jameson
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Già che ci stiamo... problemi, manutenzione straordinaria, cedimenti o altre cose da notare a quota quasi 150k?
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Ah, be', certo che se non sei assolutamente sicuro del chilometraggio lascia perdere i diesel di quel periodo. 150000 o anche 200000 km non sono un problema ma rischi di ritrovarti un'auto con 4-500000 km data per 150000.
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Quali ADAS? Io ho assistente di corsia, frenata automatica, cruise control adattativo (che non ho mai usato e non so se userò mai), monitor di angolo cieco, oltre all'impianto frenante brake-by-wire che riconosce la frenata d'emergenza. Il motore diesel da 136 CV è già castrato perché il cambio (manuale) non regge la coppia (ma penso che anche gli automatici siano castrati anche se più in alto). I LED a matrice mi farebbero comodo perché con gli anabbaglianti tanto lontano non si vede, ma con quello che costano adesso non li prenderei.
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Cosa ha Passat (berlina) che Giulia non ha? Giusto un po' di bagagliaio e la ruota di scorta, mi viene in mente.
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Ciao, intanto vedo che hai le idee molto chiare. Con una diesel da 150k km con altri 50-70k km puoi iniziare a uscire dal rodaggio. Economicamente non so quanto convenga; l'usato non è come il nuovo quindi magari è più facile prendere un diesel, considerando anche che le tre auto che hai selezionato non hanno grandi alternative a benzina, le prime due perché non hanno motori decenti e la terza perché è un cassone succhia carburante, come giustamente supponi. Se fai molto uso urbano pensaci bene a prendere un diesel, perché il DPF potrebbe soffrire. Tra le tre, comunque, ti consiglierei senza dubbio la Giulietta, che è più appagante da guidare. La Bravo è onesta, il Qashqai un cassone, specie quello di quel periodo.
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OT: tu sei quello che su SpritMonitor fa un sacco di strada e consuma un botto di gasolio?
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Ecco, appunto, quella è la differenza. È dai tempi dell'ESP e del multilink che tutte stanno in strada.
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Veramente pensi che il 30% degli italiani è diventato no TAV e ha deciso il proprio voto solo per la TAV? O magari hanno votato così perché schifati dagli altri politici e in cerca di cambiamento?
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Senti, a me va bene così. Per gli altri ci sono tutte le altre auto del mondo tra cui scegliere. Potranno avere tutti gli schermi e la "tecnologia" del mondo (gli interni non te li passo, al livello di Giulia non mi viene in mente niente) ma non mi faranno mai venire la stessa voglia di salirci né scendere con lo stesso sorriso.
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20k Alfapremium in Italia nel 2018... Non mi pare un risultato disprezzabile.
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Il mercato interno ha risposto più che bene. Sono sparite tutte le altre berline premium segmento D tranne qualche Mercedes. Qualche sporadica A4 o 3er con la coda con targhe più recenti delle prime Giulie le vedo, ma sono rarissime (grosso modo finora 2 A4 e 1 3er).
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Stamattina ho sentito la pubblicità Ford alla radio. "Solo fino a febbraio, niente ecotassa!" Non fa una piega.
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- manovra finanziaria 2019
- incentivi sotto 90 g/km
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Come ho già fatto notare, la linea non c'è quindi ha traffico zero. Non credo che l'utenza potenziale di un TAV Torino-Parigi sia la stessa che attualmente prende il Fréjus. In ogni caso, una ferrovia va fatta con una prospettiva di secoli di utilizzo, non sul traffico attuale. Tra cent'anni vogliamo usare ancora il Fréjus?
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Sono curioso di sapere come hanno monetizzato i benefici in termini di minore inquinamento, minori emissioni di CO2, minore traffico e rotture di scatole da parte dei camion agli automobilisti, minore rischio incidenti (che in autostrada mi pare che almeno un incidente serio su due coinvolga un mezzo pesante), visto che per comparare mele con pere bisogna riportare tutto alla stessa unità di misura, e quella è la chiave per far pendere il rapporto da una parte o dall'altra. Poi sono gli stessi che mettono la ecotassa sulla CO2 delle auto... Ma chi a Milano ci deve andare è più probabile che debba andare in prossimità della stazione che di Malpensa.
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Già da un po' i fanali della Mazda sono rielaborazioni di quello della Giulietta.
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Non essendoci la ferrovia ad alta velocità Torino-Lione, mi meraviglio che non sia del tutto vuoto.
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Fixed
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Infatti le concorrenti un bel retrotreno interconnesso non te lo fanno mai mancare.
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Certo che è la più rubata, è la più venduta... Se devono rubare una Panda hai anche una probabilità molto bassa che rubino proprio la tua.
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In questo caso hai sbagliato a fare il programma... I bracci delle sospensioni delle Alfa anni 2000 (prima di 159) sono materiale di consumo.
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Mercedes in effetti è la Tyrrell dopo aver cambiato tre o quattro nomi, però i tedeschi hanno tirato fuori i soldi per comprarla, non per attaccarci il logo. Mi chiedo se quest'anno in caso di vittoria suoneranno l'inno svizzero o quello italiano... Però credo che nessuno si sia posto il problema.
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Infatti vorrei vedere quante ne girerebbero se avesse la losanga della Renault a parità di mezzo (e di prezzo).
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Voleva essere un complimento?
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Derivato Compass che a sua volta è derivato Renegade/500X che a sua volta è derivato Punto... Alla fine hanno rifatto la Mito.
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Per te nessuno, per me c'è il problema che quando i distributori sono aperti io sto al lavoro.