gilerak
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Si, intendevo per tratti brevi di salita dove potrebbe diminuire la velocità entro una tolleranza, magari impostabile, per mantenere consumi "costanti ". Per tratti lunghi lo si può fare manualmente anche se sarebbe utile sapere se ci sono salite o discese, e quanto durano, su strade che non si conoscono.
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😅No, non credo. Ma a parte questo mi chiedevo che veridicità hanno tali classifiche perché immagino che la gente le legga e che, in qualche modo, possano anche influenzare gli acquisti. La stessa JD Power a febbraio metteva Alfa Romeo agli ultimi posti in questa classifica: che è di febbraio 2022 e che, credo, si basi su altri parametri, anche se non ho capito la differenza. Questa parla di "dependability", l'altra di "satisfaction" quindi se ne evince che le Alfa non sono affidabili ma danno molta soddisfazione! 😁
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Non so se è già stato detto ma i nuovi fari matrix saranno di serie fin dagli allestimenti base?
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Bah. Capisco in certe strade strette del centro ma in tutte le strade in generale mi sembra proprio una min***ta. Tra l'altro per essere sicuro di andare a 30 devo sfiorare appena l'acceleratore con conseguente crampo al piede e fissare il tachimetro distraendomi dalla strada 😅 Oppure impostare il limitatore. Se ce l'ho.
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Anche di preti.
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Appunto. Se il brand avesse avuto una più solida reputazione o se solo avessero dimostrato di credere di più nel progetto certe mancanze sarebbero andate in secondo piano. In mancanza di una buona reputazione te la devi invece costruire e qui ci devi mettere un impegno che era purtroppo sconosciuto a FCA.
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Secondo me conta più il brand e la sua non idilliaca reputazione che non le mancanze tecnologiche..
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Ok per la 280 CV TP che ci poteva stare ma il 200 CV secondo me ha senso, specie adesso dove prendere un diesel per tenerlo a lungo appare non così conveniente se non si fanno troppi km a causa dei blocchi presenti e futuri. Ok che il 280 Cv è meglio, chiaro, ma comincia ad essere impegnativo per i costi anche perché abbinato solo ad allestimenti top, senza contare bollo e superbollo (che sono un problema solo italico, vabbé). Dai che forse lo sostituiscono con un 1500 mhev 160 CV 😂
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Va tutto bene. Schermi, tecnologia, l'elettrico. Tutto a posto. Non volete fare più hatch? Va bene anche quello, magari fate dei crossover "non troppo alti". Però certi brand dovrebbero curare anche la dinamica ed il piacere di guida. In un grande gruppo non credo sia impossibile. Poi oh, magari questo suvvino ci stupirà, ma non credo, come non ci ha stupito Tonale. Vedremo poi invece le auto su large: sono l'ultima speranza di non perdere tutto ciò che è stato recuperato con Giorgio.
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
