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gilerak

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Su gilerak

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    Guidatore esperto
  • Compleanno 21/02/1979

Informazioni Profilo

  • Marca e Modello Auto
    Peugeot 206 1.6 16V del 2002
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Multiair del 2011
    Peugeot 308 1.6 BlueHDI 120 del 2017
  • Città
    Firenze
  • Interessi
    Musica, Cinema, Teatro, Teconologia, Auto
  • Professione
    Informatico
  • Genere
    Maschio

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  1. gilerak

    Volkswagen T-Cross 2019

    Spannometricamente mi sembra che siamo sempre sui 2000 € anche tra Polo e T-Cross.
  2. gilerak

    Volkswagen T-Cross 2019

    Dal configuratore sembra una differenza intorno ai 2000 €, ho cercato di farle simili partendo dall'allestimento "advanced".
  3. gilerak

    Volkswagen T-Cross 2019

    In effetti mi sembra parecchio cara, ho spippolato col configuratore e sono arrivato quasi a 28k €. Certo ho messo diversi accessori, però.. ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏
  4. Più corta della 3 ma con bauliera più capace. Inoltre, per me, più bella della 3 che, almeno in foto, non mi ha convinto.
  5. Se la facessero così mi toccherebbe a frugarmi...
  6. gilerak

    Ford Focus 2018

    Ok quindi magari sulla ST-Line hanno messo un interconnesso tarato "sportivo", mentre sugli altri allestimenti lo hanno tarato più sul confort. Su Vignale invece, che è più ricca come versione, hanno messo un multilink per avere sia sportività sia confort.
  7. gilerak

    Ford Focus 2018

    Quindi considerano il multi-link più una sospensione "confortevole" che non "sportiva"? Altrimenti, penso, l'avrebbero messa su ST-Line e non su Vignale (sui motori sotto i 150cv).
  8. Su Giulietta c'era un blocco di questo tipo (parlo almeno del modello 2011) ma da quanto avevo notato ti impediva di salire solo se la marcia superiore ti avrebbe portato chiaramente sottocoppia. ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏
  9. A me sembra piuttosto brutta, ed è in buona compagnia con le vetture sue simili. Anche nel suo genere comunque non mi piace, salvo solo il frontale. Le proporzioni mi sembrano orrende. Chissà se vista dal vivo cambierebbe. ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏
  10. In effetti non si capisce perché mettere un 10 quando questo cosuma di più di un motore di cilindrata superiore.. forse comunque inquina meno?
  11. Sì, immaginavo. Ma dunque questi 10 tre cilindri com'è che, si dice, vadano molto bene sulle c-hatch (ford, vw ecc..) ? Vero che sono meno alte ma come pesi sono paragonabili a questi SUV B (o B+ per distinguerli da quelli tipo Arona, 2008 ecc). Quei cm in più di altezza fanno davvero così tanta differenza?
  12. Ah ecco. Beh, se con gli incentivi una PHEV mi costasse quanto una MHEV potrei anche pensarci anche se portarmi dietro tutto l'ambaradan di batteria aggiuntiva per non usarlo praticamente mai non sarebbe proprio il massimo. In Italia ci sono incentivi di questo tipo?
  13. Concordo.. a parte che sono utili sono a chi le può ricaricare ma poi siamo sicuri che il risparmio ripaghi del maggior costo rispetto ad un MHEV? A me pare di no. Eppure sembra che tutti puntino molto più sui PHEV che sui MHEV.
  14. gilerak

    Toyota Corolla 2019

    Nel video dice 485 ma mi pare impossibile. Così ad occhio mi paiono almeno un centinaio meno, il ché più o meno tornerebbe con i 361 della scheda a pag 25 riferita alla versione 1.8.
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