TonyH
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E diventerà sempre peggio, da quando han deciso che l'aereo deve essere un mezzo "democratico".......
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Sono impegnato col risotto agli spinaci...e ti lascio a stecchetto:lol:
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Color pene di rocco siffredi "metallo duro" :lol: Seriamente, un metalluro è una lega con un metallo....come bromURO, clorURO.....
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Scala marcia!
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Non era un 335i quello che ho visto io..... Mi sa di "non finito" l'opaco...che hai dato solo il primer o di plastica colorata in massa:) -
E viene usato su più modelli, inclusa A4-A6-TT
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L'opaco qua si sta diffondendo...avvistata giusto ieri una serie 3 grigio opaca. Non ce la faccio...non mi piacciono....mi ricordano troppo i contenitori della Tupperware!
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Meno male che esce. Almeo eviteremo pagine di flagellazioni per la 149 col 1.4 multiair da 105cv
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Oh My Gold Spero di non vederla...sono ancora traumatizzato dalla Mini viola opaca
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C'è da dire che le auto sono anche molto più insonorizzate. Che attenua moltissimo la sensazione di stare accelerando.
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Togli ing. e aerodinamici;) Se un prodotto è mera funzione è razionale. E la razionalità non è mai brutta:)
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Perchè Clio gioca fuori casa, GPunto in casa e quindi è price leader. Se vai in Francia, è l'esatto opposto. Cmq, io le dotazioni di questa Evo mi sono sfuggite, poi magari si scopre che di serie c'è anche 1 mese di ginnastica pelvica e tutto finisce in bolla...
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Si, il 75cv €5 è m-jet2....e i cambiamenti sono stati più corposi, hanno rifatto mezzo motore (inclusi turbina e pistoni...)
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Quale parte di "DATECI UN TAGLIO" non è chiara?
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5p. Quanto costano le 5p in VW?
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Non erano 18.000€ nel primo messaggio? Per una 3p? mentre adesso l'emotion è la 5p (che di suo un 500€ li vale tutti....)
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Prima di schiacchiarvi i testicoli inutilmente, invito a controllare quanto costava la GPunto: Listino - Auto nuove - Quattroruote Una GPunto 1.3 90cv Sport veniva 17.751€....la EVO 1.3 90cv Sport...viene...17.750€! Una1.6 120cv veniva 20.450€ e adesso viene.....20.450€! i 19.500€ sono per una 95cv. Che ha: - m-jet2, quindi più coppia, potenza e meno consumi. - è €5 - ha lo start&stop Che giustificano i 1000€ in più richiesti rispetto a una vecchia 1.3 90cv 5p Emotion.
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Ovvio che diesel....1.3 aspirato da 105cv made in Monaco:lol::lol: Ma va là....è il 1.4 multiair;) Per il 1.2 65cv quoto....dopo un Torino-Trento-Torino con quel coso non voglio manco vedero dipinto....10km/l abbiamo fatto!!!!!!:shock:
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con un cacciacopertoni e abbondante vaselina.....
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Vualà....visto che è arrivato? Nonostante le cornacchie.... EDIT: non lo trovo porca paletta....ma se ricordo bene a inizio prossimo anno, versione 105cv aspirata
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Preferisco 1000 volte questa al fuoribordo tettesko. E pazienza se una fumna normale storce il naso, tanto io la tengo a-normale8-)
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Visti i risultati potevano risparmiarsi lo sforzo. Una Mini più brutta e meno usabile........
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O valutazione infime dell'usato. Cmq, come già detto, per far andare in porto la trattativa veloce è semplice. Mi fa il preventivo, valuta l'usato, fa i suoi calcoli sul differenziale (che è l'UNICO che conta....frega niente se c'è maxisconto o maxisupervalutazione, io minimizzo il differenziale che devo dargli) e gli si dice "E' questa la migliore offerta, quanto può farmi senza perderci" Se è furbo, scopre le sue carte con onestà, visto che si è tra uomini e non tra caporali. Se non lo è, perde una vendita.
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Personalmente mi fa venire in mente il designer indiano della peugeot....l'elefante
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Continua la sensazione di dejà vu E questa vende bene...