ggg1677
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Uno scarico solo??
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Purtroppo la seconda...devon avere una certa dimensione da un paio d'anni a questa parte, motivo per il quale son stati sostituiti su punto Classic e panda Classic.
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Sicuri che il tjet non arrivi? Oggi ho beccato sulla to-sv un prototipo di 500l che non aveva la targa dekra (probabilmente era della casa) che era piuttosto strana. Aveva un bell'assettino, i cerchi da 16 verniciati di nero, lo scarico dietro della 160cv americana e davanti aveva il muso nero un po' camuffato...possibile che facciano una versione abarth?
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Il sound ricorda un po' quello della 500a col record monza. Ormai con l'elettronica fan suonare gli scarichi un po' come vogliono...molto bello ma niente a che vedere con un 6 cilindri (o un v8 tipo 8c) -
Volante rotondo e non tagliato in basso?!
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La bugatti è francese ma di proprietà tedesca
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Cerchi da 26"? LCD o LED? Per le gomme hanno dipinto il cerchione con un sottile strato di vernice nera?
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Non in USA. Li è consentito proprio il sorpasso a dx
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Negli usa si può sorpassare a destra!
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Se fossero veri i tempi di evo vorrebbe dire che f12 è più lenta di 458, che non mi pare così impossibile...anche se i cv di differenza son tanti
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Ci sarà da ridere anche nella nuova serie di topgear...non ricordo, la huayra l'hanno già cronometrata?
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Comoda per la città...la useranno per togliere le cicche dall'asfalto? Ma è senza motore?
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Quando ho firmato il contratto della 500 il venditore del motorvillage mi ha fatto la valutazione della bravo spiegando chiaramente che la vettura sarebbe stata controllata al momento della riconsegna. La nostra era quasi perfetta e la valutazione è stata confermata...
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Perché mai uno dovrebbe comprare la migliore ta sul mercato se per 4000 euro in più può comprare questa che è più piccola, meno potente e meno prestante?
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Avrebbe proprio bisogno di un paio di turbine per farla andare un po' di più oltre i 300...Così è proprio ferma!
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Fa i 315 in sesta e poi c'è ancora una marcia???
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Io avevo la bravo con i 17 di serie (stessa misura) e per le invernali avevo comprato 4 cerchi in ferro da 15 e le relative gomme, avevo speso la stessa cifra a che mi costavano 4 termiche da 17. Esteticamente era orrenda con i 15 in ferro però sulla neve la gomma stretta va molto meglio
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Le testa la prototipo di trofarello. Passano dalla zona industriale di Moncalieri (45o parallelo) due o tre volte al giorno in gruppi di due o tre assieme, ormai sono quasi scamuffate...