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La ZR-V presentata in variante giapponese è quella che dovrebbe giungere anche in Europa; la e:HEV in questione è dotata dello stesso propulsore della Civic ibrida, cioè il 2.0 CVT unito a due motori elettrici, ma ne sapremo di più tra qualche mese. ZR-V e:HEV (JP-Spec) Press Release: Honda Global ZR-V (con-Spec) HR-V (US-Spec) Press Release: Honda USA
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Ecco la versione Europea con il 2.0 ibrido da 184 cv, si parla di un consumo combinato di 5 l/100 km ed emissioni di CO2 inferiori ai 110 g/km. Arrivo previsto per l'autunno.
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Nonostante la moria delle sedan anche negli USA, la storica Accord giungerà all’undicesima generazione e di seguito le prime foto spia amatoriali. Chissà se introdurranno una variante e:HEV
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Come annunciato al debutto delle versioni per Europa e Giappone, Honda America proporrà una variante esclusiva del nuovo HR-V. Eccone l’anticipazione tramite sketches. Insomma, ‘na Ford
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Honda Step WGN debutta in Giappone con una nuova generazione e due caratterizzioni estetiche (Air e Spada). Sarà inoltre disponibile con tecnologia e:HEV o in variante a benzina. Press Release: Honda Japan (tradotta)
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Honda ha presentato il concept di un suv compatto per i mercati asiatici. Il design secondo me risulta più gradevole della nuova HR-V, potrebbe vendere bene anche in Europa se avesse le caratteristiche tecniche della Jazz.
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La Passport (SUV di dimensioni "compatte" posizionato sotto Pilot) ottiene un frontale più muscoloso, riprendendo quanto visto mesi fa sull'aggiornamento del pick-up Ridgeline; ma la vera novità è l'introduzione dell'allestimento votato al fuoristrada leggero, TrailSport che debutta proprio su questo modello dopo avere testato la clientela come HPD Package su Ridgeline. Caratterizzato da carreggiate più larghe di 10mm, calandra con mesh ad hoc, paraurti dedicati e skidplates ottiene anche dei cerchioni da 18'' con copertoni 245/60 e loghi identificativi sia fuori che dentro. L'unico motore disponibile è un 3.5 V6 da 280 hp e 355 Nm, con trazione integrale ed automatico a 9 rapporti. Press Release: Honda USA
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Nuova generazione per il SUV compatto destinato al mercato indonesiano, spinto da un 1.5 da 121 cv con cambio manuale o CVT. autoweek.nl
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Prime foto per l’aggiornamento del Passport, che ricordo essere posizionato sotto il Pilot. Modifiche in stile Ridgeline, ma anche lui rimane brutto e vecchio 😂
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Facelift per la piccola Amaze, una delle sedan con portabagagli monco tipiche del mercato indiano. È derivata dalla Honda Brio.
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Honda inizia a parlare del suo primo SUV elettrico creato in JV con General Motors e basato sulla piattaforma Ultium. Press Release: Honda USA
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Ecco la Civic a 5 porte la variante carrozzeria a metà strada fra hatchback e liftback che vedremo anche in Europa. Segue la medesima filosofia si design M/M vista sulla Sedan, da cui differisce anche all’anteriore giusto per un nuovo design della mesh calandra. Rispetto alla berlina, i sedili posteriori si ripiegano 60/40 e a quanto pare ci sarebbe anche più spazio e abitabilità per i passeggeri posteriori. Un’altra news è un diverso set-up dell’assetto e dello sterzo, per una guida più sportiva; confermato invece il pack di ADAS Honda Sensing. Civic viene prodotta esclusivamente nello stabilimento americano di Greensburg, Indiana e verrà venduta in America anche con un 1.5 Turbo da 182 cv o un 2.0 a 4 cilindri da 160 cv, ambedue abbinabili anche ad un manuale a 6 rapporti (solo sugli allestimenti Sport e Sport Touring). Veniamo a noi, Honda Europe conferma che arriverà esclusivamente con propulsione ibrida e:HEV, ma il suo debutto è previsto davvero tardi: Civic e:HEV debutterà soltanto tra un anno, nell’autunno del 2022. Civic (JDM) Civic (USDM) Press Release: hondanews.com - https://hondanews.com/en-US/releases/2022-honda-civic-hatchback-makes-global-debut-during-honda-civic-remix-virtual-performance Honda Europe Topic Spy: ➡️ Honda Civic XI Hatchback 2022 (Spy)
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Honda Indonesia ha presentato un concept (al solito di Honda, pre-produzione) di un crossover a 7 posti, atto probabilmente a sostituire il BR-V, rispetto al quale appare sicuramente più proporzionato e meno lasciato al caso. Ahimè non sono riuscito a recuperare alcuna cartella stampa in inglese.
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e:Ny1 Prototype (Europa) GAC-Honda e:NP1 (China) Dongfeng-Honda e:NS1 (China) e:Prototype 2021 Honda Global secondo me migliora quanto visto su HR-V
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Honda USA tenta di rilanciarsi con un Pilot un po’ meno cassone e più vicino a delle proporzioni che tanto piacciono negli States, nel suo segmento di appartenenza. D’altronde l’attuale era ormai troppo simile al più piccolo Passport in quanto a look e formato.
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Prime foto spia per la sesta generazione del CR-V, beccato in Europa in fase di test e pressoché in vesti definitive. motor1
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Honda Vezel (JDM) 2021 Honda HR-V Global Model Debuts With All-New Look Inside And Out Press Release Debutto: Honda Italia Press Release Mercato Europeo: Honda Italia Topic Spy: ➡️ Honda HR-V III 2021 (Spy)
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Honda parla addirittura di restyling, ma no, esteticamente non cambia praticamente nulla stando alle foto rilasciate (e quindi purtroppo niente allineamento con il facelift americano). CR-V viene reso esclusivamente hybrid, passando alla dicitura e-HEV introdotta con Jazz, con il 2.0 i-VTEC da 145 cv unito ad un motore elettrico che porta il totale a 184 cv di potenza e la possibilità di scegliere fra trazione anteriore o 4WD (addio quindi al 1.5 Turbo). Nuovo anche l'allestimento Sport Line, con dettagli piano black o comunque tendenti al nero. Infine si segnalano aggiornamenti alla taratura delle sospensioni, al servosterzo elettronico, alla modalità di guida off-road e agli ADAS. Press Release: Honda Italia
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La variante hatch della Honda City, ha debuttato in Thailandia con un 1.0 Turbo da 120 hp. In alcuni mercati sosituirà la ben più piccola Jazz/Fit.
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A pochi giorni dalla comunicazione circa il semaforo verde sulla sperimentazione della guida autonoma di terzo livello, ecco le prime foto spia riguardanti una Legend, beccata in Europa. motor.es Vi allego anche la cartella stampa:
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La Civic Sedan raggiunge l'undicesima generazione seguendo il nuovo filone stilistico M/M, Man-Maximum, Machine-Minimum. Confermate le Si, Hatch e Type-R con prima assoluta relativa alla produzione della hatchback in America. Oltre ad uno stile più formale, si segnala un arretramento ed abbassamento del montante A rispetto alla precedente e decima gen. Dentro una rivoluzione, con un look più minimal e scevro dai mille pulsanti e livelli che hanno caratterizzato le precedenti Civic. In America viene dotata di un 1.5 Turbo VTEC da 180 hp o di un 2.0 VTEC aspirato da 158 hp e ambedue i motori dispongono di cambio CVT. Incerto l'arrivo in Italia, perlomeno della Sedan. Press Release: Honda USA Civic Prototype Press Release Civic Prototype: Honda USA Topic Spy: ➡️ Honda Civic XI Sedan 2022 (Spy) Stile molto classico, rassicurante, quasi mid-2000 😅 ma non per questo brutta in senso assoluto, secondo me.
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Honda Ridgeline Facelift debutta con un look più audace, forte di un frontale totalmente rifatto in seguito alle numerose critiche ricevute in merito alla seconda generazione del pick-up che ha debuttato nel 2017. Ogni pannello e dettaglio anteriore al montante A è stato ridisegnato al fine di fornire un aspetto meno SUV-like; quindi muso e calandra più alti; cofano, fari e paraurti più incisivi. Debutta anche il pack Honda Performance Development (HPD), con griglia anteriore dedicata, cerchioni color bronzo, decals ad hoc, archi passaruota piú pronunciati. Press Release Honda USA
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Al Salone di Pechino, Honda presenta una preview del primo modello BEV da introdurre in Cina (non è dato sapersi se la versione di serie verrà resa disponibile anche altrove). Insieme debutta anche un’evoluzione dell’Honda Sensing, una sorta di gestore ADAS. Vi dirò, abbiamo visto di peggio
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