poliziottesco
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di poliziottesco
-
Facendo la conversione in km di reale per ora ho riscontrato una percorrenza di circa 220-230km (dichiarata 320). Con la Mini invece la reale era intorno ai 170-180km (dichiarata 230). La cosa che ho notato e' mentre che la Mini di CDB era meno ottimistica rispetto a quello che accadeva in realtà, con la 500 e' il contrario, parte bene ma poi succhia energia più velocemente. Stessi percorsi e stesso piede. Ovviamente da considerarsi che la 500 la sto valutando solo ora con il freddo. PS - altro feedback che mi e' venuto in mente ora, il winter pack e' prodigioso, sbrina la parte bassa del parabrezza in maniera velocissima ed i sedili si riscaldano immediatamente.
-
Di seguito qualche nota sulla mia esperienza iniziale con la 500e, modello hatchback in allestimento La Prima. Andiamo dritto al punto...veramente ottima auto, in Fiat finalmente hanno fatto un lavoro dove ci sono ben pochi difetti. Quali difetti? Il range è parecchio inferiore al dichiarato, anche stando attenti. La Mini a confronto era molto più veritiera. L’assistenza alla Guida di livello 2 è uno dei motivi per cui l’ho presa, però a volte si fa sentire in maniera troppo invasiva, suona in continuazione e il ACC è meno fluido rispetto a quello che montava il Discovery (la Mini non ha una mazza a parte la frenata di emergenza). A parte questo, prodotto azzeccatissimo, non ha la dinamica di guida della Mini ma è divertentissima e maneggevolissima, piu' morbida e confortevole di quello che mi aspettavo. Mi piacciono molto gli interni tra il minimale ed il lussuoso, alcuni materiali sono poveri ma la cosa non mi da’ noia. I sedili sono comodissimi e mi piace il materiale con cui sono rivestiti (una ecopelle molto morbida al tatto, utilizzata anche sul volante), infotainment top però sto avendo problemi ad usare la App di Uconnect…sicuramente sono io che ho fatto qualche minchiata. Per strada attrae tantissime attenzioni, anche da parte di chi guida ben altre auto. Sono contentissimo della scelta ed orgoglioso del Made in Italy.
-
-
Risposta rapida da prendere un po’ con le pinze perche’ non conosco benissimo il mercato italiano i vari compriamo auto etc…solitamente danno quotazioni vicine a quelle che darebbero i concessionari come permuta, alcune volte magari un po’ di più sulla carta ma poi quando fanno ispezione del veicolo giocano un po’ al ribasso. In generale ti converrebbe chiedere per vedere se puoi riuscire a spuntare qualcosa di più che dal concessionario. Vendere privatamente può essere vantaggioso (diciamo in linea di massimo fino a circa 2000-3000 euro) però ti accolli tutte le seccature derivate. A voi decidere in base al tempo ed alla voglia che avere di ste dietro alla vendita.
-
-
-
Non ho letto svariate pagine di commenti quindi pardon se dico cose già dette. Mi ha sorpreso molto in positivo, magari il frontale è un po’ vecchiotto ma sa’ tanto di Alfa Romeo. Le altre C-SUV non mi piacciono per nulla ed esclusione della Mazda e della Formentor (che però esperì me un concetto un po’ diverso). Sono curioso di vedere la nuova Countryman che forse sarà l’unica che potrei preferire esteticamente alla Tonale.
-
Riprendo la lista dall' inizio, con qualche aggiunta e continuando da dove mi ero fermato Alfa Romeo: 8C Competizione e Spider 4C coupe' e spyder Giulia Q, GTA e GTAm Alpine A110 Ariel Atom Nomad Aston Martin: Vantage V12 e V12S, AMR, coupe' e roadster Nuova Vantage AMR Nuova Vantage V12 DBS Manuale Vanquish/S Audi (👹😞 R8 mk1 V8 e V10 manuale, coupe' e roadster BMW: M3 E46 CSL M3 E92 GTS 1M M2 CS manuale Z3 M coupe (entra di diritto anche se pre-2000) Z8 Caterham Tutte Corvette Z06 manuale Dodge Viper (tutte anche se vecchie 😇) Ferrari Tutte le V12 360 CS (prodotta dal 1999 ma chi se ne frega) F430 manuale 430 Scuderia 430 Scuderia 16M 458 Italia 458 Speciale Fiat Coupe' (anche se vecchia) Barchetta (anche se vecchia) Ford Focus RS mk2, mk3, mk4 (forse sto esagerando) Shelby GT350-500 GT Honda Civic type R FK8 S2000 Integra Type R Lamborghini Tutte le manuali Huracan EVO RWD Huracan STO Aventador SVJ Lexus LFA Lotus Tutte Maserati GT e GC (tutte) Mazda MX5 (Tutte 🥶) Mercedes Faccio prima a dire tutte le AMG vere Mini Works GP mk1 e mk2 Mitzubishi EVO Morgan Tutte Nissan GTR (tutte) Opel Speedster Porsche 911 (tutte, per ora escluso giusto le 992 Carrera e Carrera S) Boxster/Cayman (tutte tranne le 4 cilindri) Renault Clio V6 Clio RS Megane RS Sport Spider Saab Tutte le cabriolet Subaru Impreza WRX/STI (tutte) BRZ Suzuki SSS Jimny (😅) Toyota GR/GRNM Yaris GR Corolla GT86/GR86 Celica GT Four (vecchietta...) TVR Tutte
-
-
-
Ciao, concordo con la 695 biposto e con la S1 quattro, auto di cui mi ero completamente dimenticato. Vero anche la E39 (che non avevo incluso per via dell' eta' pre-2000). Non sono invece sicuro sulla m140 (che come sai ho avuto), M5 E60 e sulle Golf R32 ma darei una chance... Concordo in pieno ovviamente sulle Porsche, Lamborghini manuali e SLK 32 Concordo su quasi tutte le auto, alcune come Delta Integrale e 355 non le ho incluse semplicemente perche' abbondantemente pre 2000 e perche' sono già' dei classici.
-
No, decisamente no 🥶. Credo di non essermi fatto capire bene...dicevo che mi metterò' alla ricerca di una spider perche' avendo venduto la 124 sicuramente questo tipo di auto mi mancherà. Prendendo spunto da ciò e da quanto detto da altri utenti circa le auto da prendere ora, tenersi in garage ed usare fino a quando sarà possibile (visto l' avvento delle nuove legge, elettrificazione etc...)...ho cominciato a stilare una lista per marchio, chiedendo aggiunte e commenti. Insomma, io per la Z8 non ho ne' i soldi ne' la voglia di averla, pero' sicuramente la vedo bene in una lista di auto che avranno la loro importanza in futuro. Potessi spendere 250k per una macchina aperta guarderei altrove. Assolutamente, mi ero completamente dimenticato delle Mustang che citi, non credo siano ufficialmente importante ma di sicuro andrebbero incluse (ma non le comprerei). Z4M, qui sarei un po' in bilico. Parlando della coupe', mi piace e mi e' sempre piaciuta pero' e' innegabile che non abbia il fascino della Z3 M coupe'. Alla fine comunque si, auto sempre molto affascinante. Capitolo Porsche, Lotus e Maserati , si assolutamente, infatti continuando la mia lista (mi ero fermato a Honda) le avrei incluse. Su Maserati sarei più che altro curioso di vedere se godranno di una rivalutazione o meno. GR Yaris...🤩 🥰
-
-
-
Salve a tutti 😃 Mentre vedo che ci sono in atto crisi mistiche sul topic della Tonale 🥶 torno a scrivere qui... ...dopo aver venduto tre auto e dopo averne comprate due no, al momento non ho fretta di fare altro pero' dato che ho un po' di tempo per pazzeggiare, perche' no... Dopo aver venduto la 124 sono rimasto senza auto scappottabile e dopo anni MX5 e 124 ed una breve parentesi di 488 Spider, a meno che non ne sia impossibilitato, credo che primo o poi tornerò tornerò a cercare qualcosa di apribile. Approfittando di ciò e prendendo il discorso un po' più' alla larga, spinto da alcune considerazioni di @VuOtto e @Savage sulle auto ICE da mettersi ora in garage finche' sara' possibile farlo, ho deciso di fare qui una lista, comprendendo non solo auto aperte, limitando pero' la scelta ad auto prodotte dal 2000 in poi...sentitivi pure liberi di aggiungere e commentare, OT inclusi ☺️ Alfa Romeo: 8C Competizione e Spider 4C coupe' e spyder Giulia Q, GTA e GTAm Alpine A110 Aston Martin: Vantage V12 e V12S, AMR, coupe' e roadster Nuova Vantage AMR Nuova Vantage V12 DBS Manuale Audi (👹😞 R8 mk1 V8 e V10 manuale, coupe' e roadster BMW: M3 E46 CSL M3 E92 GTS 1M M2 CS manuale Z3 M coupe (entra di diritto anche se pre-2000) Z8 Corvette Z06 manuale Dodge Viper (tutte anche se vecchie 😇) Ferrari Tutte le V12 360 CS (prodotta dal 1999 ma chi se ne frega) F430 manuale 430 Scuderia 458 Italia 458 Speciale Fiat Barchetta (anche se vecchia) Ford Focus RS mk2, mk3, mk4 (forse sto esagerando) Honda Civic type R FK8 S2000 Da continuarsi....
-
-
-
-
-
Allora, eccoci di nuovo giusto per qualche breve aggiunta... I motivi per cui ho cambiato la Mini per la 500 sono essenzialmente: 1. Range - la Mini inizialmente doveva affiancarsi alla mia Discovery, poi ho deciso di vendere la LR, lasciando alla Mini percorrenze al limite della sua capacita' 2. ADAS, sopratutto ACC - dovendo appunto ora usare l' elettrica anche in autostrada, una assistenza superiore a quella quasi inesistente della Mini mi risultava decisamente gradita. Vero che la GR Yaris che ho appena preso ha tutto, pero' manca del cambio automatico 3. Motivo inusuale ma abbastanza importante - il comportamento su strada della Mini (un minimo di frenata rigenerativa presente anche quando in teoria viene disinserita e la progressione a tratti impetuosa con accelerazioni spinte) ha da subito causato problemi di mal d' auto alla mia dolce meta', persino quando e' lei a guidare. Stessa cosa e' accaduta con la tesla 3 che abbiamo guidato piu' volte. La 500 in normal mode invece si comporta davvero quasi come un' auto normale. Provata ed approvata Se si aggiunge a tutto ciò che, almeno sulla carta, per la Mini mi hanno offerto piu' di quanto l' ho pagata nuova ad Ottobre 2020...ecco che ho pensato fosse opportuno fare il cambio. In base a quanto notato finora, posso sicuramente dire che: - Mini batte 500 per posizione di guida (piu' bassa e distesa, anche se la 500 e' altra cosa rispetto alla ICE), dinamica di guida, prestazioni, alcune finiture degli interni e spazio (posti posteriori e bagagliaio) - 500 batte Mini per classe ed eleganza sia dentro che fuori, percorrenza, capacita' di ricarica, manovrabilita' ed ADAS Come comfort mi sono sembrate simili, entrambe ragidine senza pero' esagerare, entrambe dotate di ottimi sedili (forse quelli della Mini un filo migliori). La 500 ha uno sterzo eccessivamente leggero, la Mini per contro lo ha pesante "artificiale". Come divertimento alla guida credo che la Mini sarà facilmente superiore, hanno ingegnerizzato un torque steer da "intrattenimento assicurato". La 500 mi e' parsa comunque divertente a modo suo, sicuramente meno rapida ma sempre agile come da tradizione ed anche meglio, curioso di vedere come va aldilà della piccola prova su strada.
-
Come avevo accennato in un topic nella sezione degli acquisti, una decina di gg fa ho acquistato una 500e. Si tratta di un esemplare già ordinato dalla filiale Fiat UK per rimpinguare lo stock dei concessionari e, dato che avevo fretta di definire il tutto, l' ho bloccata. A quanto pare l' auto e' gia' arrivata quindi spero di ritirarla nel giro di qualche giorno. Si tratta di una Hatchback con batteria da 42kWh, in allestimento La Prima, con in più il winter pack (sedili riscaldabili e parabrezza termico - solo nella zona tergicristalli a quanto pare). Il colore e' quel verde scuro/blu, molto bello ma non ricordo come si chiama ed ho il culo pesante per andare a cercare. Ho fatto una breve prova su strada e sono rimasto colpito davvero positivamente. L' auto alla guida riesce a combinare perfettamente l' attitudine da cittadina (sterzo leggero, maneggevolezza, dimensioni ridotte) con un confort sicuramente di un altro livello rispetto alla vecchia versione ICE, finiture notevolmente superiori e dotazioni ottime, in questo caso con assistenza alla guida di livello 2. In piu', rispetto ad alcune concorrenti dirette, ha il vantaggio di una batteria piu' performante in quanto a percorrenze. Tutte queste caratteristiche, insieme alle prestazioni "adeguate" al mezzo, la rendono capace di fare tranquillamente extraurbano ed autostrada. La 500 sostituira' una Mini Cooper SE di cui sono soddisfattissimo ma che per particolari motivi ho deciso di cambiare. Piu' tardi magari torno a scrivere qualche altra riga...
-
-
-
Purtroppo se il mercato non premia le Alfa serie, qualcosa dovranno pur fare, ed ecco le mito e kid. Aneddoto: io ho appena comprato una 500E, tra Fiat e Abarth e’ la terza auto che compro nel giro di cinque anni dallo stesso concessionario. Scherzando gli ho detto che avessero fatto una Giulia coupe’ ne avrei comprata un’altra…lui mi ha guardato con una espressione che voleva essere realistica e mi ha detto:” ora esce Tonale” 🥶
-
Per chi fosse interessato, qui ho messo qualche foto della Yaris
