jameson

Ma infatti bo'. "MORIREMO TUTTI" perché hanno guadagnato meno del previsto, non perché ci hanno rimesso. Che poi sarebbe ora di rendersi conto che la gente le auto elettriche non le vuole e se continuano così fanno il botto è un altro discorso.

Fixed

Rendi ciclopedonale il marciapiede, all'estero sono comuni.

Si spostano le ciclabili 5 metri prima della rotonda su ognuna delle strade. Gli attraversamenti sono gli stessi ma sono sempre ortogonali alla marcia dei veicoli, la visibilità è ottimale e non si rischia di dover girare a destra quando si ha a destra un ciclista che invece prosegue dritto.

Due precedenze in due metri sono follia.

Solo dal commercio, infatti in Svizzera (non RoHS) continuavano a venderla.

35000 era il prezzo di listino di partenza della Giulia appena uscita, adesso è il costo al concessionario di una rialzetta 2 segmenti più in basso.

Come fai a non invadere la ciclabile? Devi attraversarla due volte, una quando entri e una quando esci. Ma poi guarda quanto sono strette le parti "nere". Follia.

E che si aspettano con la gamma e i prezzi attuali? Clienti masochisti?

Fixed

Dicendo che è errato contestare multe fatte con strumenti illegali.

Perché per qualche motivo la pubblica amministrazione italiana è piena di cialtroni.

Allora è meglio usare attrezzature a cazzo di cane tarate non si sa da chi per far rispettare limiti messi a cazzo di cane non si sa da chi?

Il paese di cacca è quello che non rispetta le leggi. La legge prevede che per prendere misure con un valore legale serve uno strumento omologato e calibrato con tracciatura ai campioni nazionali. Se la pubblica amministrazione usa strumenti non omologati è fuori legge essa stessa. Senza contare che la velocità e gli investimenti non sono per niente correlati dato che la quasi totalità degli investimenti avviene in città e la maggior parte delle vittime della strada sono motociclisti.

A me la regolazione a leva piace più di quella a rotella.

Fai ricorso per mancata omologazione delle apparecchiature così non paghi nessuna delle due. Gli strumenti di misura devono essere omologati e calibrati, e attualmente nessun autovelox o simili in dotazione alle forze dell'ordine è omologabile per mancanza della procedura.

Renault. Edit: Sorry, non avevo ancora visualizzato la risposta.

Hanno detto loro: "estende a un numero maggiore" e parla di 2026, quando doveva essere tutto all-electric.

Chi l'avrebbe mai detto?™

Ma veramente ancora date retta al Falso Quotidiano? Che pensano che con due mesi da un accordo la produzione è pronta?

Per tenere la Giulietta la deve sistemare, se la sistema usa quella.

Eh, apposta. Tra spendere 5k per tenere qualcosa che mi piace e aspettare cosa succede, e spendere 30k per prendere qualcosa che mi devo far piacere, io andrei sulla prima.

Quindi esistono già? Pensavo fosse fuffa.

Mia opinione: investi sulla Giulietta (tanto se la vendi senza averla sistemata comunque ci fai di meno, non è che gli acquirenti sono più stupidi, eh) e aspetta gli sviluppi del chiacchierone italo-francese.

Dove si trova? Io sono iscritto all'ordine degli ingegneri ma non trovo niente.