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Io direi 308. Ma la versione Active ha un allestimento pari al Lounge di Tipo?
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A me piace, magari in variante SW. Per quanto riguarda il microfono che amplifica i dialoghi dei passeggeri anteriori ai posteriori...beh, a me a volte capita di dover usare il "fader" per abbassare quasi del tutto le casse posteriori, visto che talvolta fanno fatica a sentirmi
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Per quanto riguarda la Carens mi associo. Mio cognato ce l'ha in allestimento intermedio, ci sono salito poche volte ma mi é sembrata un'auto tutto sommato ben fatta e anche decisamente spaziosa. Loro sono in 4 e ci viaggiano benissimo. -
Posso fare il menagramo ? La Focus pare avere l'adesivo "DIESEL" sul tappo del carburante. Forse potrebbe trattarsi di una ex noleggio, o di un'auto aziendale usata da un pò di persone. Non sto assolutamente dicendo che si tratti di auto da non considerare, però approfondirei, magari per trattare un pò il prezzo. E mi assicurerei ancora di più sulla regolarità della manutenzione.
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Se la terrete per un pò di anni, perché no? Anche perché si tratta di un'auto che avete comunque usato in famiglia e cambiarla per prendere un altro usato(a meno che non serva qualcosa di più spazioso) non ha così senso...
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Conosco gente che ce l'ha e sui sedili mi ha sempre detto questo...
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E restare in casa Volvo? V40, non grandissima, ma come tradizione del marchio con dei sedili comodissimi. Ed é anche meno datata, e quindi più moderna, della 60. Altrimenti, dato che ti piace la Arteon, mi verrebbe in mente una VW CC, che é praticamente il modello precedente: https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-cc-2-0-tdi-150-cv-navi-xeno-park-assist-diesel-nero-85126b46-b1a7-5a20-e053-e350040a490b?cldtidx=2#
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@Pregno ecco quali sarebbero i rischi. Non é l'uso più adatto per un diesel, quello che ne fareste...
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Visto il kilometraggio, andrei di Clio TCe benzina 120cv. Non credo che la 1.5 dCi sia inferiore come prestazioni alla turbo benzina, ma credo che, visto l'utilizzo, non sia il caso di prenderla a gasolio.
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Prima domanda: quanti km fareste in media in un anno con la seconda auto di casa? E con che uso(prevalentemente città o altro?) Giusto per capire. Così, a pelle, io propenderei più per la Clio, perché la considero più "macchina", però se fate poca strada invece del dCi mi verrebbe in mente il TCe da 120cv, che é un 1.2. Premetto di non averla mai guidata con questa motorizzazione, però sulla carta non sembra male.
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Ad ottobre toccherà a me, io viaggio su Astra J berlina e mia moglie su Clio modello precedente. Ora come ora, dovessi cambiarla, andrei di SW, con un pochino di cavalli(diciamo 150), visto che la uso anche per lavoro. I monovolume e (in parte) i SUV non riesco proprio a digerirli, abbiate pietà Ciò detto, credo che in un ottica da padre di famiglia non rinuncerei mai al divano posteriore scorrevole(che non ho!), alle portiere apribili con buona angolazione ed al piano di carico comodo, con vano ampio. Poi, mi verrebbe anche da dire ampie superfici vetrate(coi vetri posteriori oscurati, che ho e credo che facciano un gran lavoro) e, vedendo le auto di mio suocero e mio cognato, tetto in vetro(ho 4 nipoti e a loro piace tantissimo). Tralascio i vari attacchi Isofix perché credo che fortunatamente siano contemplati da almeno una decina d'anni. Per i sedili, forse quelli in pelle sono più comodi da pulire. Poi vabbé ci sono altri accessori a cui io non rinuncerei, ma questi sono rivolti a chi usa l'auto anche per lavoro(bluetooth, navigatore o magari interfaccia per smartphone, clima automatico, sensori di parcheggio, fari xeno, porta USB, cruise control, ecc ecc.). Una coppia di amici con una Giulietta se l'é cavata più che bene, e io stesso non cambierò di certo la mia...
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Le Volvo sono rinomate per i sedili extracomodi, quindi una V60 potrebbe fare al caso tuo. Ma come dici giustamente tu, si tratta di un modello ormai datato. Altre auto comode sono le francesi: 508 e C5(anche queste non freschissime, però C5 con le sospensioni idrattive credo proprio sia il top per chi cerca la comodità) o Talisman. Altrimenti, visto che ti piace la linea, una Mondeo la porteresti a casa ad un ottimo prezzo.
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Se le dimensioni non sono un problema, a queste condizioni(con km certificati, perché sembrano davvero pochi), assolutamente Mondeo. ps: congratulazioni, ad ottobre toccherà a me
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La 318, così com'é, mette anche a me una tristezza infinita! Sembra - senza offesa - una "vorrei ma non posso". Tra quelle proposte, l'Avensis sembra davvero nuova, però forse forse Delta con quel 190cv almeno cammina bene. E bruttissima tutto sommato non é.
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Cruise control adattativo, ad esempio. Se poi farai trasferte verso il nord Europa, i sedili riscaldabili e/o massaggianti(su questi in particolare io ci punterei e non poco, visto che tendo a soffrire di mal di schiena), sensori di parcheggio(perché con un'auto lunga e con poca visibilità ci vogliono), fari xeno e/o led(io li ho da 6 anni e non tornerei mai indietro), bluetooth, navigatore e poi, boh, dipende dalla lista degli optional disponibili. Il fatto é che le c.d. "premium" in versione base le trovo abbastanza "tristi" e io non le prenderei mai, preferendo comprare allo stesso prezzo una Mazda 6, giusto per dirne una, in allestimento più ricco. Ovviamente è tutto IMHO, ci mancherebbe altro
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Per come la vedo io, preferisco una D "generalista" full optional, ma proprio full e con 150-170 cv, ad una D "premium" con pochi accessori e - magari - 110/120 cv. Anche perchè di km ne dovrai fare tanti. Io andrei proprio a vedere sia Mazda 6(probabilmente quella più "giovanile" tra queste che sto citando), sia Renault Talisman(e questa credo che sia anche una delle più comode), sia Mondeo, sia Superb, sia - potendo aspettarne l'uscita - Opel Insignia.
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Ignoro che tipo di sconti ci possano essere. Dal sito la dà in offerta a 21900, poi magari tra IVA agevolata ed altro riesce a strappare qualche altro sconto. Però ovvio, un'Auris costerebbe decisamente meno e sul resto concordo.
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Tra quelle che hai elencato, ammetto che la Levorg mi tenta. Outsider ibrida(che non conoscevo -lo ammetto- fino a stamattina quando l'ho vista a Milano sotto forma di taxi)? Kia Niro
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Una 3008 "normalizzata", tanto tedesca anche se di derivazione francese Io continuo a preferire 3008, comunque.
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Sì sì effettivamente ammetto di partire prevenuto, perché non ho mai provato auto del genere con motori simili
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Per Kadjar temo proprio possa valere lo stesso discorso dei motori sottopotenziati. Per quanto l'auto mi sembri valida, 130 cv (nella migliore delle ipotesi) mi sembrano troppo pochi su un'auto del genere.
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3008 sia come gusto estetico, sia per i motori, sia per la sensazione che mi ha dato salendoci(solo prova statica, ma secondo me Peugeot sta facendo dei passi da gigante anche come qualità percepita), le 2 coreane le cito perché abbiamo in famiglia una iX-35 da ormai 3 anni che si comporta più che bene e queste mi sembrano il giusto upgrade, CR-V era stata valutata 3 anni fa quando poi abbiamo preso iX-35, effettivamente era già all'epoca la più cara tra quelle visionate, ma era la preferita mia e di mio padre. Quelle che conosco di meno sono proprio Ateca e Kuga!
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Io andrei per primo su 3008, perché é al momento quella che preferisco. Poi magari le 2 coreane e sostanzialmente appaiate Kuga ed Ateca, a cui aggiungerei CR-V(valutata 3 anni fa quando i miei hanno cambiato auto, a me piaceva)
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Tra le 2? Ateca forse ha una linea un pochino più anonima ed in generale é meno "originale", ma é un modello totalmente nuovo e forse forse mi indirizzerei su quella.
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Preferisco la 3008, ma questa non mi sembra per niente male