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  1. Update 31.07.2019 Timeline modelli al 2023 2020 • M156 MCA - Quattroporte MCA • M157 MCA - Ghibli MCA • M161 MCA - Levante MCA • M240 - Coupé MC (PHEV e BEV) 2021 • M189 Coupé - New GT (ICE, PHEV e BEV) • M184 - D UV (ICE, PHEV e BEV) • M240 Cabrio - Targa MC (PHEV e BEV) 2022 • New Quattroporte (ICE, PHEV e BEV) • M189 Cabriolet - New GC (ICE, PHEV e BEV) 2023 • New Levante (ICE, PHEV e BEV) Inoltre • L4 2.0 in versione MHEV e PHEV; • V6 “Termoli” in progressiva sostituzione del V6 attuale prodotto a Maranello, anche in versione PHEV (sicuramente per M240, ma anche i nuovi modelli); • V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte MCA; • Piattaforma Giorgio evoluta per MHEV, PHEV e BEV; • Piattaforma SportGT con vasca centrale in fibra di carbonio e tecnologia PHEV. Update 11.06.2019 Timeline modelli al 2023 secondo le dichiarazioni di H. Wester 2020 • M156 MCA - Quattroporte MCA • M157 MCA - Ghibli MCA • M161 MCA - Levante MCA • M240 - Sportcar MC V6 Hybrid 2021 • M189 Coupé - New GT (anche BEV) - M184 - D UV (anche BEV) 2022 - M189 Cabriolet - New GC (anche BEV) 2023 - New Quattroporte (anche BEV) - F UV (anche BEV) Inoltre - L4 2.0 in versione MHEV e PHEV; - V6 “Termoli” in progressiva sostituzione del V6 attuale prodotto a Maranello, anche in versione PHEV (sicuramente per M240, ma anche i nuovi modelli); - V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte MCA; - Piattaforma Giorgio evoluta per MHEV, PHEV e BEV. Update 07.03.2019 - Produzione Alfieri confermata a Modena nel corso del 2020; - D-UV probabilmente nel 2021; - Probabili restyling di Ghibli, Quattroporte e Levante; - Fine produzione GT e GC nel corso del 2019; - Ristrutturazione impianto produttivo di Modena. Piano presentato a giugno 2018
  2. Pure il configuratore ora è aggiornato al MY 2017: http://www.configurator.maserati.com/configurator/v2/?currentCountry=104&lang=it&modelName=GHIBLI_350 Non si capisce se del tutto o a metà, ci sono optional strambi tipo "esclusione badge GTS" Discussione Spy: Maserati Ghibli Facelift 2017 (Spy)
  3. Maserati preparing assault on Porsche 911 with new mid-engined GranSport Ma questo, è già uscito?
  4. Direttamente dal topic dello Stelvio: Quell'auto camuffata che si vede a sinistra è quasi certamente la GT facelift, di cui abbiamo ampiamente parlato nel topic delle future Maserati. Rammento che sono attesi sostanziosi miglioramenti all'interno e qualche ritocco ai paraurti.
  5. http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2016/04/06/maserati_ghibli_e_quattroporte_e_l_ora_del_restyling.html
  6. a detta di quattroruote, primi esemplari restyling dell' ammiraglia http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2016/01/26/maserati_quattroporte_al_via_i_collaudi_per_il_restyling.html
  7. MASERATI GHIBLI GTS : FOTO SPIA DELLA POTENTE BERLINA DA 560 CAVALLI - Carpassion.it Carpassion -http://www.carpassion.it/31654/maserati-ghibli-gts-foto-spia-della-potente-berlina-da-560-cavalli/
  8. Messaggio Aggiornato il 16/02/2016 Modello presentato: Maserati Levante 2016 http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/25434-maserati-levante-suv-spy-da-pag-44-a-14.html#post28261614 http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/25434-maserati-levante-suv-spy-da-pag-44-a-15.html#post28265301 http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/25434-maserati-levante-suv-spy-da-pag-44-a-13.html#post28232731 italiaspeed
  9. WCF Prime notizie sulla futura Granturismo, che dovrebbe debuttare tra due anni, esclusivamente in versione coupè.
  10. Quattroruote Terminali di scarico posticci. Secondo Quattroruote è il mulo di una versione sportiva, che potrebbe montare il V8 della Quattroporte. PS: chissà di chi saranno le foto
  11. Secondo autoblog si tratterebbe di un muletto della baby quattroporte in arrivo nella fine del 2013, dicono che il suo vero nome sarà maserati levante... autoblog.it
  12. Stanno uscendo altre foto e video di questo strano prototipo Maserati. Prendo quelle di Area51 ed il nuovo video. Via Quattroruote.it Il Video
  13. Dai, festeggiamo per bene il centenario Alfa! :lol: Qualcuno l'ha letta? Questi i punti fondamentali, appena posso metto gli scan: Riconfermate le oramai note modifiche in extremis fatte all'assetto di Giulietta, per rendere la vettura più confortevole. Secondo lui si può creare una vettura particolarmente sportiva senza farla ipernervosa. La clientela degli sportivi puri si sta restringendo, quindi quello che sta facendo lui non è un riposizionamento quanto un allargamento del bacino dei clienti potenziali, creando auto buone anche per la famiglia. Mito è un'ottima auto, però non attrae una fascia di clientela sufficientemente ampia, per questo, se potesse tornare indietro, non riapproverebbe l'investimento. Per questo lui farebbe (cioè farà) una 5 porte, che si interfaccia meglio col pubblico femminile, che costituisce il 40% degli acquirenti di quel segmento. Alla domanda le donne cosa vogliono risponde: Un compromesso più bilanciato tra confort e fruibilità. 5 porte e non allestimenti così scuri () come Mito, ma più freschi e solari () Alfa Romeo non è Ferrari o Maserati, non si può investire nel B e nel C per poi fare piccoli numeri. Servono almeno 300K auto/anno solo con questi due segmenti. Afferma chiaramente che il concorrente naturale è Volkswagen, non BMW, non Audi, proprio VW. I modelli per il 2012 hanno congelato il briefing e sono ai primi bozzi di design: la parola d'ordine per Giulia è sport e praticità. Rispetto alla Jeep la SUV Alfa avrà un 4x4 meno specialistico e conta di venderne 80/100K l'anno. I soldi per i prodotti ci saranno, ma bisogna focalizzarsi più su quello che è veramente necessario: 2012 SUV e Giulia, Spider e altri prodotti solo dopo il 2013 Passando a Maserati: 4Porte nel 2012 esattamente come l'attuale + V6 derivazione Pentastar. La "piccola" dovrà fare almeno 20K unità annue, sarà dotata pure lei del V6 e avrà pure il diesel VM, che, invece, non sarà montato su 4porte. La base è la 300C (ca va sans dire). Il V6 sarà un'esclusiva Maserati: con il Pentastar condivide solo il basamento ed erogherà più di 400CV. La 5oo elettrica è un'esigenza americana, entro il 2012 ogni costruttore dovrà presentare una zero-emission, che poi non fa altro che spostare a monte della filiera l'emissione di CO2. Il rendimento del termico può aumentare ed avvicinarsi al 40% teorico. E a questo punto tira fuori l'arma letale: immaginate una Giulietta col bicilindrico a metano turbo: avrebbe prestazioni di tutto rispetto! Quanti cavalli avrà? 105. Mi viene da piangere...
  14. autovisie.nl In compagnia di una 8c camuffata... ma piuttosto è davvero la Maserati Spyder?
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