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4200blu

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  1. ..corrisponde con le aspettative/piani - ma il primo anno non dice niente, solamente nel secondo e terzo anno si vede se tira un modello davvero, il primo anno e quasi sempre un successo.
  2. Mercato cinese tot. YTD '19 .... -12,3% BMW Cina YTD '19 .... +16% Cosa hanno fatto falso?
  3. Si, ma evidentemente completamente accanto delle esigenze dei clienti come anche Alfa e Fiat - o perche sono a questo punto di oggi dove sono i marchi italiani. Non hanno mai saputo come trattare un cliente, non nelle anni 60 e non oggi.
  4. perche non era piu presente Lancia negli Stati durante gli anni 70 e 80 ? Hanno avuto la possibilita di fare lo stesso come BMW, in questa era USA era un stato libero con economia aperta.
  5. ...eh..questa non era fatta per i gusti dei americani (incluso il nome) ??
  6. Cambiamenti per il MY20 della ser5: BMW 5 Series: mild-hybrid technology for extra sprinting power and efficiency. In autumn 2019, BMW will present another element in its powertrain electrification strategy to accompany the ongoing expansion of its plug-in hybrid line-up. Mild-hybrid technology will make its debut in the BMW 5 Series, where it will help to both lighten the combustion engine’s workload and boost its power, meaning not just superior efficiency but sharper performance. Fitting an extremely powerful 48V starter-generator and a second battery significantly enhances the functionality of Brake Energy Regeneration by enabling the energy recuperated when braking or on the overrun to be harnessed not just for powering electrical vehicle functions, but for generating additional drive power. For this, the 48V starter-generator acts likes an electric drive unit that assists the engine, allowing the latter to operate within an efficiency-optimised load range as frequently as possible. An electric overboost function, meanwhile, injects an extra dose of dynamism when accelerating under full throttle. The 48V starter-generator has the additional benefit of allowing the engine to be switched off with remarkably little vibration and restarted more smoothly when using the Auto Start Stop function. This also makes it possible to completely shut off the engine in coasting mode, rather than just disconnecting it from the drivetrain. As of November 2019, mild-hybrid technology will be fitted as standard on the BMW 520d Sedan (fuel consumption combined: 4.1 – 4.3 l/100 km; CO2 emissions combined: 108 –112 g/km), BMW 520d xDrive Sedan (fuel consumption combined: 4.5 – 4.7 l/100 km; CO2 emissions combined: 117 – 123 g/km), BMW 520d Touring (fuel consumption combined: 4.3 – 4.5 l/100 km; CO2 emissions combined: 114 – 118 g/km) and BMW 520d xDrive Touring (fuel consumption combined: 4.7 – 4.9 l/100 km; CO2 emissions combined: 124 – 128 g/km). The fuel consumption figures of the 140 kW/190 hp four-cylinder diesel engine that powers this quartet of models will be cut by up to 0.3 litres per 100 kilometres as a result. The enhancements to the BMW 5 Series range also include the introduction of BMW Laserlight on further model variants. This lighting technology – which increases high-beam range to a maximum 650 metres – will be added to the wealth of innovations aboard both the BMW M550d xDrive Sedan and BMW M550d xDrive Touring from November 2019.
  7. Nella stampa tedesca si parla di un evento per la presentazione al 24. ottobre.
  8. Non ha cambiato niente in 40 anni di sviluppo ??
  9. F90/MUE avra la S63M, S68 va in serie piu tardi come la LCI della M5.
  10. Al momento previsto solo per ser7 e X7, niente Phev.
  11. ...specialmente a questo weekend in mezzo della Oktoberfest, conosciuto da anni come il weekend dei Italiani ? E non rubate le boccale, anche qui sono controlli speciali sopratutto per macchine con targa italiana ?
  12. Si si, sono parchegi senza barra per entrare, quella al "Klinikum" e piu grande, ti consiglio questo. La metro parte ogni 10min per il centro, scendi a "Goetheplatz" e prendi la "Mozartstrasse" per l'Oktoberfest.
  13. e dov' è la versione Phev sull listino di 2.settembre '19 ??
  14. Se vieni da Innsbruck via Seefeld e Garmisch, autostrada A95 Garmisch-Monaco per esempio prendi uscita "Fürstenried" e vai al park and ride a "Fürstenried-West" della U3 o altra possibilita, stessa uscita della autostrada ma park and ride "Klinikum Großhadern" della U6. Con tutti i due sei in ca. 10-12min al Goetheplatz. In ogni stazione della metro sono casse automatiche, pagamento a contanti o credit card. Biglietto per percorso singola o se siete in piu, anche la "Streifenkarte", devi timbrare per ogni persona 2 settori del biglietto (=Streifen) per percorso. O se siete piu lungo nella citta e volete andare piu volte con la metro, forse vale la pena anche un biglietto 24 ore per tutto il rete della Metro.
  15. non solo in parte, avava una struttura di alluminio "Audi space frame" e anche le lamiere quasi completo di alluminio. AUDI press: The Audi Space Frame technology – milestones since 1994 Lightweight design has been a driving force at Audi for many years. The brand has been building cars with the Audi Space Frame (ASF) body continuously since 1994. And over the years it has time and again precisely tailored and improved the technology for use with the various vehicle concepts and their new requirements – right up to the latest stage, the multi-material ASF. The Audi A8 (1994) For the first generation of the Audi A8, the company once again completely reinvented the unitary body – using aluminum as a material and a concept tailored to the lightweight metal. The development work, which got started in 1982, yielded 40 patent applications. In the role of the production model’s forerunner was a technical study with the “ASF” designation, which caused a sensation at the 1993 IAA – its unpainted body of polished aluminum gleamed like silver. The aluminum unitary body of the Audi A8, which followed in 1994, weighed only 249 kilograms (549.0 lb). And it was endowed with the fundamental ASF design principle, which still applies today: Extruded profiles – many with closed multi-chamber profiles – formed a lattice together with complex die-castings. Aluminum panels gave the structure rigidity. Of the 334 individual components, they were dominant, making up 71 percent of the total mix and far surpassing the share of profile and cast components. Roughly 75 percent of the assembly work at the Neckarsulm plant was done by hand.
  16. Per entrare in citta di Monaca entro la "Mittlerer Ring" (nella cartina zona intorno della linea verde)devi avere la placca "Umwelt" verde, significa motore benzina >= Euro2 o diesel >0 Euro5, con placca gialla o rossa non devi entrare. Per parcheggiare: All quartiere del Oktoberfest parcheggiare se non hai appartamenti li e quasi impossibile e contrallata molto rigoroso. Meglio di parcheggiare e d una stazione di metro un po piu fuori e andare con la metro linea U3/U6 alla stazione di Goetheplatz o con la U5 alla stazione "Theresienwiese", la seconda sei direttamente alla entrata, dal Goetheplatz devi andare a piedi 5min per l'entrata.
  17. Si certo, fanno tutti i modelli truccato per i poveri, ma gli altri almeno hanno anche le versioni potenti e non solo quelli che fanno finta. B.t.w., anche Fiat ha la 500X con 180CV, ma producono solo per USA, perche non offrono qualcosa che hanno non anche in Europa ?
  18. Si no male come aspetto, ma resta la domanda cosa e "Sport" con 150CV ??
  19. ...e la 500X finisce alla meta..buona strategia
  20. ..non ci sara fra poco anche la Troc R con 300CV ?
  21. ma questo sintesi non e differente in Germania. Anche se ogni appartamento o miniappartamento di un studente ha un allacciamento a 380V trifase per il forno nella cucina, non Ti serve questo, perche l'appartamento e in x-piano e la macchina e parcheggiata da qualche posto sulla strada. per una mobilita a quota alta con BEV hai bisogno ogni 6m alla strada dei quartieri abitati una colonnina o anche in una grande garage sotto terraneo con 200 posti ad ogni posto. Per questi punti di attacare una BEV neanche il rete in Germania non e fatto.
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