gilerak
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Secondo me conta più il brand e la sua non idilliaca reputazione che non le mancanze tecnologiche..
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Ok per la 280 CV TP che ci poteva stare ma il 200 CV secondo me ha senso, specie adesso dove prendere un diesel per tenerlo a lungo appare non così conveniente se non si fanno troppi km a causa dei blocchi presenti e futuri. Ok che il 280 Cv è meglio, chiaro, ma comincia ad essere impegnativo per i costi anche perché abbinato solo ad allestimenti top, senza contare bollo e superbollo (che sono un problema solo italico, vabbé). Dai che forse lo sostituiscono con un 1500 mhev 160 CV 😂
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Va tutto bene. Schermi, tecnologia, l'elettrico. Tutto a posto. Non volete fare più hatch? Va bene anche quello, magari fate dei crossover "non troppo alti". Però certi brand dovrebbero curare anche la dinamica ed il piacere di guida. In un grande gruppo non credo sia impossibile. Poi oh, magari questo suvvino ci stupirà, ma non credo, come non ci ha stupito Tonale. Vedremo poi invece le auto su large: sono l'ultima speranza di non perdere tutto ciò che è stato recuperato con Giorgio.
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Non so se ha "hey Alfa", mi pareva di no. Appunto, il navigatore integrato serve a poco o nulla. Certo, se Android Auto non va a tutto schermo è un po' una pecca. Anche sulle 2020 e seguenti è così?
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L'attuale non è malvagia. Ne vedo un paio tutti i giorni e alla fine non mi dispiace. Sto coso sembra un Arkana.😕
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Dico orpelli perché a mio avviso non danno chissà quale valore aggiunto reale. Alla fine cosa manca al sistema di Stelvio? Una grafica accattivante, un navigatore più figo, i comandi vocali, l'hot spot wifi.. cos'altro? Son cose carine ma nulla di così realmente utile. Poi ognuno giudica col suo metro ed il suo gusto, ci mancherebbe. Tra l'altro la maggior parte delle persone da molta importanza a queste cose e molto poca alla meccanica quindi se vogliamo sono in minoranza a pensarla così. In ogni caso togliere 10k euro di "valore" a Stelvio per questo tipo di mancanze mi pare eccessivo. Mi vengono in mente altre cose mancanti che forse sono più importanti: clima tri zona e sedili ventilati, per dire.
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Oltretutto, almeno per me, è uno dei più belli in circolazione. E comunque ci sono in giro anche dei cruscotti tutti digitali che fanno pena. L'unico vantaggio potrebbe essere quello di poter visualizzare il navigatore nel cruscotto ma via: non può essere questo a far protendere su un prodotto rispetto ad un altro. Per l'infocoso quando hai android/apple ed un vivavoce che funziona bene, il resto sono solo orpelli. Oltretutto l'integrazione dello schermo nella plancia e fantastico, sempre per me. A mio avviso pecca seriamente negli ausili al parcheggio che sono il minimo sindacale di quando uscì, nemmeno di ora. E magari anche nell'assenza di qualsivoglia forma di ibridazione nelle motorizzazioni medio basse che effettivamente oggi ci starebbe pure. Per il resto tanta roba.
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Ma è giusto. Che stai a scegliere il ninnolo e la ninnola. Dammi tutto e stop. Andiamo oltre i giapponesi: invece di fare gli allestimenti blindati senza possibilità di aggiungere dotazioni facciamo proprio i modelli blindati. 1 modello. 1 motore per alimentazione + 1 eventuale motore "sportivo" solo per alcuni modelli. 1 allestimento. La dotazione e il "mood" (basico, elegante, sportivo, lusso) cambia per marchio e modello. Così dai un senso anche al fare 10 auto diverse sulla stessa base: ognuna avrebbe il suo carattere e le sue dotazioni. E semplificheresti enormemente la produzione. Vabbè la sto buttando così per ridere, però....
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Avevo visto Automobiledimension che dice Ed anche Al Volante pare d'accordo. Comunque questione di centimetri. Più che altro è larga quanto la nostra Yaris mentre le altre B vanno tutte verso il metro e ottanta.
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Si, beh. La Golf non è enorme, certo. Ma è sempre 4,28 contro i 4,10 della Fabia. Anche se è larga praticamente uguale. La Jazz poi è molto più piccola di Golf o di qualsiasi altra C.. è una delle più piccole anche tra le B nonostante l'ottimo spazio interno. Inoltre se dovessi riuscire a farmi smarcare auto un po' più grandi (il che vorrebbe dire andare di certo su un usato e neanche recentissimo) difficilmente andrei su Golf 8 che non mi piace.
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Due anni ho usato una yaris ibrida vecchio modello per un paio di settimane, poco prima di comprare la nostra. In città è una figata pazzesca. In autostrada una pena 😔. Provai invece 10 minuti una Jazz modello precedente 1.3 e mi sorprese molto per assetto e sterzo molto divertente e piacevole per il tipo di auto. Non so come sia questa nuova sotto questo aspetto. Nelle recensioni non ne parlano granché.
