mister_x
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Risparmiare per risparmiare, la 1.4 78cv GASATA sarà pure un chiodo ma avrà costi di gestione inferiori al 1.4 turbo. In fondo l'altra auto è una 1.6mtj 120 cv, non proprio un chiodo.
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Perché? Il cinquino è più delicato? Al netto dei consumi s'intende.
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Beh è un'auto a fine carriera, la propongono a 10.000€ sì ma con il 1.4 78cv. Pensavo ad una seconda auto tra qualche tempo da affiancare alla 500x 1.6 mtj. La linea è indiscutibilmente valida e so che si guida molto bene. Ma avrebbe senso prendere il 1.4 e gasarlo per usarla come un'auto da tutti i giorni? Alla fine il 1.3 mtj costa 3.000 e rotti € in più....
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Ma il mild hybrid ha effettivi risparmi? Guardavo recensioni di auto ibride e dicono che in autostrada fanno i 14 con un litro. la convenienza allora è solo in città per i taxi?
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Autore del post: Michele geraci. Link nel post https://www.reuters.com/article/us-nio-ipo...s-idUSKCN1GC0F0
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Perché cosa ha di diverso?
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Magari fosse vero!
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Ma appunto, tutto questo insistere sull’ibrido quando puoi queste famose giapponesi consumano poco solo nelle cartelle stampa. Meglio investire sul metano e sul gpl. Per questo mi auguro una bella Stelvietta (altezza tipo gla o 500x) con motori a metano per rispondere alla esigenza di motori puliti che il mercato inizia a volere.
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Simpatica ma inutile rispetto ai vecchi speciali
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Appunto il metano merita maggiore sviluppo, altro che elettrico.
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Io non c’ero.
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Non c’è piu tempo per fare le cose che ci piacciono. La vita è sempre più frenetica e stressante. da un lato la proprietà di un bene “di valore” quale una 4c una 718 ecc potendo tenerla per 20anni in garage, la fa rivalutare e si può rientrare di quanto speso. dall’altro il mantenimento di un’auto è costoso. alla fine dei salmi, (per quanto riguarda auto e moto) conviene il divertimento alla proprietà. Noleggio in pista un giorno libero e via. Ti levi soddisfazioni e non devi stare a pensare troppo al carrello, alle tasse ecc.
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Va in protezione perché dice che razzo stai facendo?
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Perché avevano il piede a tavoletta in una condizioni che evidentemente l’elettronica delle due auto ha riconosciuto come problematica e ha mandato in blocco il sistema. La velar invece nonostante la massiccia dose di elettronica, non ha avuto questi problemi perché May non ha lo stesso stile di guida degli altri due pirla.
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Sono andate in protezione
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