Jump to content
Autopareri news
  • Benvenuti su Autopareri! La community italiana che dal 2003 riunisce gli appassionati di automobili e di motori

Gengis26

Members
  • Content Count

    1,068
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Gengis26 last won the day on May 10

Gengis26 had the most liked content!

Community Reputation

1,392 Excellent

About Gengis26

  • Rank
    Guidatore esperto
  • Birthday 02/26/1990

Profile Information

  • Car's model
    //
  • City
    Gioia Del Colle (Ba)
  • Interessi
    Meccanica, Automotive, MotorSport
  • Professione
    Ingegnere meccanico, Technical trainer
  • Biografia
    Salve a tutti. Sono appassionato di meccanica da sempre.
    Nella mia vita sono prima di tutto un perito meccanico, poi un ingegnere (meccanico)
    Ho lavorato come disegnatore meccanico e attualmente
    Lavoro come Formatore tecnico e consulente tecnico.
  • Gender
    Maschio

Contact Methods

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Da come è descritto sembra un problema legato ad un'interruzione o corto in un cablaggio o connettore, ipotizzo sulla rete CAN. Problemi del genere non sono semplici da trovare. Io partirei da misure di resistenza sulla rete CAN per isolare la rete incriminata e poi circoscrivere i cablaggi interessati. Accanto alla rete can un problema di "auto posseduta" potrebbe essere provocato da qualche massa a telaio ossidata oppure allentata leggermente, controllerei anche quelle. Spero di esserti stato utile!
  2. I think it's similar. This should be the maserati patent. https://patentscope.wipo.int/search/en/detail.jsf?docId=US239193347&tab=NATIONALBIBLIO
  3. https://www.autotecnica.org/nettuno-il-nuovo-motore-100-maserati/?fbclid=IwAR2LnDYlyDDwaIlRWHAzrhHFvm117oFu9o4o3qRgCVYBSOC6W8hG7qvm9oA Agevolo l'articolo che spiega il funzionamento In sostanza si tratta della prima applicazione in serie di questo. Il video spiega molto bene il funzionamento
  4. Il brevetto tempo fa discusso in questo forum sembra essere stato usato sul serio. Doppia camera di combustione, doppia candela, doppia iniezione. Un notevole numero di soluzioni per ogni evenienza! ☏ POCO F1 ☏
  5. Faccio notare come i giornalai dell'ultima ora parlavano di 542 CV Son 630 CV. E tutti squisitamente "meccanici" ☏ POCO F1 ☏
  6. https://www.maserati.com/international/en/news/nettuno-engine-MC20-reveal-9-september-modena?utm_campaign=MY21_MC20_global&utm_source=linkedin&utm_medium=social-owned&utm_content=MC20enginereveal Ci si diverte finalmente! ☏ POCO F1 ☏
  7. (Ironic mode on) Adesso chi lo dice al popolino che audi ha usato un sistema a 12v come l'ibrido "Truffa" di Panda e 500? Scherzi a parte, aggiornamento riuscito secondo me. ☏ POCO F1 ☏
  8. In che senso la tecnica cosi cosi? Mi riferivo alla recensione di quattroruote che secondo me è fatta male.. non alla macchina! La macchina l'ho vista sia montata che smontata come nel video, è spaventoso il posizionamento del motore, aprendo il cofano ti chiedi come abbiano fatto a buttarlo cosi in basso Assolutamente. Recensione veramente ben fatta.
  9. È arrivato anche il contributo di Quattroruote, ma ad essere onesti è il peggior video fin ora. Corto, senza entusiasmo Troppo generale. Mah ☏ POCO F1 ☏
  10. Ciao, posso chiederti cosa non ti torna a livello di tagliando? ☏ POCO F1 ☏
  11. Non potevi riassumerlo meglio. Per lavoro ho spesso a che fare con casi del genere e purtroppo devo confermare che i continui tragitti on-off di breve entità fanno soffrire i diesel moderni. Aggiungo però che c'è una percentuale di colpa di chi vende al cliente le automobili indirizzando la scelta solo sul profitto di vendita, senza pensare che le stesse vetture poi spesso rientreranno in officina...
×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.