poliziottesco
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confronto economy test: peugeout rcz diesel vs porsche 911 turbo
una domanda ha aggiunto poliziottesco in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
dato che i topics sui consumi sono sempre di moda (e a volte, imho, rasentano il comico ), ecco qui un confronto che ha le potenzialita' per essere comico, oppure interessante, oppure assolutamente insignificante. per chi avesse la pazienza di seguire un video in inglese di 3 minutini...(scusate metto il link perche' non ho ancora capito come minchia si postano i video ) Economy test video: RCZ HDi vs 911 Turbo S - Autocar.co.uk fonte: www.autocar.co.uk aggiungo anche questo, anche se un po' stagionato http://www.youtube.com/watch?v=dKTOyiKLARk -
avevo abbandonato il topic perdendomi qualche intervento intervento a mio parere intelligente e che quindi voglio quotare be si, e' quello che parecchi sembrano aver fatto, io stesso sono andato da BMW perche' alfa pur piacendomi molto di piu' non mi dava quello che volevo (no no non parlo di TP ma di un semplice cambio automatico...) e, per il prossimo giro, dinero permettendo, mi sto gia' organizzando per una impreza wagon diesel automatica (se mai esistera') possibilmente bella gnurant . Pero', per parafrasarti, voglio dire, alfa si sta gia' trasformando in qualcosa di altro o no? condivido tutto, giusto un appunto: quella che tu definisci giulietta "normale", non dovrebbe essere quella con lo sport pack, ma quella con l'assetto standard. Se poi la golf highline ha un assetto specifico allora, please, forgive me PS: una giulietta rosso alfa MA, bella bella, aggiungici tutti i pacchi possibili mi raccomando...pero' valuta anche quella grigio opaco MARANZONI, se sei un tipo tecnologggico l' i PAD al centro del parabrezza non te lo puoi perdere
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wowww...da non intellettuale ti dico che questi due films li avro' visti migliaia di volte (e no, non sono masochista! :lol:) I signoti Tsukamoto Shinya e Kitano Takeshi sono dei maestri! incluso questo film che, credetemi, e' uno dei piu' dementi che abbia mai visto
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da malato di film giapponesi, ti dico che hai ragionissima, anche quando parti con tutti i buoni propositi, e' facile rompersi le palle, a meno che non ti godi a cinema (perche' certa roba andrebbe vista solo al cinema) l'aspetto puramente estetico (e anche qui, senza andare a scomodare l'estetica orientale, le immagini vanno interpretate) . Ad esempio questo poteva essere potenzialmente molto deludente, ma visualmente e' qualcosa che mette l'occidente in ginocchio (e sui ceci direi ) quest'altro invece, converrete in molti, e' strepitoso 8-) oppure questo direi bellissimo!
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BBR UNVEILS MX-5 TURBO ANNIVERSARY EDITION Bolt on kit gives you 220bhp - or they'll build it your way We're suckers for an old MX-5 here on PH, so we couldn't resist a plug for this new 'anniversary' edition from established tuner BBR, who are celebrating 20 years of upgrades to the world's most popular sports car. The original MX-5 BBR turbo was launched in 1990, when PH was but a twinkle in Petrol Ted's eye. The new 20th anniversary edition fits both Mk1 and Mk2 variants in both 1.6 and 1.8 litre capacities, and in the words of BBR 'transforms the much loved Mazda MX-5 into a serious driving machine, elevating its performance from sedate to electrifying'. That original 1990 turbo kit offered 150bhp but, as you might expect, time has matured the product - it now offers a dyno-proven 220bhp from just 1.6-litres. It costs £4995 fitted, and includes a Garrett GT25 ball bearing turbocharger, high temperature alloy cast exhaust manifold with ceramic coating, a front mounted intercooler, revised engine management, bigger fuel injectors, new induction system and a modified sump, among the other bits and pieces. Alternatively you can DIY that old MX-5 'shed' you've got tucked away in the garage for a more economical £3995. If you're one of those folk who like it all done for you, BBR is offering completely renovated MK1 MX-5s with the turbo kit fitted, a tweaked chassis, leather seats and your choice of paint colour for a reasonable sounding £7,500. Visit the company website for more info. Oh, and happy birthday folks! fonte: www.pistonheads.com non che secondo me ne abbia particolarmente bisogno (anche perche' preferisco il bialbero aspirato liscio liscio) ma con 220 ciuchi deve essere un razzo. e poi, la NA e' sempre uno splendore
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sono davvero curioso, speriamo non sia una mezza delusione coem kyashan! e gia' da ora diciamo peccato per le tette? comunque, qesta faccia vi ricorda qualcosa?
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eccellente, cosimo, eccellente comunque il mio intrinsec tamar mi dice che con qualche aggiustamento questa giuly opaca me garba cromata? ce devp pensa'..
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be'in effetti a ben guardarla... bannatelo! anzi, muratelo sotto una dolomite lucana
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mai dire mai, potrebbero fare meglio non solo commercialmente...e comunque, dato che sempre di ipotesi si parla, io ho poca fiducia che la ormai famigerata giulia ISO-CAMRY possa potenzialmente ripetere i buoni anzi ottimi risultati in terminni di handling della panterozza balenosa e poi, senza dire che siano il vangelo, voglio rammentare che non tutti concordano sul fatto che giulietta sia il non plus ultra per feeling di guida, alcune testate le hanno preferito golf GTI e mini countryman!
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partendo dal presupposto che concordo indistintamente con i seguenti interventi: mi viene da pensare: l'handling? perdio, una delle caratteristiche piu' importanti per alfa, ma sul mercato a chi interessa piu' di tanto? basta vedere qui la maggior parte dei topics nella sezioni consigli pre gli acquisti: Quanti scrivono chiedendo lumi su un'auto che dia un bell' handling? Quanti scrivono per chiedere consigli su quale SUV comprare, perche' magari si vuole far fronte alle buche cittadine con piu' sicurezza? Quanti scrivono per sapere se l'auto X fa 22.3km/l piuttosto che i 21.6 dell'auto Y? Quanti chiedono consigli sull'affidabilita' delle auto? Quanti sembrano prediligere un'auto perche' italiana? a me sembra che il mercato non vada ne' in direzione dell'handling, ne' in quella della nazionalita' (anzi, nel caso italia comunemente c'e' chi dice che eviterebbe le case italiche). Il mercato attuale premia roba come audi per cui credo che da quelle parti partorirebbero roba destinata ad avere piu' successo di quella attuale, anche se alla fine si guidera' come una attuale a3/a4/a5/a6...cioe' una cagata dal punto di vista del piacere di guida poi, circa le potenzialita' per far meglio, concordo con quanto detto qui
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wow, rimettici lo stemma della biscia dove e' d'uopo, mettici corona volante e pomello cambio in alcantara, interni bicolore giallo-nero, pinze freni gialle...una bella bestia. poi iPad e monopattino ecologgico sono aggratis? tanto meglio EDIT: dimenticavo di sottolineare che la sciccheria dei pineumatici colorati la rivedrei giusto un attimo
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aldila' del fatto che possa essere un azzardo o meno, mi chiedo se questa e' la ragione dal punto di vista dii fiat, qual'e' invece la ragione dal punto di vista degli appassionati del marchio? no no, guarda non mi riferivo proprio a te, il tuo discorso l'ho capito benissimo
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mi sono fatto deviare dall'aver visto questo film ieri notte, causa insonnia dopo una mangiata colossale di agnello e patate cucinato in tandem da gruppo di spagnoli e slovacchi con ingredienti che nemmeno m'arricordo
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entro in punta di piedi alla 200entesima pagina senza aver letto tutto quello che c'era prima, ma dico: 1) aldila' delle considerazioni sul PERCHE' per anni o si e' investito male, o si e' stati sfigati o non si e' investito 2) aldila' delle considerazioni sul vendere allo straniero (e io dico ma per favore...) 3) aldila' del fatto in molti si fa considerazioni da piccoloceoautomotivefaidate 4) aldila' del fatto che qui ci sono in gioco piani industriali e finanziari che vanno oltre l'alfismo e gli alfisti 5) aldila' del fatto che c'e' chi ha maglionne sui coglioni e vede lo straniero come salvatore della patria 6) aldila' del fatto che c'e' chi vede i barbari come gli usurpatori della itaglianita' (e io dico ma per favore...) 7) aldila' del fatto che l'industria automobilistica in generale sta ai piedi di cristo mi spiegate per qualche minchia di motivo fiat dovrebbe continuare a tenersi l'alfa? scusate se vi ho annoiato con la lista
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posso dirlo? che nome del kaiser! comunque, nel segmento rimane un mistero perche' la jazz in italia sia poco considerata
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ferro da stiro TT ma qui un classico ferro da stiro zagato :D
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per entrambi, concordo con Duncan (pero' aspettavo che anche tu mi suggerissi di noleggiare una scooby !) ma e' anche vero che cosi', specialmente d'inverno non e' che un'auto supersportiva te la godi al 100% (meglio una bella spider di quella serie in estate). Si tratta solo di uno sfizio che ci si toglie senza pensare molto al fatto che possa avere senso o meno, l'importante e' che lo si faccia senza rinunciare a cose piu' importanti. Anche io preferirei una vacanza alla maldive (o magari da qualche altra parte dato che li' ci si rompe un po' i cogliomberi imho) ma dato che ora per svariati motivi una vacanza cosi' non la posso fare, ho pensato di unire la vacanza classica in italia con il levarsi lo sfizio per provare la famosa auto FIGA ...per la figa a nolo bisognera' creare altre occasioni
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della fiancata mi piacciono i tagli netti presenti a livello di passaruota a me questa ricorda un ferro da stiro.. ammazza o, l'hanno fatta proprio brutta, anche il frontale nun se puo' guarda'
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mhhh, prorpio cosi' no perche' e' troppo TT (quello si un ferro da stiro). Lasciando questa base aggiungerei dei passaruota allargati ma non bombati bensi' squadrati. Se con queste idee sto stimolando conati di vomito avvisatemi eh!
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e non ti ha dato neanche il tempo direi, ci ha messo 5 minuti 5 a rispondere, in pratica, come te del resto, ha visto giusto la parola figa . sono un maestro del marketing, ho messo cio' che serviva per attirare l'attenzione
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hai detto marocco? mica male no? :mrgreen:
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sublime, ad averci una base appropriata e tirarci fuori una cosa a tiratura limitata sarebbe una bella operazione commerciale (non so dal punto di vista economico)...ma ovvio ormai il destino e' altro, nell'automotive si combatte per la sopravvivenza
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molto bene, ha perso la faccia cosi' ma ora e' piu' classica. Sai cosa ci vedrei bene? una fiancata cosi'
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complimenti, bellla carica eh? ne sto vedendo molte, e' davvero una bella station, come linee ed eleganza fa sparire la MB. Circa l'acquistare straniero mi pare non ci siano alternative tra i nostri confini...
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ma e' in prtatica una meriva che ha preso gli anabolizzanti...fiancata e posteriore propio non li digerisco..maalox!