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jameson

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  1. Così ci dirigiamo verso la soluzione cinese: città-fabbrica da cui i lavoratori non escono mai. Non è una soluzione far andare decine di migliaia di persone contemporaneamente nello stesso posto alla stessa ora. La soluzione è la delocalizzazione, basta vedere i paesi del nord Europa. Ma il discorso è proprio un altro. Ho il sacrosanto diritto di vivere dove cazzarola pare e piace a me e non andarmi ad infognare in posti schifosi perché devo lavorare lì vicino.
  2. Se concentri ancora di più i posti di lavoro aumenta ancora di più la transumanza verso/da i centri città. Da quando la pubblica amministrazione a Roma ha concentrato gli uffici in zona Laurentina, il quadrante sud-ovest del GRA è perennemente bloccato. Scemi gli americani che hanno messo le capitali in città piccole per non congestionare quelle grandi...
  3. Non è vero: pensa che nonostante la raffinazione in Europa sia fortemente spostata sulla produzione di gasolio e negli States di benzina, l'Europa vende benzina agli USA e gli USA vendono gasolio all'Europa.
  4. Anche io ho il 17%. Però se voglio la Giulia la devo ordinare perché di km 0 ce ne sono pochi e nessuna come la voglio, e comunque sempre con sconti paragonabili a quelli che avrei sul nuovo. Anche usate costano praticamente quanto costerebbero a me nuove col 17% di sconto o poco meno. Il fatto che l'usato tenga molto bene il valore significa che il nuovo a poco non si trova.
  5. I listini di Giulia sono uguali a quelli di BMW, ma non ci sono né i mega sconti né i quintali di km 0 né le versioni entry level, quindi penso proprio che il margine per vettura di Alfa sia ben superiore a BMW. Oltretutto pare che di Giulia si vendano una grossa percentuale di allestimenti costosi e di Quadrifoglio.
  6. I tedeschi seguono i piani senza pensare, gli italiani pensano troppo invece di seguire i piani. I due approcci hanno vantaggi e svantaggi: se il piano è buono (vedasi il rilancio di Audi) è meglio il primo, se il piano non lo è (vedasi le due guerre mondiali) è meglio il secondo.
  7. Ha detto sportiveggiante. Secondo me Mazda3 o Giulietta. In entrambi i casi mi sa che devi rinunciare agli ultimi gingilli elettronici (forse su Giulietta l'ultimo infotainment Alpine ha migliorato un po' le cose).
  8. Non ho fatto i preventivi perché tanto non è l'auto per me anche se mi piace, come terza auto da diporto preferirei comunque MX-5... Adesso ho capito perché non ho mai visto una BRZ.
  9. Giulia se non consideri le porte sembra veramente un coupé, infatti sotto sotto era quello che volevo dire facendole saldare le porte... Comunque se a te la 86 va bene secondo me con le altre non c'è storia, gusti miei eh, ma se dovessi prendere una coupé 2+2 nuova sarebbe l'unica scelta (anche se magari andrei su Subaru perché voglio fare l'elitario e in giro si vedono solo Toyota).
  10. Vai dal carrozziere e fatti saldare le porte posteriori. Piuttosto, la Brera la rottami (spero bene di no), la dai indietro o la vendi da privato?
  11. Ho provato SHAREit ma non mi ha funzionato: usa un modo idiota di creare un access point invece di collegarsi a uno già esistente se è disponibile. Prova con una delle varie app WiFi file transfer che usano il protocollo FTP.
  12. C'è qualcuno che non compra Alfa perché trova insufficienti le doti dinamiche? No Quindi ulteriori doti dinamiche migliorerebbero le vendite? No
  13. Io ho preferito le Alfa TA, quindi il discorso non è generale. Hai pensato che magari qualcuno potrebbe non avere bisogno dell'auto per darsi un'immagine? Anzi preferirei che l'Alfa evitasse di far presa sui frustrati che hanno bisogno di quattro anelli o di un'elica per affermare la propria persona.
  14. Sono due segmenti differenti, di solito chi cerca una C-SUV (tipo Qashqai o RAV-4) non considera un Renegade allo stesso prezzo.
  15. Nero fuoco (più bello dell'Etna). Fiamme dorate e non rosse. Ancora oggi è uno dei colori che preferisco. ☏ Xperia X ☏
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