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Zyx

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  1. se fosse come dici tu allora anche Alfa è scomoda...eviterebbero dunque di fare supercar come la 33 e soprattutto le nuove Giulia/Stelvio e si concentrerebbero solo sulle Junior/Tonale..... Voglio pensare invece che si stanno concentrando sulle future Alfa di segmento D/E per poi usarle come base di partenza per le nuove Maserati (stesso progetto realizzato tardivamente con piattaforma Giorgio e con scarsi risultati di vendita vedi Grecale) Al momento però devono tagliare i costi fino a quando non ci saranno le condizioni per reinvestire anche in Maserati
  2. in effetti era meglio chiamarla in altro modo, es. Ex4 specie considerando che è il motore elettrico a garantire la trazione integrale, così sembra un nome scherzoso tipo Fiat Sedici che su un brand come Jeep non si addice molto
  3. non trascurerei i clienti "pensionati" per il marchio Fiat e in genere per chi cerca il prezzo più basso sul mercato. Il cambio manuale su Fiat dovrebbe esserci, poi se preferiscono dirottare questi clienti sulla nuova Panda ok ma secondo me il manuale in Italia ad un certa clientela devi continuare ad offrirlo
  4. anche per Avenger hanno dichiarato un buon valore per bagagliaio ma alla prova dei fatti è molto più piccolo
  5. in ogni caso allora era proprio destino che questa auto fosse criticata sempre e comunque! almeno fino a quando uscirà di produzione 😅
  6. concordo, la mancanza del bracciolo mi sembra una delle poche pecche di quest'auto, oltre al posteriore un po' scialbo e alla mancanza del ruotino di scorta
  7. secondo me Citroen/Fiat 'rational' dovrebbero avere un posizionamento leggermente superiore a Dacia (max +2000€ a parità di modello) Opel dovrebbe essere rivale di VW/Skoda, quindi qualcosa nel segmento D dovrebbe proporlo
  8. concordo Tuttavia nelle nuove immagini il posteriore sembra abbastanza pesante, la Duster come linea in generale mi convince di più anche se questa trasmette forse + solidità. Sono fiducioso per la GigaPanda (sinceramente il nome Multipla lo eviterei...)
  9. fortuna che gli sketch sono usciti dopo e non prima che si fosse visto il modello definitivo....altrimenti la delusione sarebbe stata tanta
  10. vista finalmente dal vivo (peraltro una Hybrid) in colore verde, a me non sembra per nulla male considerando poi i prezzi inferiori rispetto alle cugine mi sembra davvero interessante
  11. la vera perdita è "solo" la vecchia 500. Con l'arrivo della 600 ibrida dai prezzi quasi-onesti, nuova Panda a Luglio e nuova Multipla l'anno prossimo se tutto va bene dovrebbe essere una nuova fase prolifica per marchio Fiat
  12. il configuratore è stato aggiornato con le versioni normali: listino ibrida 29900€, scontata 29033 pack premium e pack techno a 2500€ ciascuno
  13. ok il frontale, spero invece che la fiancata non sia un carryover di Frontera/C3 Aircross ma che sia più simile al concept potevano almeno farle i paraurti in tinta..
  14. purtroppo 500e è nata sotto la vecchia gestione, su una piattaforma che necessita investimenti elevati (e soprattutto non spalmabili su altri modelli) per montare un motore tradizionale, quindi per questa generazione si va avanti così temo... La prossima generazione (se necessario) seguirà la nuova filosofia multienergia
  15. la vista laterale è un miscuglio di stili diversi, però nel complesso sembra una vettura furba, vediamo i prezzi..
  16. Non direi... 208 Active 1.2 MHEV - listino 23970, scontata 20770 Ypsilon - listino 24900, scontata 23900
  17. Ahimè comincia già a farsi sentire il livello "Premium" qualche soluzione per abbassare il prezzo devono trovarla...una segmento B con prezzo base a 25K€ la vedo male
  18. non so....io continuo a vedere più la linea e le proporzioni della Panda prima serie.. detto questo preferirei davvero il nome Uno per una segmento B e nomi diversi da Panda per gli altri futuri modelli anziché Mega/Giga Panda e/o Panda XL, ecc...
  19. non vedo proprio come possano chiamare in modo diverso da Panda questa sotto, a meno che il prodotto finale abbia una linea totalmente diversa...
  20. in teoria la gamma rational dovrebbe proprio essere più smart e proiettata al futuro, senza arrivare a certi eccessi (che sono giustamente prerogativa di altri marchi del gruppo)
  21. nelle ultime foto, quella bianca mi piace davvero tanto
  22. Se vendono C5 Aircross a 28K€ non vedo perchè non possa esserci un'analoga versione Fiat per fare concorrenza a Dacia Bigster... a maggior ragione se questa Grandland partirà ben oltre i 30K€ e Gamma oltre i 40K€..
  23. se non esagerano con i prezzi della Lancia Gamma allora si può fare a meno di una versione Fiat..
  24. dalle dichiarazioni credo che stiano lavorando sia su E-UV che su new Giulietta casomai devono capire quale delle due arriverà prima probabilmente Giulietta ha molte + possibilità dato il numero di modelli con cui spalmare i costi, mentre E-UV dipende molto da come verranno accolte le nuove Giulia/Stelvio, quindi non escludo che possano posticiparlo per vedere i risultati di vendita delle D
  25. peccato solo che costi il doppio della Mito ai tempi... 😥
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