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Mostra i risultati del/dei TAG ''gpl'' in contenuto posted in Novità ed Anteprime dal mondo dell'Automobile, Scoops and Rumors, Presentazioni Nuovi Modelli , Tecnica nell'Automobile, Innovazione Meccanica, Automazione, Entertainment e Sicurezza, Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente, Idee e Invenzioni nel mondo dell'Auto, Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto e Immatricolazioni e Dati di Vendita.
Trovato 11 risultati
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Toyota Comfort Hybrid LPG Taxi 2017
nella discussione ha aggiunto xtom in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
La Toyota ha lanciato in Giappone un Taxi ibrido alimentato a GPL, che percorre quasi 20 Km/l, per capirci oltre 30 Km con un euro: https://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/mail/19173376 La notizia è di un paio di mesi fa, ma l'ho scoperta solo oggi tramite un articolo su La Stampa: http://www.lastampa.it/2017/12/26/motori/ambiente/auto-ibrida-e-a-gpl-la-trasformazione-doppio-risparmio-si-pu-fare-BQLlC6SbKbx45IBXvRWIXN/pagina.html Mi sembra molto interessante, perché dimostra che anche un'azienda giapponese tecnologicamente evoluta come Toyota, non trascuri l'alimentazione a gas, per ridurre le emissioni ed i consumi. La Mirai è probabilmente l'automobile di serie più evoluta, con celle a combustibile alimentate ad idrogeno che producono l'energia per i motori elettrici. Tuttavia è ancora troppo futuristica per essere l'auto di tutti i giorni, come invece può essere un taxi ibrido a GPL. La tecnologia ibrida da il meglio nei percorsi urbani, mentre l'alimentazione a gas è il complemento ideale per i percorsi extraurbani. Entrambe suppliscono a vicenda alla ridotta autonomia che hanno rispetto ai più inquinanti carburanti liquidi. L'ibrido a gas non è una novità, esistono dei pionieri che hanno montato un impianto a metano sulla loro Prius, ottenendo percorrenze da record, con basso impatto ambientale. Anche FCA ha studiato l'ibrida a gas metano ma Toyota ha portato la soluzione alla produzione in serie, per veicoli che macinano molti km e devono essere ecologici ed affidabili. Esistono molti modi per realizzare un ibrido gas-elettrico, dalla conversione a gas delle mild hybrid come alcune Suzuki, passando per il Taxi Toyota, fino ad arrivare all'elettrica alimentata con supercondensatori ricaricati da una turbina a gas, un prototipo visto più di vent'anni fa al salone dell'auto di Torino. La tecnologia per sostituire i combustibili liquidi esiste, basta solo avere il coraggio di produrla in serie, come ha fatto Toyota, senza farsi prendere dalla smania dell'elettrico a tutti i costi. E voi la comprereste un'ibrida a gas?
- 21 risposte
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- taxi ibrido a gpl
- auto e ambiente
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Diesel-Metano e Diesel-GPL
nella discussione ha aggiunto JR1987 in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Buonasera a tutti, ho visto online che esistono impianti diesel-metano e anche diesel-gpl il gpl sotto un certo aspetto mi sarebbe anche più interessante visto che "perderei" solo la ruota di scorta con un bombolotto toroidale qualcuno di voi sa se è possibile installare un impianto diesel-gpl su motori come quello del seat alhambra 2003 ? ma sopratutto le emissioni inquinanti farebbero rientrare l'auto (ormai euro 3 e quindi tra poco non posso più circolare su parecchi centri città) con dei parametri migliori per quel che riguarda l'inquinamento e quindi le "autorizzazioni" a circolare ? -
GPL/CNG: il futuro?
nella discussione ha aggiunto Alex87 in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Il governo lancia incentivi per chi punterà sul GPL. A mio parere ha ragione: inquinamento contenuto (almeno come le €4) e possibilità di rendere auto vecchie molto più ecologiche. Con i moderni impianti le prestazioni non calano (o calano di quasi impercettibilmente), e i risparmi ogni pieno si fanno sentire molto... Unico neo la scarsa distribuzione dei distributori sul territorio (comunque non scarsissima), ma non dubito che se dovesse esserci il boom del GPL spunterebbero come funghi... Non vi viene dunque in mente che il GPL potrebbe avere un largo sviluppo in futuro? Io da parte mia possiedo già una Tempra "gasata" e se dovessi comprare un'auto ora la comprerei se possibile già con impianto a GPL, o comunque lo applicherei, se non ci fosse, dopo l'acquisto. Voi che pensate? -
GPL per motori diesel?
nella discussione ha aggiunto Webmasto in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Buonasera a tutti, io sto cercando un Freelander con qualche annetto con la possibilità di montare un impianto GPL alla luce di futuri sempre più restrittivi blocchi del traffico, e per questo motivo non consideravo proprio i diesel, quando ho scoperto che c'è chi installa il GPL anche su di essi: http://www.ecodualfuel.com/impianti-metano-gas-gpl-per-motori-diesel/ Cosa ne pensate? Qualcuno ne ha notizia o esperienza diretta? -
si sa qualcosa sull'eventuale abbinamento futuro del Multiair con l'alimentazione a Gpl??
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Ibride a GPL/Metano: Nuove Normative
nella discussione ha aggiunto Maxwell61 in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Alla data del 15 novembre sono state comunicate dal Ministero dei Trasporti e dalla Direzione Generale della Motorizzazione, le nuove norme omologative ed installative per impianti after-market a GPL e Metano su auto ibride, incluse le PLUG-IN , precedentemente un buco legislativo. Il testo completo in PDF può essere scaricato qui: http://www.motorizzazioneroma.it/veicoli...3nov13.pdf Sul sito di Metanauto.com articolo di commento: http://www.metanoauto.com/modules.php?na...=6307#2592 1) Il testo normativo parla di estensione di omologazione di un impianto già esistente (ovverosia già in produzione), ad una "famiglia" di ibridi, attraverso la prova di "Tipo I" di un veicolo ibrido "rappresentativo" della famiglia. Questa parte sarebbe di competenza del costruttore dell'impianto e la prova andrebbe fatta presso un C.P.A. , centro prova autoveicoli. 2) La seconda parte riguarda gli installatori, e dice che il "collaudo" va fatto secondo le norme e procedure esistenti, quindi questa parte per fortuna non cambia e non è mai stato un problema. Non mi è chiaro se la richiesta di sottoporre a test omologativo un'auto a titolo della "famiglia" sia o meno un problema per i costruttori, credo di no, nè se per "famiglia" si debba intendere un modello specifico oppure un drivetrain specifico. Resta il fatto che sono state già collaudate dagli enti provinciali molte ibride e GPL e qualche ibrida a metano, sebbene quelle a metano fossero Euro4 e potrebbe essere diverso. Non è dato sapere come la norma influisca quindi sui collaudi già fatti. -
GPL, Metano, Ibrido? Senza incentivi non vendono...
nella discussione ha aggiunto J-Gian in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Posto questo articolo perché include qualche dato relativo al 2009. Dimostra ciò che dicevamo in alcuni topic: senza opportuni incentivi, di fatto le auto "ecologiche" restano in concessionaria. Nemmeno l'idea di un risparmio a lungo termine stimola più di tanto gli acquirenti. Non c'è quindi da meravigliarsi se anche l'impegno delle case costruttrici è limitato. -
Tabella comparativa inquinamento per tipo di combustibile
nella discussione ha aggiunto Ottimista in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Domandona: Qualcuno sa dove poter visionare una tabella con indicati i vari tipi di combustibili ( metano, GPL, benzina, gasolio, kerosene...) con indicati i vari composti inquinanti che generano con la combustione ? Parlo dei vari Co2, CO, HC, NOx, PM10 ecc. Inoltre sarebbe interessante vedere le varie normative Euro 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6 come hanno progressivamente ridotto i livelli di emissione consentiti. Le info che avevo trovato erano o vecchie, o incomplete. Grazie a tutti -
Mini Ray G [Nuovo Allestimento]
nella discussione ha aggiunto atomicstation2 in Presentazioni Nuovi Modelli
Avranno aspettato un po' troppo, ma meglio tardi che mai. Non viene specificato dove è collocata la bombola per il GPL. La prima Mini a Gpl si chiama Ray G | alVolante -
Novità a GPL da Fiat
nella discussione ha aggiunto cristian147 in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Lorenzo Sistino ha confermato che da gennaio Panda, G.Punto e Bravo saranno anche a GPL. Nulla é stato detto sulla scelta delle motorizzazioni, degli allestimenti ecc. Parola agli insider... -
Lancia Ecochic: la Gamma a GPL
nella discussione ha aggiunto j in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
