nubironaSW
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Il mistero si infittisce...
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come dicevo: https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/todt-il-ritorno-in-ferrari-si-allontana-binotto-maranello-vigna-leclerc-super-consulente-600421.html poi, nin zo'...
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Giusto ieri su formulapassion hanno detto che nel nuovo organigramma Ferrari uscito poco fa il suo nome non c'era quindi niente Todt. La cosa mi sorprenderebbe...
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Ok Tombazis, ma scusate, se non ricordo male anche Masi è 'provvisorio', no?
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Ma anche meno, però sì, se non conti tutto il parecio intorno....
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Oddio, ci ha messo del suo anche il fato.... secondo a 4 minuti e spiccioli, il primo, Toby Price-KTM, è stato penalizzato di 5 minuti per aver superato i limiti di velocità.... Dietro petrux il terzo e quarto (poi secondo e terzo) erano tutti sul filo dei secondi... Il secondo posto dopo il terzo della tappa preedente sarebbe stato comunque tanta roba. ed è stato ad un passo dal ritiro (causa guasto che non gli ha fatto concludere la seconda tappa e dove ha perso documenti, soldi e carta i credito....) -
Del resto ci sono solo 52 settimane in un anno....
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Va beh fatta in 3 secondi....
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4 cilindri, non un 3x500 ottenuto dal 2.0 Giulia... Vero?
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nubironaSW ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Questo mi mancava..... -
(Mohammed Ben Sulayem) Oddio pensavo 'miliardi' di altre motivazioni, ma se è cosi chapeau!
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No so se è pirla o è un altro di quelli che sottostima il problema. Non entro nella diatriba Vaccino-nonvaccino che poi si genera un loop inutile e totalmento OT. Tecnicamente, a spanne, se è positivo più o meno da ieri (e non lo era al GP) se lo è beccato nel week end dell'immacolata... ricordimo che l'incubazione è piùttosto lunga, 7-10 giorni. (purtroppo lo so per esperienza DIRETTA).
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Ehmmm secondo me se ripete una annata come questa il prossimo anno lo lasciano a casa e prendono Mazepin, che è più innocuo.
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Vista la negativa esperienza di Zarco (letteralmente un anno perso) dubito che qualcuno possa passare chessò da una Yamaha 2019 per faticare ad adattarsi al mezzo Austriaco. Petrucci ad esempio è scomparso nel 2020 su KTM. O sei abituato a quella filosofia o ci pensi su due volte. Ovviamente secondo me...
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Mi hai anticipato. Seguo abbastanza assiduamente il noto youtuber, talvolta dice minkiate, talvolta ci vede giusto. Questa mi sembra una di quelle, almeno, mi trova molto d'accordo (su Masi ed il suo concetto per questa gara. No fine sotto Sc)....
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E in Ungheria quella volta (2018), no? Sta di fatto che tra l'antipatico e lo spocchioso ha vinto l'antipatico. Dire che Max vs Lewis ha vinto l'antisportivo fa davvero ridere. Della gara purtroppo non ho visto nulla se non le sintesi, tolti alcuni passaggi deve essere stata una gara noiosissima. Masi ha 'diretto' all'inglese (strano per un australiano) lasciando giocare, al limite del gioco sporco, soprattutto non ha voluto che la gara finisse sotto Sc. I dati dello share gli danno ragione. Sono soldi anche quelli. Del resto, scusate, altro genere di gara ma ci stiamo lamentando per Le Mans e rifacciamo il giochetto? all'ultima gara, ultimo giro ed un mondiale in palio? Ha lasciato a Max una chance, per questo ha fatto passare solo i doppiati in mezzo. "Vedetevela tra voi" in buona sostanza. Giusto? Sbagliato? Io non sono nessuno, ma mi è piaciuto di più così. Capitolo Ferrari, non ne parliamo, parliamo del karma... A Gedda il quel toboga orribile il principino si porta quinto nel mondiale con un sorpasso all'ultimo giro sul suo compagno di squadra per poi percularlo anche ai microfoni (passandogli davanti). Karma vuole che non solo alla fine del mondiale Carlos è sul podio, ma passa sia Norris che Leclerc. Charles è un grandissimo talento, ma un po' di cenere sul capo ed un po' di misura gli mancano. Speriamo bene per lui e per Sainz nel 2022.
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Va bene il valzer di piloti e moto, ma anche quello dei tecnici... https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp-francesco-guidotti-saluta-ducati-non-potevo-rifiutare-ktm/ Guidotti in KTM Factory è per il marchio austriaco una bella conquista...
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Magari, sgrat sgrattt....
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Il rapporto con il team Williams è sempre stato un po' amore/odio, più odio che amore. nasce nel 1977 e già dopo 4 anni arriva il primo titolo 1980. Una vera spina nel fianco della Ferrari a quei tempi. Sono il secondi solo a mclaren e ferrari per titoli vinto se non sbaglion e/o parimerito con Mercedes
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Due curve in terza marcia, una in quarta. Una specie di catino all'americana, solo un po' più lungo e stretto.
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ennesima dimostrazione che two is best che uan...
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"da 11900 euro" sticaXXi...
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PPS noto ora come Yamaha quest'anno ha vinto QUASI tutto. Gli manca il titolo costruttori MotoGP. Meglio, in WSBK ha vitto tutto: - titolo piloti - titolo costruttori - piloti indipendenti.. - e se ci fosse un titolo squadre, anche quello perchè TR+AL hanno più punti di Red+Rin o Rea+Low E complimenti a VdM per il podio di gara 2.
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Mi sorgono spontanee un paio di domande correlate. Il mezzo non è in condizioni stock, giusto? Ovvero per poter ripartire in quelle condizioni di freddo estremo, inoltre per l'atterraggio sul ghiaccio, modifiche al sistema sospensivo? freni e/o gomme? Oppure ogni aereo, per le condizioni estreme del volo ad alta quota (-50°), è già predisposto a tutto questo?
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Idea interessante, tra l'altro è da un po' che non guardo più le auto cinesi per cui questo thread è stato interessante per due diversi aspetti. Secondo me sarebbe un modello alla Nitro come ha sottolineato qualcuno, non certo un suv elegante alla cherokee (attuale). In chiave furgonetta hanno GC e per l'off road duro e puro la Wrangler... Boh potrebbe essere un diversivo...
