eccezziunale

Mah, guardando il solo listino la Santa Fe sembra costare un pò di più... poi dipende dagli sconti e quant'altro! Tieni presente che le versioni entry-level di tutte e 3 le orientali sono 2WD

Prova ad andare a vedere la CR-V..si sa mai!!! Vista oggi a me è piaciuta davvero tanto.

Collaboro con 2 aziende, una gestisce in outsourcing il post contratto relativo ai leasing immobiliari, nautici (quando si era in anni migliori) ed energy per clienti come IntesaSanpaolo, Unicredit, MPS, ICCREA. In sostanza, ora mi limito a girare l'Italia per stipulare atti notarili. Non è mica male! L'altra azienda è ancora in fase di start-up, infatti essendo l'azienda di famiglia della mia futura moglie sono al momento un "volontario", si occupa di consulenza aziendale. In sostanza ci si occupa di snellimento di processi, abbattimento dei costi, quello che si chiama lean thinking. Abbiamo cominciato una collaborazione con l'ospedale di Bergamo per ciò che riguarda l'area amministrativa.

Ciccio, è la Rover serie 800 coupè!

Vuoi una SW spaziosa, ancora più di V50 e A4 e che magari costi meno? Fiat Croma. Comoda, è comoda, tutto sommato è anche ben rifinita... io ci penserei. Se ti ci metti di impegno dovresti trovarla anche a benzina, altrimenti coi diesel 1.9 da 120 o 150 cv.

Se preferisci viaggiare più comodo vai di 208. Altrimenti Fiesta. La Clio posso giudicarla solo esteticamente (la più bella delle 3!), non avendo mai potuto guidarla.

Oggi pom altro concessionario Opel, vista la Mokka che col bifuel costa uguale al CDTI e la Meriva. Ne abbiamo 2 da permutare... un Freelander del 2000 e una Suzuki Alto del 2010. Ora 2 auto non servono più, sono solo un costo e basta, vorremmo prenderne una che possa essere usata da entrambi i miei genitori. Sì ma visto il feedback avuto con la Meriva il discorso monovolume direi che possiamo accantonarlo, sono meglio i crossover simil-SUV. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Guarda, avendola vista bene mi sento di dire che forse CR-V è una categoria più su anche rispetto alla ix35. L'S-Cross col colore giusto (non il verde lime!) secondo me non è così brutta. Sono però d'accordo sul fatto che non sia originale e che non sembri un'auto uscita da pochi mesi.

Stamattina viste, nell'ordine: Subaru XV/Honda CR-V (stesso concessionario), Hyundai IX35, VW Tiguan. Dopo essere stati in Hyundai abbiamo tentato di andare in Nissan a vedere il QQ ma alle 11:40 erano già chiusi senza nessun cartello fuori vedremo se andare da qualche altra parte. Le impressioni: Tiguan scartata perchè la versione Cross è il classico specchietto per le allodole, decisamente triste come nella tradizioni delle versioni base made in Germany; a mio padre è piaciuta molto la XV, che abbiamo fatto preventivare in versione bifuel. IX35 praticamente a pari prezzo rispetto alla XV. La più cara è sicuramente la CR-V, un'altra categoria di auto senza dubbio, più grossa, sicuramente più comoda, bagagliaio moolto più ampio e quindi più versatile come auto. A me è quella che onestamente ha convinto di più. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Guarda, se volessimo stare sui monovolume compatti abbiamo visto anche su internet l'offerta Ford per la C-MAX a benzina + gpl... auto molto interessante a prezzo ottimo. Boh, vediamo. Nel contempo ieri sera abbiamo fatto 2 conti, probabilmente i km andranno ad aumentare per una serie di motivi, quindi potremmo anche valutare dei piccoli diesel. E i preventivi per CR-V e IX35 infatti sono su motorizzazioni diesel (1.6 e 1.7, nell'ordine). La stessa S-Cross col 1.6 120cv made in Fiat rientrerebbe pienamente nel budget dei 15k euro.

Ero convinto che anche ix35 fosse GPLizzato dalla casa, poi guardando bene il sito in effetti non lo è. Ad ogni modo domani mattina di sicuro andiamo a vedere Subaru XV, e anche quella si può avere col boxer bifuel già di serie. Poi..boh! Vedremo. Io un pò di alternative le ho proposte a mio padre...

Allora aggiungerei anche IX35 che può essere GPLizzato! La storia dell'esenzione bollo non la sapevo onestamente... thanks!

Il problema é che in quei 15k km un buon 85% sarebbero fatti in città, con tragitti brevi (il luogo di lavoro di mia mamma dista 4km). Non vorrei che ci si riducesse ogni tanto a dover portare la macchina in tangenziale per rigenerare il filtro come se fosse un cane che deve fare i bisogni! Anche a me spaventano le motorizzazioni benzina su auto di quel tipo, sia per le prestazioni, sia per i consumi, sia per un discorso di futura rivendibilitá... ma i TSI di Tiguan/Yeti e il 1.4T della Mokka come li vedete? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Per il discorso dello spostarsi.. sì, magari... infatti io sto guardando anche autoscout per trovare qualche km 0 (fosse per me prenderei una 500L Trekking gialla coi vetri neri ). Mah, ti dirò mio padre sulla S-Cross ci è salito e a lui è sembrata sufficientemente alta... i sedili posteriori di quella che abbiamo visto erano scorrevoli (confermato anche dal venditore!), sui vani portaoggetti onestamente non ci ho fatto molto caso, lo ammetto. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - La Captiva a me è sempre piaciuta, ma mia mamma non la guiderebbe mai... già le sembra eccessiva la Subaru XV! Sull'usato, sì se ne può parlare, ma l'esigenza è quella di permutare 2 auto in un colpo solo. E sull'usato non è così scontato....

Al QQ inizialmente non ci avevo pensato. Mi spaventa sapere che la motorizzazione benzina è un 1.2 però!!! Ma una visita la faremo. La Trax è simile alla Mokka, praticamente è la stessa macchina, ma IMHO esteticamente è mooolto più brutta!!

PSA scartata per la parte Peugeot perchè anche quel concessionario è sparito (a Novara negli ultimi tempi c'è stata un'ecatombe), in effetti la 2008 non dispiaceva, almeno esteriormente. L'ASX ce l'ha un amico, in effetti potremmo considerarla. Il QQ nuovo non è male!

Problemino: in famiglia abbiamo, oltre alla mia Astrina, altre 2 auto: un Land Rover Freelander 2.0 TD del 2000 con meno di 120k km e una piccola Suzuki Alto del 2010 con 11k km. Mio padre è andato in pensione praticamente 2 mesi dopo l'acquisto della Alto (altrimenti non l'avrebbero comprata), e ora in casa abbiamo 2 auto quando in realtà ne basterebbe una. E tutto questo ovviamente comporta 2 assicurazioni, 2 bolli ecc. ecc. L'idea quindi sarebbe quella di sostituire le 2 auto con una unica, "globale", che possa essere guidata anche da mia mamma. Il Freelander per mia mamma è troppo grosso e ora con l'età ha qualche problemino e l'Alto come unica auto non è proprio l'ideale, sia per il bagagliaio inesistente che per altri motivi. Mio padre, essendo abituato ormai da 13 anni con un'auto alta vorrebbe rimanere sul genere SUV/Crossover, preferibilmente compatti. Percorrerebbero a dir tanto 15k km annui (ed essendo io ormai ad Agrate Brianza anche con autostrada, a volte), per cui probabilmente l'alimentazione benzina (o al limite bifuel con GPL) sarebbe la scelta giusta e sensata. Al momento siamo andati a vedere la Suzuki S-Cross, che col 1.6 benzina in allestimento intermedio ma già ben accessoriato (mancano solo i sensori), permutando entrambe le auto, verrebbe a costare scontata 12500 euro. Ho fatto preventivare a Monza (dove ho comprato l'Astra) la Mokka 1.4 turbo benzina in allestimento Cosmo che verrebbe (col navigatore, ma nel caso si defalcano 1000 euro) 17000 meno circa 2000/2500 euro del Freelander (prima di ufficializzarne il valore vogliono vederlo) Io ho visto una promozione interessante, almeno a Novara, sulla Subaru XV bifuel (era esposta "a partire da 17000 euro"), penso che sabato l'andremo a vedere insieme alla CR-V (unico conce Honda/Subaru), anche se su quest'ultima il 1.6 benzina mi spaventa. Purtroppo dobbiamo scartare gruppo Fiat e Ford e al 99% anche Renault perchè l'unico concessionario di zona a Novara sta chiudendo i battenti (i mandati Fiat e Ford li ha già persi, a questo punto visto naviga in cattive acque lascerei perdere anche Renault, sebbene avessimo già preventivato anche la Captur mesi fa), e anche Peugeot e Toyota/Mazda perchè anche quel conce non esiste più (che amarezza). Altre idee? Io avevo pensato anche Sportage (e anche la Soul )/IX35 e Tiguan Cross... Grazie a tutti

La nuova Panda è comoda quasi come una segmento B! E come versatilità, viste le tue richieste, è l'ideale. A me piacciono anche Splash/Agila onestamente, ma sempre col 1.2.

Guidate a noleggio tutte tranne la Clio (che esteticamente è quella che preferisco), direi 208, sicuramente più spaziosa e versatile. Ecco, su questo concordo in pieno.

Io spezzo una lancia a favore di Focus. Guidata come auto a noleggio, in versione Plus ma berlina, probabilmente proprio col 1.6 TDCi. Non mi è dispiaciuta per niente, ci ho fatto CT-ME-CT in autostrada, a velocità non propriamente da uomo col cappello e mi sono trovato bene. Ovvio, la sportività è un'altra cosa, però.....

Da possessore del primo MY continuo a preferire la mia..sarà perchè non amo le cromature! Carino il nuovo sistema di infotainment.. in effetti il mio si vede che è datato.

Nell'ultima foto postata mi ricorda la vecchia Focus! Sarà l'angolazione.. boh

Girando tantissimo per lavoro, personalmente di auto GPLizzate/metanizzate taxi ne ho viste. Un tuo collega "tassinaro" di Roma ha ancora una Tempra SW a GPL che ha una 20ina d'anni con la quale si trova benissimo (chiesto appositamente, non ha mai perso un colpo). Un altro collega tassista di Bari ha una Meriva I serie a metano, per tutto il viaggio centro/aeroporto ne ha tessuto le lodi, dicendo che la prossima auto sarà ancora a metano. Ti consiglierei di parlarne con più colleghi, secondo me non sceglieresti male. Di sicuro non prenderei mai un'auto a benzina pura da usare come taxi, specie se di quella stazza. :wink:

Mi piace!! Sicuramente aumenteranno i prezzi IMHO Mio suocero ne ha una a passo corto.. concordo con te. Si vede che da quando è uscita gli interni non sono mai stati aggiornati. Per quanto riguarda l'esterno, tutto sommato non dimostra gli anni che ha.

Migliora decisamente, però.. le frecce sui retrovisori (o forse erano così anche sulla precedente?)! Soluzione che a me non piace

Mah, secondo me andando di persona in concessionaria un certo margine di trattativa ulteriore potrebbe esserci... per quanto riguarda la forma "confettosa tonda", beh, tradisce gli anni dell'auto (dico lo stesso in merito agli interni, mai aggiornati da Fiat così come gli esterni del resto). Aggiungo un'altra auto segmento C che potresti portare via a prezzo di saldo perchè sull'orlo del pensionamento: Peugeot 308?

... o in caso di diesel una 308 HDi, modello prossimo alla sostituzione e quindi a prezzi di saldo.