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  1. Salve a tutti, prima di partire in 5 vi anticipo che ho 20anni (patentato da 2) e verso gennaio firmo un bellissimo contratto indeterminato. Quindi penso sia ora di vedere un acquisto di una macchinetta. Però ho un problema... sono fissato con le macchine un po anzianotte, non voglio comprarmi uno scassone, vorrei una macchina d'amare, starle dietro e prenderne cura, spero mi sia fatto capire. Vi anticipo anche che il mio budget non è molto e punto ovviamente ad una macchina usata. Poi essendo il mio primo lavoro vero non vorrei spendere troppo in benzina, manutenzione ecc... anche se sarei molto flessibile su questi punti. Il lavoro dista 20km da casa mia, il tragitto è solo una strada extraurbana e solo 2km di paesino. Quindi 90km/h fissi frenando solo per qualche rotonda. Vivo in friuli, quindi non ci ono problemi riguardanti EURO 1, 2 ecc ecc... Adesso vi elenco un paio di macchine che stavo valutando, poi se ovviamente anche voi avete qualche idea ben venga, sono molto aperto. -Mazda mx-5, ma non mk-2 perchè non mi piace proprio per niente, o il primo modello o il terzo (anche se il terzo costicchia). Avere solo due posti invece che 4 non mi cambia niente. -Alfa romeo GTV o la spider. Ovviamente il modello con il 2.0 TS se no i consumi sono esagerati. -Volvo 480, ne so poco purtroppo, ma esteticamente la apprezzo molto -Toyota MR-2. Mk2 lo amo esageratamente troppo, ma costa molto e penso consumi un sacco. MK3 non mi piace troppo però lo terrei i considerazione comunque. -MG MGF. Anche di questa macchina ne so poco, però mi piace esteticamente. -Honda civic, molto apprezzata anche quella e da quanto ho capito, anche molto affidabile. Non so come sia in consumi. Queste sono un po i miegi gusti, macchine sprintose, non troppo esagerate ma che si distinguino dalla massa delle auto "nuove" che odio. Non mi piacciono proprio i modelli più recenti, tranne rari casi, ovviamente. Quindi una macchina affidabile, se possibile sprintosetta (ma non obbligatoriamente), che non sia sempre ferma dal meccanico e se possibile che non consumi troppo (anche se questa cosa non è essenziale). Più ha delle linee retrò e più mi piacerà probabilmente.
  2. Sono un libero professionista e devo fare quasi ogni giorno 25+25km. Misto combinato. Mi sono orientato su una 500 lounge benzina presa in leasing. Il prezzo è in linea con il mio budget. Cerco un'auto da poter rivendere facilmente tra pochi anni, "economica" ma dignitosa (le 500 alla fine si vedono abbastanza anche per uso aziendale professionale perchè un modello nuovo è sempre semplice ma schietto ) Tuttavia ora mi stanno sorgendo scrupoli soprattutto per la motorizzazione, non so se così sensata per il tragitto che devo fare. E' proprio una cavolata prendere il benzina? Grazie
  3. Ciao a tutti Possessore di una Fiesta 1.4 diesel dal 2012 comincio ad essere tentato dall'ibrido... in particolare dalla Auris Faccio però circa 26mila km all'anno e molti di autostrada nel week end (pendolarizzo tra Genova e Milano, appunto nel week end) Sono un folle? Andrei a spendere molto di più? Grazie a chi aggiungerà il suo parere
  4. Ho 25 anni e sto per comprare la mia prima auto somo indeciso tra: Nuova Polo highline nuova Ibiza FR Nuova Mazda 2 Quale e perché mi consigliate ?
  5. Ciao a tutti, ho 31 anni e vi scrivo da Milano per un consiglio in quanto è da relativamente poco che sto provando a capirci qualcosa. Con la mia ragazza stiamo valutando di prendere un'auto nuova e la scelta sembrerebbe ricadere sui tanto di moda SUV compatti. L'utilizzo che intendiamo fare della macchina è prevalentemente per spostamenti autostratadali (direi 65%) e extraurbani (10%) e cittadini (25%), per un utilizzo annuo di 10 – 15 mila km. Vivendo in grandi città (Milano e soprattutto Genova) c'è molta attenzione alle dimensioni (vettura massimo 4,3 metri) ma senza voler sacrificare lo spazio, anche in vista di un allargamento familiare nei prossimi anni. Inoltre non vorremmo inquinare troppo, ragion per cui stiamo valutando con attenzione le auto ibride e GPL. Dopo estenuanti ricerche la nostra graduatoria al momento sarebbe: 1. Honda hr-v 1.6 I-DTEC MANUALE A 6 RAPPORTI: la nostra preferita, anche se la mia ragazza non impazzisce per il cambio solo automatico 2. Fiat 500 X 1.4 T-Jet 120cv GPL 4x2 Lounge: la possibilità di avere GPL ci interessa particolarmente, buon rapporto qualità prezzo. 3. Toyota C-HR 1.6 hybrid: bellissima, ma costi non proprio bassi e sensazione che l’ibrido non vada molto d’accordo con l'uso prevalente in autostrada 4. Audi Q2: molto bella ma leggo tante recensioni negative, soprattutto per i costi e il peso Altre auto valutate: Peugeot 2008 Wolkswagen T-Roc Mazda CX 3 Renault Captur Opel Crossland Citroen C3 Audi A3 (non crossover, ma ci piace molto) Insomma, la domanda è semplice: considerata la tipologia (anche non crossover), la disponibilità economica (25.000 – 35.000 €) quale macchina scegliereste??? Grazie mille
  6. Ciao a tutti, dopo anni di assidua lettura, e' arrivato il momento del mio primo messaggio (EDIT: mi accorgo adesso, secondo messaggio: il primo era un fantastico A@@.15Q Z1@@$$$ probabilmente scritto da cellulare in tasca con tastiera sbloccata ). Veloce preambolo per aiutarvi a capire meglio le mie esigenze e consigliarmi. Ho avuto fino allo scorso anno una Golf 1.4 TSI automatica di cui sono stato molto soddisfatto... fino alla inevitabile rottura del DSG ai fatidici 70k km. Conseguenze: Vorrei starmene ben lontano dal gruppo VW per un bel po' (dopo il dieselgate poi...) Ho comprato in fretta e furia (causa contemporaneo trasloco a Zurigo) una Tipo 5p 1.6 Lounge manuale. La Tipo si e' rivelata una vettura con un ottimo rapporto qualita'-prezzo, con una grossa pecca per il nostro utilizzo: risulta molto stancante nei viaggi lunghi. Trovo i sedili veramente poco confortevoli, meno ancora il minuscolo bracciolo. Per il resto nulla di cui lamentarsi: motore ottimo, consumi molto bassi, sterzo e cambio ok, plastiche granitiche ma chissenefrega . Dato il recente allargamento della famiglia, i frequenti rientri in Italia durante il weekend e la necessita' di importare la Tipo in CH (con conseguente esborso), abbiamo deciso di vendere la Tipo e comprare qui qualcosa di piu' spazioso e comodo per viaggi lunghi. Dato il mio ban per l'acquisto di un SUV, abbiamo individuato come possibili candidate la Mazda 6 e la Peugeot 508, entrambe in versione SW. Per la Mazda 6 (allestimento Ambition, credo sia simile al Business in Italia), sto valutando sia il 2.0 benzina 165cv sia il 2.2 diesel 150cv. Il primo sono sicuro si possa avere abbinato all'automatico, il secondo non credo (dovrei verificare). Del benzina mi spaventa un po' che sia aspirato, dopo anni di coppia in basso non vorrei trovarmi spiazzato. Avete esperienza di questo motore? Come si guida accoppiato all'automatico? Per il diesel invece, com'e' il manuale? Frizione pesante o ragionevole? Idem per la 508 (allestimento Allure) sto guardando sia il 1.6 benzina 165cv che il diesel 2.0 da 181cv, entrambe con cambio automatico. Qui credo mi sentirei a mio agio con entrambi i motori. Esperienze con l'automatico della 508? Qualche altra informazione di contorno: In generale percorro max 20k chilometri all'anno, 80-90% in autostrada o extraurbano su tratte lunghe. Per intendersi, dal lunedì al venerdì la macchina resta in box. Sebbene il chilometraggio sia piu' da benzina, il tipo di uso si concilia bene anche con un diesel, credo. Correggetemi se sbaglio. Sto valutando sia usato recente (diciamo 12-18 mesi di vita, massimo 30k km) sia nuovo (non da ordinare). In caso di usato, la garanzia 5 anni Mazda e' un punto a favore. Alternative valutate e scartate: Volvo V60 (bagagliaio striminzito), Bmw/Audi/Mercedes segmento D (troppo care), Ford Mondeo (non ci piace esteticamente), gruppo VW (cerco di evitare, vedi sopra), Giulia (purtroppo bagagliaio non adatto alle esigenze). Commenti, opinioni e suggerimenti sono benvenuti!
  7. Salve, tempo fa avevo chiesto un parere su quale suv (o meglio crossover) poter acquistare (http://www.autopareri.com/forums/topic/63963-jeep-compass-kia-sportage-o-altro?page=3#comment-2056622), vagando tra Jeep Compass, Kia Sportage ed altre. Era venuto fuori anche il nome della nuova Hyundai Tucson... e va a finire che forse prenderò proprio questa. La Compass continua a piacermi di più come linea estetica, e nel caso di un 4WD sicuramente sarebbe una garanzia, tuttavia ci sono vari aspetti che mi fanno demordere. Primo tra tutti il prezzo... a parità di allestimento e garanzie accessorie, mi viene almeno 5-6mila euro in più; poi anche gli spazi interni, il bagagliaio, alcuni accessori... che sulla Tucson sono migliori. Ovviamente pure la coreana mi piace molto come macchina, quindi alla fine opterò per questa. Ora sono solo indeciso sulla motorizzazione. Tutti i pareri che leggo, riportano come il 115 CV (parliamo di diesel) sia un pochino fiacco, ed onestamente, anche se il "fiacco" dipende molto dalle aspettative, parere mio personale è che una macchina di questa stazza debba avere almeno 130-140 CV. Quindi due sono le ipotesi: 2.0 4WD 136 CV, oppure 1.7 2WD 140 CV DCT. Questa seconda idea mi è stata consigliata dai concessionari, da tutti quelli in cui sono stato. Sia perché la trovano meglio (pare che di 4x4 ce ne siano pochissime in Italia e io inizierei ad avere una certa urgenza...) sia perché dicono che vada davvero bene, consumando pure qualcosina meno. Ovviamente, una è trazione integrale ed una no, e questa non è una differenza da poco, però obiettivamente il 4x4 non è una reale necessità irrinunciabile, era più un mio gusto su una macchina così; quindi lo userei sì, ma non più di qualche rara volta all'anno. Pertanto, potrei in effetti anche andare sul 2WD 140CV. Quello che mi spaventa è il cambio automatico! Non ho mai guidato automobili con il cambio automatico, e mi piace comunque avere il controllo della cambiata, ho una guida abbastanza sportiva (per quel che si può...), e temo di non trovarmi bene. Però ho sempre sentito dire che una volta provato te ne innamori... Che mi dite? E su questo tipo di cambio in particolare? Grazie.
  8. Salve ragazzi avrei bisogno di un parere abbastanza urgente. Vorrei acquistare un auto nuova. Secondo voi ha senso prenderla a diesel ? Sto sentendo davvero tante cose, addirittura ho letto che dal 2020 in poi vogliono toglierle dal mercato. Vi ringrazio anticipatamente
  9. Salve a tutti. Vorrei acquistare una piccola 4x4 a gpl, oppure a benzina (sempre 4x4) che mi costi poco, e poi trasformarla a gpl. Percorro quasi sempre state urbane e extraurbane per andare a lavoro e mi serve 4x4 per le escursioni in montagna . Dato che a lavoro faccio i turni mi capita che una settimana percorro 300 km, quella dopo 600. Non mi importa se il portabagagli e' piccolo, la voglio di cilindrata max 1.5/1.6 con pochi kw per poter risparmiare sul bollo. Vorrei spendere al di sotto dei 5000 E. Cosa mi consigliate? Saluti.
  10. Ciao a tutti. Qualcuno ha la Punto Street 1.2 a benzina? Come sono i consumi? Chiedo perché ci sono offerte davvero alettanti in questo periodo. Io ho una punto 2012 natural Power. 130.000 km. Sarebbe valutata bene. E facendo adesso 17-18.000 km all'anno i vantaggi del metano non sono così clamorosi. Avendo avuto anche Delle spese che hanno limato il guadagno in questi anni. E devo calcolare che nel corso del prossimo anno avrò altre spese per l'ordinaria manutenzione... freni, sospensioni...ecc
  11. Innanzitutto salve a tutti! Questo è il mio primo messaggio, e comincio subito chiedendovi un consiglio! Stavo inziando a pensare di acquistare la mia prima auto nuova. Sarei orientato sulla Seat Leon 2017. Il mio dubbio però è sulla motorizzazione. Considerate che farei intorno ai 20000 km l'anno, di cui una buona parte (almeno 10-12000) sarebbero su autostrada e superstrada, principalmente in piano (viaggerei EmiliaRomagna-Lazio una o due volte al mese). Leggendo qua e là, mi sembra di capire che oggi come oggi scegliere un diesel non è ideale, soprattutto se si ha intenzione di tenere l'auto per un bel po'. Quindi nel mio caso sarei indeciso tra il benzina e il metano. Non intendendomene molto, però, non saprei proprio per quale motorizzazione optare. Cambio manuale, però. Certo, con la versione a metano forse risparmierei un po' di quattrini in carburante... Ma vale la pena? Come va come motore? Dovrei prendere in considerazione anche il diesel? Help!
  12. Buonasera a tutti, Sono nuovo del forum e mi sono iscritto per chiedere aiuto a voi sicuramente più esperti di me. Facendo una descrizione veloce percorro circ 15.000km annui effettuando tratte abbastanza brevi intorno ai 15km, sono indeciso sia per l motorizzazione sia per il modello d'acquistare. Per quanto riguarda la motorizzazione ora mi sto indirizzando verso il diesel perché mi hanno detto che con l'euro 6 non da problemi neanche se ai fanno tratte brevi, ho escluso la benzina per il fatto che potenzialmente a breve potrei aumentare il mio kilometraggio e il GPL dato che punto a un segmento B fatico a trovare delle motorizzazioni che mi convincono. Voi che auto mi consigliate? Confermate che col diesel non avrei problemi e che comunque è più vantaggioso/pari a livello economico del benzina con questo kilometraggio. Grazie
  13. Salve a tutti, hanno da poco spostato la mia sede di lavoro al centro ed ora percorro circa 20000 km/anno, la maggior parte imbottigliato nel traffico de Grande Raccordo Anulare. Ho una Toyota Yaris 1000 benzina del 2010 e riterrei opportuno cambiare. Secondo il vostro parer, un'ibrida, farebbe al mio caso? Grazie mille in anticipo!
  14. Ciao a tutti, Visto che è la quarta volta in 6 anni che rimaniamo a piedi (intendo proprio abbandonati con necessità di chiamare il carro attrezzi)con una peugeot 207 del 2011 (è l'auto di mia moglie) ho deciso di cambiarla...non ho mai avuto un buon feeling con questa auto...preferireri sbarazzarmene. Cercavo qualcosa che potesse andare bene per un uso cittadino, meno di 8000km annui, affidabile e che abbia una risposta migliore rispetto al polmone 1.4 75cv che ora monta il 207. La 208 puretech 82cv è diversa rispetto alla 207? Sembra che sia un po più leggera e con qualche cavallo in più dovrebbe rispondere meglio. pensavo anche alla fiesta ecoboost un usato fresco o una km zero dovrebbe saltare fuori..cosa ne pensate?
  15. Mia moglie vuole prendere la Compass come auto aziendale La scelta della motorizzazione è limitata da un lato dal fatto che deve obbligatoriamente essere abbinabile al cambio automatico considerata la sua scars(issim)a attitudine alla guida e dall'altro dal budget (alcuni optional di assistenza alla guida sono imprescindibili per il bene di tutti ...) Quindi siamo indecisi tra: - 2.0 MULTIJET II 140CV 4X4 AUTO9 - 1.4 MULTIAIR 2 170CV 4X4 AUTO9 Ci sarebbe anche il diesel 170 cv, ma è fuori budget Il diesel 140 cv temo sia un po' spompato (la guiderò anch'io... ) Il 1.4 170 cv sarebbe il compromesso ideale da un punto di vista economico, ma qualcuno di voi sa dirmi se è troppo tirato vista la massa della vettura? o se è peggio del diesel 140 cv per altri motivi? Qualsiasi altro commento è benvenuto tranne il cambio del modello. La lista dell'azienda è piuttosto corta. Ulteriori info: - trattandosi di auto aziendale con carburante pagato per noi diesel o benzina pari sono - utilizzo principalmente autostradale, ma anche montagna nei fine settimana Grazie
  16. Ciao, sto organizzando le vacanze estive del 2018. Per le ultime due settimane di luglio sarò in Islanda con amici. In totale saremo 6 adulti e 2 bambini (4 e 6 anni). Vorrei noleggiare un mezzo che ci permetta di muoverci insieme e che possa affrontare le F-Roads (noi pensiamo di fare il golden ring ma non si sa mai). Le scelte per ora si sono concentrate su Caravelle 4x4 e Vito Gran Tourer 4x4. Cosa ne pensate? Sul caravelle con 8 persone a bordo c'è lo spazio per i bagali? Considerate che porteremo 3 tende, sacchi a pelo e cibo. Avete qualche consiglio su siti di autonoleggio? Alternative più economiche ai 9 posti 4x4? Ciao e grazie
  17. Buongiorno gente, sono nuovo, in anzi tutto piacere a tutti. Sono arrivato al momento fatidico di dover acquistare una nuova auto, che userò tutti i giorni. Un piccolo prologo per dire che ho la passione maledetta delle auto ma in generale di motori sin da quando ho memoria. A per chiarire, le auto quelle che fan casino dalla scarico.. Da piccolo mi ricordo quando il mi Babbo(son Toscano va detto) mi portava a l'officina dell'amico dove c'erano le Alfa 75 e i Duetto con il cofano aperto, quindi si ho un certo ascendente per le Alfa anche se per quelle che spingono mentre per quelle che tirano l'amore è un'po' può standard. Le condizioni che deve avere la macchina sono tassative avendo io le idee abbastanza chiare. Deve essere divertente da guidare(questa va sopra a tutto) a benzina(non arriverò a 20 k km/anno) con tre porte, bella da vedere e per ultimo ma non ultimo più bassa, come seduta, della media. Se siete arrivati qui la prima risposta è Toyota Gt86/BRZ già...ma, non ci si sta con il tempo(€) La macchina viste le mie esigenze non da poco, ma soprattutto il portafogli, dovrebbe avere un motore umano nei costi di gestione Cilindrata max 1800cc ma già sarebbe tantino... Dato che son pignolo quando si parla di questi argomenti ho selezionato le candidate: -BMW 116i -ABTH 595 -Alfa Mito(GPL unica benzina manuale con cavalli accettabili) -Mazda MX5(RF sarebbe meglio) So che la BMW ha un motore 3 cilindri turbo che è un'po' borderline con la mia idea ma sarebbe l'unica coupé che spinge anziché tirare alla cifra alla quale volevo spendere 20/23K€ Delle quattro quelle che mi convincono meno sono la Mito e Mx5 una per il GPL che lo pagherei quando non mi servirebbe a molto o comunque non proprio il suo uso mentre l'altra con il tetto in tela mi fa preoccupare d'inverno, non avendo un box l'auto starebbe in strada e dopo 3/4 anni ho paura di dover affrontare un costo che non esiste per le altre. LA stessa 595, ma è possibile che non ci entro nel seggiolino?!?!? Per carità non son mingherlino 1.85 per 90kg ma sti c...i fanno le macchine per i nani? Poi ha una posizione id guida fantasiosa, diciamo così. Insomma avete capito ho un dubbio su tutte sennò non vi scrivevo Ps l'auto è da usare prevalentemente città, diciamo un 80% Cosa mi consigliate inerente a quello scritto sopra? Grazie per il tempo dedicato e un GRAZIE a chi risponderà.
  18. Buongiorno a tutti, sto valutando un nuovo lavoro per cui dovrei fare 120 km al giorno di cui 100 di autostrada; ho una Laguna II 2.0 dci SW con 200k km e non ho urgenza di cambiare macchina, ma diciamo che vorrei farmi un'idea su mercato attuale, è verosimile che nel giro di 2/3 anni io debba pensare al cambio auto. Mi piacerebbe un'auto più alta, con una leggera preferenza per i monovolume rispetto ai SUV (e prime le ferisco per comodità e spazio ma le seconde le preferisco esteticamente); dovrebbe essere un'auto che possa tenere in scioltezza i 130 in autostrada , magari con un occhio ai consumi (adesso in autostrada faccio i 15 km/l scarsi). Tra lavoro e tempo libero penso di arrivare a 30/35 mila km all'anno. Dimensioni: la mia laguna è 470 cm e mi sembra enorme, nonostate non abbia problemi di parcheggio; credo che 420/430 cm sarebbero un buon target (ma non vincolante) Budget: 15/20k € per un buon usato, la Laguna l'ho presa usata di 3 anni con 50'000 km a 9500 € e mi sono trovato benissimo, l'idea sarebbe di stare sul genere con un po' di budget in più. grazie mille per i consigli
  19. Salve ragazzi, sono nuovo del forum e spero di aver fatto tutto bene inserendo la domanda nella sezione giusta. L' anno prossimo dovrei cambiare auto, un utilitaria per la precisione. Percorro meno di 10 mila chilometri all'anno per la maggior parte in città , quindi mi servirebbe un motore benzina di bassa cilindrata, che mi permetta ogni tanto di affrontare delle gite di piccole-medie distanze fuori casa ( in estate soprattutto) e dato che per la stragrande maggioranza i motori sono quasi tutti 3 cilindri vorrei un vostro consiglio in generale sull'affidabilità di questi nuovi 3 cilindri, e per essere più precisi un parare meccanico e di affidabilità nel tempo dei seguenti 5 motori: Il 1.0 TSI 95 CV Volkswagen- Skoda- Seat Il 1.0 ecoboost 100 CV Ford Il 900 90 CV Renault Il 1.2 82 CV pure tech Peugeot - citroen Il 1.0 T-GDI 100 CV Hyundai -KIA Secondo voi qual è il migliore da un punto di vista meccanico-costruttivo e di affidabilità nel tempo? ( i consumi non li cito perchè credo stiamo più o meno alla pari con tutti) Con regolari tagliandi arrivano senza problemi a 100 mila chilometri? qualcuno ne è possessore che può dare dei consigli? Grazie a chi leggerà e risponderà
  20. Salve ragazzi, volevo un consiglio, un mio parente sta venendo la sua Peugeot 208 del 2014 con 28000 km modello molto base ( stereo non di Serie quindi senza touch, maniglie esterne nere, cerchi non in lega, senza comandi al volante e senza fendinebbia.. insomma base base) motore 1000 benzina, la vende intorno ai 5000 euro, sono indeciso se prendere questa e poi magari comprarci cerchi in lega fendinebbia e maniglie dello stesso colore della carrozzeria, oppure andare su un’auto nuova, però come auto nuova sono orientato sul segmento dell’alfa Romeo giulietta è sicuramente il prezzo, anche per le usate o le km 0 sono superiori di 10000 euro rispetto a questa. Cosa mi consigliate?
  21. Salve, mi sono appena iscritto! Vorrei (Anzi, ho la necessità) di acquistare una nuova auto ma non ho la minima idea di quale comprare. Mi serve principalmente per casa-lavoro o comunque girare in città, ma non voglio precludermi anche 2-3 viaggi o più durante l'anno. Budget 0-25.000€ Qual è la migliore, l'auto più completa in questa fascia di prezzo? Se possibile mi piacerebbe che fosse anche giovanile e carina/bella da vedere... anche se per questo prezzo limitato non so quante ce ne siano che rispecchiano questi requisiti... grazie!
  22. Come da titolo, stiamo pensando con l'anno nuovo di sostituire la cx-5 175cv diesel(con la quale ci siamo trovati abbastanza bene, a parte qualche scricchiolio interno di troppo) con un nuovo suv Caratteristica assolutamente fondamentale è che sia benzina, basta diesel! Al momento l'unico modello che sembra fare al caso nostro è la nuova Compass, in versione 170cv 4x4, abbiamo la possibilità di avere uno sconto del 16,5% quindi diventa interessante. Premesso che un suv difficilmente si presta alla guida allegra(Stelvio a parte, almeno per quello che ho potuto provare) cerchiamo qualcosa comunque che abbia un po' di brio e che permetta di avere una discreta dose di divertimento tra le curve. Come detto stiamo valutando un po' di modelli, però non è che ci sia in giro chissà cosa, la Compass è veramente bella da vedere. Non ho ancora avuto modo di toccarla con mano però mi sembra anche ben fatta Vorremmo vedere anche la Subaru Forester 241cv, però esteticamente a me non è che faccia impazzire. Anche la Volvo xc40 è veramente bella e ha un bel t5 da 247cv, però costa un casino. Sapete se è prevista qualche altra versione a benzina? Non valutiamo auto tedesche Per quanto riguarda la Compass ho qualche riserva sul cambio automatico, ho provato lo zf di Stelvio e me ne sono innamorato. Sulla compass non so che tipo di cambio ci sia, se si può anche guidare in manuale, se è ben tarato ecc.. Non saprei, se avete pareri sui due modelli citati o altri modelli da consigliare ditemi pure!
  23. Buonasera a tutti, Purtroppo mi ritrovo a sostituire la mia Giulietta (rubata) e nella crisi sulla scelta di come sostituirla mi sono innamorato esteticamente del Classe A post 2014. Son riuscito a trovarne usati rientrando nel mio budget di 16/17mila euro (quindi parliamo della A180 1.5 diesel). Ma leggo qualche critica sul web sulla macchina, sul motore Renault anche su questo forum. Voi la sconsigliate? Qualcuno qui ce l'ha? Eventualmente qualcosa di alternativo con quel budget? Escludendo ovviamente la Giulietta(Non mi va di ricomprare la stessa auto) Grazie per le eventuali risposte
  24. Salve a tutti! Vi seguo da tantissimo tempo e finalmente è arrivato il momento di chiedervi un consiglio. In famiglia è sorta l'esigenza di prendere una macchina (assolutamente usata) che servirà come prima auto in famiglia. L'idea sarebbe un'auto di segmento B, con 5 porte, turbodiesel e che dia in generale pochi problemi. Il budget sarebbe di 5-6000 euro massimo. Ad esempio, stamattina mio padre è andato a vedere una Yaris 1.4 D4D del 2009 sui 5000 euro con 100k km circa. Potrebbe essere una buona scelta, o è meglio dirigersi su qualcos'altro? PS. Vivo in Sardegna, perciò la disponibilità sui motori di ricerca è molto bassa purtroppo
  25. Salve a tutti,sono un nuovo utente e vorrei porvi un quesito. Siccome sono in cerca di un'auto usata da acquistare,mi sono gettato su una Toyota Yaris 1.4 diesel del 2006. Come macchina mi piace molto,ma essendo la full optional possiede il cambio automatico. Sul web ho letto che parecchi hanno avuto dei problemi con questo tipo di cambio sulla Yaris e parecchi si trovano benissimo. Voi sapete qualcosa a riguardo? Spero che potete darmi qualche dritta ed aiutarmi nella scelta. Grazie in anticipo e buona giornata.
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