nubironaSW
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Ma anche no? Mi da fin quasi fastidio. Se fosse la protagonista di un film, ci starebbe pure, un trasformer moderno, magari parla e si comporta come un super-eroe Marvel, ma come compagna sulla strada... ma anche no...
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Non è che magari il motore suona cone un 2 cilindri e spinge come avesse cento cavalli? siamo OT... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Abbiamo capito che non sei abbastannza tamarro per apprezzare la TH...
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OT Dire 'quoto' era troppo poco... fine OT IT Macchina splendida e, al tempo stesso, insulsa ed inutile... il rosso NON le dona... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Credo che, sotto sotto, da non addetto ai lavori volesse indicare questo concetto che tu meglio hai espresso.... -
Visto il dna di partenza ci sta... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - E non solo, anche le gommazze son belle toste, quasi a sottolineare un modello sportivo un po' estremo... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -
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Beh, gli interni, anche fossero simili a quelli di Dart, a me non dispiacciono. Nel complesso la vedrei bene, in effetti anche da noi. Speriamo che ci pensino. Ne potrebbe venir fuori un buon lavoro, almeno quanto fatto per 'nobilizzare' C300 (lavoro complessivamente buono, al di là dei risultati commerciali tout-court)...
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Ma potrebbero essere già in circolazione?, cioè, già dei modelli venduti e in circolo? Credo di averne incrociata una stamattina tra Ponte nelle alpi e Belluno, nera o comunque un colore scuro. Ho visto il muso, il tridente, il montante dela porta (è inconfondibile) poi mi son datto: ca**o la Ghibli! troppo tardi, l'ho notata purtroppo quando ci era troppo vicina.
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ergo 90*90 = 8,100 milioni alias 8,1 miliardi ricavi previsti +1,9 miliardi contratti 715 milioni? è un decimo di 8,1 miliardi... mah....
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Praticamente quello che intendevo dire io. la Vmax è, tutto sommato, inutile... Senza problemi?... inzomma... (il Blackbird è stato progettato per espandersi durante il volo) sono note perdite di carburante a causa di ciò... Siamo OT. Portaerei ed aerei imbarcati, e l'SR-71 non è nè questo nè quello... Da anilisidifesa... http://www.analisidifesa.it/2013/10/prove-su-portaerei-per-i-mig-29k-indiani/
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Il che dimostra che oggi come oggi l'avionica e le componenti elettroniche di bordo (radar sistema d'ingaggio e sensori vari) sono quelle che fanno davvero la differenza: queste continuano ad avanzare e migliorare, se ad es. fosse migliorata parimenti anche la V.max ora avremmo aerei capaci di mach 4. Invece raramente si superano i mach 2, ma si sono raggiunte capacità di volo impensabili 50 anni fa (vedi l''inutile' ma quantomai acrobatico 'cobra di Pugačëv')... Però sono un po' OT... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Eh, beh, lo so ben... però a me è sempre piaciuto, come linea in primis. Che poi i contenuti fossero un po' troppo frugali è risaputo. Due motori non troppo potenti, ma voraci di carburante (si parlava di un 20% in più rispetto a paripotenza europei) una cronica mancanza di autonomia, soprattutto quando hanno cercato di proporlo per missioni CB... Un bel potenziale mai sviluppato a fondo, anche a causa della concorrenza diretta in casa sovietica (il su-27 più pesante più potente più grande e più completo diventa operativo l'anno seguente)... aggiungo in modify link al commento di piloti luftwaffe ocidentali dei loro mig-29 (che erano dei primi lotti). Inglese molto semplice... http://www.16va.be/mig-29_experience.htm Ritenngo che i piloti tedeschi siano gli unici che possano fare un confronto completo totale ed imparziale del mezzo. Mezzo che ha sicuramente dei limiti ma che è praticamente imbattibile nel dogfight entro le 10 miglia. Gli F-16, con loro disappunto, non avevano scampo.
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Purtroppo le ginetta, a parte la g50 mi sono un po' molto sconosciute...
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questa ha un non so che di Ferrari (scusate l'insulto)
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E, da camperista, vuoi mettere queste se non sono simpatiche?
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Adoro il mig 29, mezzo bello quanto sfortunato...
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Non riesco a capire se, continuarl a chiamare baby-ferrari è una esaltazione o uno sminuire, cioè: è una baby ferrari, per forza da sensazioni più adrenaliniche di Cayman, un po' un giustificare il meraviglioso risultato di Alfa bocciandolo per un risultato di Ferrari. Però è piaciuta, ed anche Giulietta in realtà ha fatto male (a Golf... )
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Ma a me la Lifan non dispiace, è stata una delle prime auto cinesi decenti e con un filo di originalità delle linee. Lasciamo perdere loghi e marchi che quello loro ce l'hanno nel sangue... questa versione risale ancora al 2010, il mezzo è molto venduto in africa e qualcosa lo era anche in Grecia e nei paesi dell'Est. Se non ricordo male addirittura con marchio Lada.
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GG50, con G50 ti vien fuori la Ginetta...
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OT la versione ammerighana della Croma prima serie... fine OT
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sarebbe molto... Faigo....!
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Ergo, Panda dux forever...
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Per quanto ne so io sono motori validi, studiati insieme ai coreani e a mitsubishi se non ricordo male (vedi wikipedia) estratto da wiki
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Adoro quell'aereo...
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uhmmm tipo il Pucarà argentino di malvina memoria?
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O-ho! che notiziona...
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di scorta....
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OT Mi sto ancora rotolando dalle risate... fine OT