Michel1980

Bella ... bestiale ... Forza "made in Italy" :wink:

...se possono montare il cambio M40 sul pianale della 147/GT :wink: Il 1.9 JTDm 150cv è limitato a 305Nm visto che sul pianale della GT/147 non c'è il cambio M32 che permette di erogare la valore di coppia normale 320Nm di questo motore .

Ma che vergogna !!!! E la 159 2.4 JTDm , è una m*rda per scegliere una Renault Laguna ? Fra la classa/alta tecnologia del'italiana e la banalità/modello fuori moda della francese , la mia scèltà è fatta . ALFA .

Con uno Torsen allora , seno come sfruttare il potenziale delle motore . Mi ricordo della Punto GT , non era facile...

Lo so, Renault vende meno carò loro prodotto in Italia . E vice versa , la Fiat vende meno caro loro prodotto in Francia .

Panda 100 HP : Euro 4 500 : Euro 5 Dunque il 1400 sulla 500 è un poco più calmo .

Aspetiamo di vedere i prezzi . Se su una clio di 17000€ non c'è i cerchioni in lega o clima Bi-zona (secondo le versione :wink:), io temo il peggio per la Laguna .

Noi in Francia , una ventina d'anni fa che abbiamo "supermercati-benzina". Il più : verde 95-98 / diesel 10-15 cts di € meno caro . Il meno : in 20 anni , non contiamo piu il numero di benzinai che hanno fatto fallito , e il supermercato fornice uno carburante "basica" (che rispettonno le regole). Altra cose chè può fare la differenza , i petrolieri conservonno il vantaggio della presenza dei additivi in loro prodotti , anchè sono gli solo a fornire i nuovi "carburanti premium" (V-power ; Ultimate , Excellium...) . Pero, io preferisco il diesel "di marca" (il V-Power :wink: )

Se già il 1.9 TST eroga 190cv/400 Nm , con lo stesso raporto Nm/L e cv/L il 2.4 erogarà 240cv/505 Nm . Devonno trovare uno cambio che puo "digerire" più di 500Nm per sfruttare tutto il potenziale d'un ipotetico 2.4 TST .

Una vecchia Peugeot 205 GRD (57cv) , uno vero cesso per percorrere 80km di autostrada al giorno . Ora ho una Fiat Stilo JTD 116cv comprata nuova in 2003 , meglio per il mio uso . 120000km in 4 anni .

Dipende del paese e della fiscalità del diesel . In Francia, i 1.4T-Jet non ruberanno troppo .

Concordo con te . Il Scx della 159 è troppo elevato per toccare 300 kph . 280-285 mi sembra più plausibile con il 4.7.

Che cr*tino quello che l'ha guidato . http://www.youtube.com/watch?v=AupooomYEzU

Il nero va molto bene alla 159 e Brera . Quale casa motoristica puo si vantare di fare una macchina cosi stupenda e bellisima ?

Il basamente in ghisia per il 6L di BMW spiega la differenza di peso con il nuovo V8 tedesco. Il vecchio e onorabile Busso 3.2 era tutto in d'aluminio ...quasi il peso del V8 4.7 Alfa-Maserati se non mi sbaglio.

In Italia probabile...ma cui in Francia,si venderà :wink: .

Alfa 159 , Audi A3... Siete bene dottati in Italia . Noi in Francia,siamo c*glioni con gli Renault scenic dci 110cv e 307 1.6 Hdi 110 cv .

Anchè io . La mia Stilo JTD 115 sembra più nervosa con solo 5cv e 0.4mkg in piu chè la 307 Hdi 110...

Hyundai Laguna o Renault Coupé ?

La 159 può dormire in tutto tranquillità , e direi anchè chè l'italiana non avrà bisogno d'uno "face-lift" primo di 2014.

Esato. Questi tipi di motori non sono da mettere fra tutti gli mani dei guidatori. Uno motore tirato a 130cv/L hanno bisogno d'uno minimo di rispetto per durare . Lasciare ascaldare il motore prima di tirare il suo potenziale , lasciare girare al minimo il motore 1 minuto prima di spegnerlo ... solo questi due dittaglie fanno molto .

Come in Francia ha finito penultimo, AutoPlus (chè fa parte del gruppo di AutoBild) ha massacrato la Bravo (finitura/plastiche).... come l'hanno fatto con la Stilo . Troppo sciovinista questa rivista AutoPlus per ammettere chè la Fiat può fare buoni prodotti ,forse non gli migliori , ma chè può fare un poco d'ombra a PSA-Renault ,soppratutto che la Bravo ha una migliora posizione prezzo/dotazione confronto a loro 307/C4/Megane. La Bravo mi piace molto,la comprerei subito senza paura,visto che usa la base della Stilo e soppratutto il affidabile 1.9 JTD 120/150cv . Una garanzia d'affidabilità .

Vergogna !!!! Alfa Romeo "made in Cina" e rivenderla in Europa !!!! E dire che in Italia c'è 2 500 000 di disoccupati . Spero che Marchione non farà come la Renault quando hanno comprato la Samsung Motor --> al inizio era per produire le Renault per il mercato locale...poi hanno annunciato di produire il futuro Renault SUV "Premium" in Corea . Se gli Cinesi non hanno assai soldi per comprare il "made in Italy" , allora che compronno altra cosa .

Le Ferrari prendonno fuoco facilemente ... ... O è solo una impressione .