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Gengis26
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Ah, prevedo un collasso dei server come da tradizione
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- 110th anniversary
- giulia spy
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"Eppur si muove" Semicit.
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- alfa romeo
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Off topic: con che coraggio si metteva la mito affianco a giulia gta?
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Perfetto, effettivamente non ho pensato alla norma! Grazie
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Puoi spiegarmi come ricavi il peso minimo? dal peso delle batterie?
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Nannini, Larini, Fisichella, Danner, Gramenzi approvano! Magari non vendiamo una cippa, ma almeno dimostriamo al mondo che le automobili le sappiam fare, vi prego.- 15,284 replies
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- alfa romeo spy
- alfa romeo plan 2022
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Ho abbastanza il timore del faro tagliato. Fosse veramente tagliato sarebbe da tuning osceno.. E poi si perderebbe uno dei tratti salienti di 500: immaginate di doverla disegnare, non disegnereste i 4 fari due più grandi e 2 più piccoli, tondi?
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Bè Ungaro lamentava plastiche un po' dure. Io ho visto la versione Titanium..devo dire: pannelli porta plasticosi e abbastanza sotto tono, anche se hanno una parte in tessuto. Anche i fianchetti lato cambio abbastanza duri, ma per il resto mi sembra abbastanza in linea con il target del mezzo. L'ho anche provata, in versione mHEV da 125cv e non mi è sembrata assolutamente male. ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Si si, è il power split di Toyota!
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Quindi sostanzialmente il benzina ha temperature di combustione più alte. Però mi chiedo. Nei motori diesel durante la combustione si formano NOx, e ho sempre pensato fossero dovuti alle elevate temperature di combustione unite all'eccesso di aria. E' una mia convinzione errata dunque, giusto?
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Ma è dovuto al potere calorifico? Ed invece tra benzina e diesel?
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Ragazzi ho un dubbio. Nei moderni motori, chi raggiunge le temperature di combustione più alte? So che è una domanda banale, ma da un lato penso al combustibile, dall'altro penso ai diversi rapporti di compressione..mi sto confondendo parecchio le idee! ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Questo avvistamento è incredibile ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Se fosse vero sarebbe abbastanza ridicolo
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Ah ok! Mi era sfuggita la diversa architettura tra i tre modelli! Grazie mille! ☏ POCOPHONE F1 ☏