toto nomi? per me 250 P5
  3. È nel plannning alfa per i lanci del 2022 con tonale e gli mca di Giulia e Stelvio dovrebbe essere un esemplare unico per un cliente tedesco
  4. stamattina nel traffico ero dietro una gta e pensavo ma a marzo quando verrà mostrata la versione di Zagato a 2 porte, in Alfa penseranno di fare una piccola serie iso GTV? p.s io penso di no,ma ...
  5. Taycan sport turismo e taycan gts 718gt4rs e la versione da pista da quello che si dice la spyder rs è un anno lontana
  6. Abbiamo la data per la gt4rs e molto probabilmente per la taycan gts
  7. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/vasseur-decisione-presa-annuncio-martedi-secondo-pilota-giovinazzi-zhou-piastri-pourchaire-de-vries-592242.html
  8. Si è dovrebbe essere più estrema come concetto della pista alcuni dicono molto tamarra 😉
  9. Si questo v8 andrà ad esaurirsi per motivi di antinquinamento ed è ormai certo che non sarà rimpiazzato a dicembre si chiuderanno gli ordini della sf90 ,ma non la produzione proseguiranno fino alla fine di quelle ordinate e fino al restyling della gt (Roma e Portofino M) questo v8 però prima di essere pensionato dovrebbe andare su di una versione molto speciale di sf90
  10. Non è il corpo vettura definitivo per quello si deve aspettare ancora un po’
  11. Piccolo ot anche per la Porsche 991 gt3 qualcuno aveva fatto così pensando che fosse l ultima aspirata Io 2 812 gts non le prenderei😉
  12. https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/porsche-taycan-vendite-crescita-coupe-elettrica-suv-cayenne-macan-589110.html/amp
  13. Su un importante forum Ferrari da inizio settimana diversi clienti riportano la voce che i loro concessionari di riferimento non accettano più ordini per le F8, 812gts è un paio hanno detto anche per sf90 si evaderanno gli ordini già presi ,ma non ne verranno accettati altri per F8 significa che le ultime spider dovrebbero uscire dalla fabbrica a luglio 2022 prima della chiusura estiva
  14. Ci sono già i dati di settembre😉 Per bentley e Lamborghini sono abbastanza sicuro che vedremo i v8 ancora per qualche anno per Porsche già con il facelift di cayenne nel 2022 pare che le versioni turbo scompaiano lasciando al top dei v6 turbo plug in
  15. 8 cilindri per Porsche hanno già il tempo contato i 6 seguiranno ancora per qualche anno
  16. Dovrebbe essere il 18 novembre e anche la 992 sport classic nella stessa settimana se non cambiano
  17. Se arriva andretti porta un nuovo main sponsor americano per la power unit ci sono più probabilità che possa rimanere Ferrari Anche se non ha legami in tutte le serie in cui corrono
  18. Sono voci la certezza io non la ho vedremo presto
  19. Se in Texas la prossima settimana annunceranno il passaggio di proprietà agli andretti il 2022 dovrebbe essere l ultimo anno di alfa come main sponsor e di Ferrari come fornitore di power unit per il team
  20. Non sarà sotto i 700 cv e non sarà manuale tra altro piccolo ot su certe potenze e coppie il manuale fatica moltissimo pensiamo solo alla prossima 992 sport Classic che avrà il 3.8 della versione non s con una potenza abbondantemente sotto i 600cv in quanto Porsche non ha un cambio manuale che può reggere
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