tommyb
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Mi chiedo, anzi lo chiedo ad Acs, secondo lui, quanto tempo ci vorrà per firmare la fusione o l'alleanza stretta o collaborazione profonda che dir si voglia? Un anno, due anni o solo pochi mesi? Naturalmente capisco che sia difficile rispondere, ma una previsione di massima me la potresti fare? Grazie.ma non si potrebbe inventare un marchio nuovo? che senso ha riesumare questi cadaveri di marchi, anzi mummie, tipo Yugo, Innocenti ecc. che poi devi spendere un sacco di fatica per far capire che non sono dei cessi come lo erano ai tempi che furono? Ti inventi un nome Easy, di moda, e lo vendi nel mondo. Basta. Ma ci vuole tanto? Mah...Giudizio personale: non mi piace. Non so fino a che punto possano infangare il marchio porsche senza subirne le conseguenze, dopo il mega suv ciccione, il diesel, ora questa Panamera, manca solo il motorino 50cc per andare a prendere la clientela quattordicenne. Tutto si può dire degli errori dei marchi automobilisti italiani ma fortunatamente Ferrari e Maserati sono rimasti marchi d'elite per prezzo ma soprattutto per stile.Condivido tanto di quello che hai detto, con gli stipendi medi che girano oggi intorno ai 1000 e qualcosa euro al mese permettersi un'auto da 20.000 euro vuol dire mettere in qull'investimento un anno e mezzo del proprio lavoro, senza contare che in quell'anno e mezzo non dovresti aver mangiato ne dormito sotto un tetto tuo ne in affitto e via dicendo...amo le auto e se potessi le comprerei ma oggi come sono un lusso per tantissima ma tantissima gente, e non è affatto vero che chi non mette 20.000 euro in una macchina vuol dire che non è un appassionato d'auto.Io sto lì in viale europa, se lo sapevo non andavo in viale talenti per trovarlo chiuso...Secondo me è troppo conservativa, ci saranno tante novità nel C e un restyling, anche se pesante e riuscito, si porta con se tutti i limiti del progetto che, a parer mio, faranno invecchiare precocemente il modello quando si confronterà con auto nuove al 100%.a me non sembra niente di che...mi sembra fin troppo classica, ormai la gente vuole distinguersi non omologarsi e questa essendo solo un restyling non credo possa fare numeri impressionanti.Tutta la discussione parte dal fatto che va in pensione un motore buono ma non eccezionale come il 2.0 TS ed il suo figliastro JTS ed è in arrivo un 1.8 Turbo che sulla carta ha solo il difetto (risparmio probabilmente ma difetto non sono un tecnico per giudicarlo) di avere il basamento in ghisa e la distribuzione a cinghia e non a catena, per il resto, a partire dalla potenza 200cv e 230cv, per finire con l'innovativa distribuzione multiair (che non avrà subito credo), non mi sembra possa essere oggetto di critiche, ma anzi si attesterà quasi sicuramente tra i motori di eccellenza nella sua categoria. Quindi non mi sembra ci sia in questa occasione il pretesto sufficiente per fomentare una guerra santa contro il gruppo, di ragioni probabilmente ce ne sono e ce ne sono state di ben più gravi, ma la situazione motori mi sembra volga al bello invece che al brutto. E se anche non si metteranno sotto i cofani Alfa motori da primato assoluto, mi sembrano motori che almeno sulla carta potranno dare grandi soddisfazioni, forse più di quelli del recente passato.
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