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Nico87

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  1. Nico87
    Alla fine fare la A4 trasversale, non fa che farla andare meglio per tutti coloro che non la prendono quattro. Probabilmente andrà peggio per chi la vuole quattro e gli monteranno il sistema 2+2 della A3. Dubito andranno a impelagarsi per montare il torsen su trasversale tipo 159 Q4 e farla integrale permanente.
  2. Nico87
    Io abito a pesaro, la città con piu ciclabili d'italia a pari con bolzano circa l'80% delle strade è affiancata da ciclabile. Ma anche qui nonostante il progetto sia partito tanti anni fa e la bici la usano in tanti, la mania di utilizzare la strade (che sono state ristrette per far spazio alla pista) è ben radicata. Devo dire che però nel tempo il fenomeno è in diminuzione. Comunque non mi lamento delle nostre piste, sono stata fatte perlopiù da un assessore chi in bici ci va pure al bagno, quindi mediamente sono ben fatte, e fortunatamente quelle che sono fatte tirando una riga gialla per terra sono veramente 2 o 3.
  3. Nico87
    Avrebbero dovuto usare questo dall'inizio. Non lo scimmiotta tedesche piu volte rivisto ma sempre orribile.
  4. Nico87
    Il primo viaggio lo farei verso il carrozziere per far verniciare in tinta la mazza da golf e le altre cromature tranne quella giro finestrini. Per il resto poteva essere piu audace, ma è bella anche cosi. Veramente faranno avantreni diversi a seconda delle motorizzazioni? Passi la traversa posteriore delle VW, ma fare due anteriori completamente diversi non è un suicidio economico/produttivo?
  5. Nico87
    Io sia sulla 159 che su giulietta, lo ho disattivato subito via OBD. E mai avuto problemi a revisioni o altro. Anche perchè su entrambe dopo la disattivazione, appare nel menu del CDB la voce per riattivarlo, quindi in caso di porblemi ci vuole un secondo. Tengo a precisare che le cinture le uso SEMPRE. Però dove abito capita spesso di dover spostare le auto di qualche centinaio di metri su area privata (dentro-fuori garage ecc..) e in questi casi il cicalino è oltremodo scomodo nonchè deconcentrante quando si fanno manovre al centimetro.
  6. Nico87
    In un mondo civile, avresti che il giorno dopo il governo obbliga VW a ritirare tutte le auto e le sostituisce a prezzo estremamente vantaggioso a tutti i clienti. E in USA mi pare l'andazzo sia quello. Chi ha acquistato quelle auto ha acquistato un veicolo regolarmente omologato e con soldi buoni. Quindi non può essere in nessun modo penalizzato, ne ritenuto responsabile di quanto avvenuto, ne subire disagi perchè chi di dovere non ha controllato.
  7. Nico87
    Oramai una laser monofunzione a colori sta sotto i 100€. Toner che per uso casalingo durano una vita e con costi compatibili paragonabili alle cartucce, non si seccano se non stampi a lungo, niente pulizia cartucce, ugelli intasate, righe ecc.... Un altro mondo.
  8. Nico87
    Fidati, le ho montate sull'auto di un amico: quella foto è un puro photoshop markettaro. Fa piu bianco, ma quell'effetto lo ottieni solo con xeno >6000k. Il mio consiglio è di prenderne una in un brico, montarla e vedere l'effetto che fa montata. Poi decidi se prenderle tutte (non costano proprio poco) o lasciare perdere e riportarla indietro (magari prendendone una ad alta luminosità).
  9. Nico87
    Magari ti consiglio di prenderne una prima e vedere com'è la resa. In quell'immgine l'effetto è enormemente enfatizzato. Per altro raffigurano un auto che monta il faro xeno, con l'alogeno la grafica e la resa è totalmente diversa.
  10. Nico87
    E' quello che è successo da anni nell'elettronica di consumo. Spesso il prezzo su internet è piu basso di quello all'ingrosso dei piccoli commercianti. Per avere prezzi inferiori di internet e guadagnarci qualcosa, occorre avere volumi molto grandi non alla portata di tutti i gommisti. Ad esempio il mio meccanico fa anche servizio pneumatici, ma non è la sua attività principale e non ha problemi, ed anzi in alcuni casi consiglia ai clienti di acquistare gli pneumatici su internet. Esemplare il fatto che per la sua vettura, i pneumatici li prenda su internet.
  11. Nico87
    Lascia perdere, son tempo e soldi persi. Se ti si dovesse ri-guastare, ti consiglio di montare un alternatore non originale opel, e che magari ti dura di piu, invece di continuare a dargli soldi. Con 150-200€ + lavoro te la cavi.
  12. Nico87
    Occorre togliere il carter di protezione della distribuzione (a meno che non abbia una finestra di ispezione) e controllare se sulla cinghia è ripotato il marchio VW. Idem per pompa acqua e altri particolari sostituiti.
  13. Nico87
    Piu che montare le Bluevision o equivalenti di altri marchi non puoi fare. Le puoi montare su tutti i fanali. Sono piu bianche delle normali e lo si nota subito, ma non ti aspettare comunque un effetto xeno lontanamente convincente. Personalmente, visto che tanto a un effetto xeno reale non si arriverà mai con un alogena, preferisco puntare al concreto e usare lampadine tipo le extreme vision che son sempre leggermente piu bianche delle lampadine classiche, ma fanno molta piu luce (a scapito della durata).
  14. Nico87
    Fari allo Xeno. Gli alogeni non fanno una mazza.
  15. Nico87
    Con quello che fanno pagare le chiavi originali, è normale che ci sia un mercato delle chiavi non originali cosi come tutti gli altri ricambi. Alla fine il problema sarebbe risolvibile imponendo per legge che la duplicazione possa essere fatta solo presentando il libretto e carta d'identità in modo da accertare che colui che si presenta a fare il duplicato sia effettivamente il proprietario del veicolo. Con sanzioni e controlli. Per il resto, finchè la duplicazione si fa presentando la chiave originale non ci vedo nessun problema. Discorso diverso se qualche officina richiedesse alla casa madre un duplicato tramite il telaio del veicolo senza chiedere documenti di proprietà ed altro, ma dubito sia possibile per un normale centro chiavi.
  16. Nico87
    Quello del diesel è un problema squisitamente politico. La tecnica oltre certi limiti non può andare e il ciclo diesel e ciclo otto sono cose inventate ben piu di 100 anni fa. Sono state affinate quanto volete, ma in tutto si raggiunge un limite dopodichè "meglio di cosi non va". E' quindi inutile cercare di imporre limiti sempre piu irraggiungibili quale pretendere di rispettare i valori limite di €6 su strada. Si sviluppa il mezzo per rispettarli sul NEDC, e quello è piu o meno fattibile, nella realtà, no. Quando sarà obbligatorio rispettare i parametri €6 o i futuri 7, 8, ecc... su strada o si rivedranno i valori da rispettare, o semplicemente sarà la morte dei diesel perchè sotto quel numero non ci si riesce a stare tecnicamente e commercialmente.
  17. Nico87
    Pneumatici 205/60 R16... Spero siano a libretto anche le altre misure, anche se poi probabilmente non sarebbero piu 99g/km.
  18. Nico87
    Penso sui 47.000- 47.500 entrambe le super. P.S. La 280cv la declineranno anche in 250cv antisuperbollo?
  19. Nico87
    Io gliela metterei piu sul piano dell'affidabilità. Se non sono scemi del tutto, sanno che se variano prestazioni e consumi li tanano subito e li poi parte lo sputtanamento. Penso piu che il nodo cruciale sia piu su affidabilità degli iniettori e imbrattamento egr/collettore ed eventualmente turbogruppo in caso aumentassero un po la pressione di apertura della wastegate per recuperare un po di potenza persa, che sono riscontrabili solo sul lungo periodo e che possono venire facilmente scambiati con guasti ordinari e facilmente confondibili dalla rete assistenziale. In un ottica di mio portafogli, se dovessi tenere ancora a lungo una vettura incriminata, la fare sottoporre a richiamo solo se mi fornissero una garanzia biennale sulle parti che che verranno interessate da un funzionamento differente da quanto originariamente previsto. Siccome non lo farebbero mai e stante la non obbligatorietà del richiamo nonchè l'assenza di conseguenze dovute al non farlo, non lo farei fare.
  20. Nico87
    Il 16% è riservato agli ingegneri e anche altre categorie professionali e lo avrebbero comunque a prescindere dalla permuta. E'il valore di permuta in se che forse potrebbe essere accettabile da un concessionario di un altra marca, ma da chi 8 anni e mezzo fa si è preso 30/35.000€ è francamente ridicolo.
  21. Nico87
    Il pilota ha anche pasticciato un po in alcuni punti. Magari riprovando meglio un secondo o due si riesce ancora a levare. Gran manico comunque.
  22. Nico87
    A meno che non abbia tipo 400.00km, per un marca su marca è vergognoso.
  23. Nico87
    Molto di ispirazione 159 le due gobbe. Bella la striscia cromata, ci starebbe gran bene anche su giulia.
  24. Nico87
    Da possessore, ti dico che spendere quei soldi per una giulietta (anzi estenderei il tutto al segmento C) è folle. Non perchè vada male, anzi, ma perchè se ne trovano a camionate di km0 magari in altri colori, ma stesso motore e magari tct con scontistiche importanti. Tieni conto che con 30.000€ ti danno la giulia 150cv base, ma a parte il bose il resto ha gia tutto.
  25. Nico87
    A me piacerebbe, magari in futuro, una versione a benzina sui 150cv manuale magari 1.4 fire. Per la strada che faccio e i punti che mi restano sulla patente sarebbe piu che sufficiente senza spendere un capitale per cavalleria inutile.
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