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Mauri Q2

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  1. Si ma qui abbiamo nuove 500 bordeaux e rosse che di certo non aiutano a capire. Ad esempio in nero,blu ecc i fari con un quadrato colorato internamente di questi colori non mi piacerebbe moltissimo. Spero che il faro sia intero e non una semplice cornice.
  2. Non ne sono convinto perchè la definizione delle foto non è il massimo per i dettagli ma secondo me il faro è un pezzo unico non vi è lamiera all'interno. La parte esterna a bordino sopraelevato, magari a led, farà da luce di posizione e magari l'interno, sempre se non è lamiera, da luce stop. Il rettangolino bisnco si capisce che son le frecce dato che gli han messo retronebbia e retro come mito,g punto ecc...
  3. Qualcuno sa, o ci son già delle conferme, se uscirà un motore turbodiesel con maggior potenza magari il classico 3.0 sei cilindri? Vista sabato pomeriggio dal vivo in concessionario, per me è la regina delle suv al momento. L'interno, come qualità, materiali, design ecc non ha eguali.
  4. Finalmente! un bel buongiorno dietro così camuffata ricorda moltissimo 159, le proporzioni mi sembrano perfette, muso basso e se quella in foto dovesse essere la QV o una versione con kit sportivo estetico originale mi sembra perfetta e non troppo appariscente!.
  5. Va vista sicuramente meglio come nelle foto ufficiali o dal vivo ma il faro anteriore per me è troppo identico a quello di serie 3 restyling.
  6. Riporto un commento preso da fb in cui riassumendo si diceva : le vetture esposte nel museo sono diminuite e non lasceranno più il museo ne per esposizioni statiche e dinamiche. Ora è vero che automobilismo storico ha chiuso, di tutta la baracca vetture museo ecc se ne occuperà una persona che reputo competente e appassionata ( per chi di voi ha avuto la fortuna come me di visitare il museo faceva da guida e ha scritto anche vari libri...) potrà esser vero? Quindi in manifestazioni come mille miglia, goodwood ecc si sparirà totalmente?
  7. Cattiva e bella lo è, la sostanza c'è pure...ma sarà 4 permanente? ho scoperto che la R odierna non lo è neppure!
  8. Secondo me meglio aspettare e metterne uno aftermarket serio omologato...prova a chiedere a pogea racing. Un gran peccato se supersprint ha mollato subito, sono i miei preferiti. Altrimenti cerca di capire se è montabile e tutto l'akrapovic della cabrio.
  9. spero che l'oblò posteriore lo mantengano anche su quello di serie di certo che l'estetica su 500Living si scatenerà la solita apocalisse da forum complimenti per le foto Albertw
  10. Aspetta che supersprint ne faccia uno sportivo omologato, per me molto meglio io personalmente prenderei la versione da arresto tutto libero tranne il finale, fortunatamente non ho 4C e il problema non si pone
  11. Ma il motivo per cui anche questa, volendo, avrà pneumatici più grandi sull'asse anteriore? io preferisco l'A45 AMG.
  12. Il paraurti davanti è inguardabile manco Cadamuro design anni 90 poteva fare peggio poi per quanto costerà e i cavalli che ha si può prendere ben altro.
  13. Per Karolus : come ben dice Tony H le lampadine allo xeno si fulminano mooolto più raramente e in media una lampada dura circa 7/8 anni ma imho bisogna avere delle piccole accortezze o se si vuole chiamarle anche fissazioni, io almeno faccio così. Se Renegade è dotata del dispositivo, come ad esempio Giulietta e Mito, che all'apertura dell'auto si accendano le luce anabbaglianti be io lo disattiverei. Eviti un accendere/spegnere continuo delle stesse. E' vero che è comodo di sera ad esempio in un parcheggio al buoi però può aiutare le lampadine a durare di più. Comunque ti ripeto sulla macchina di mio papà ( una del 2008) le ho cambiate proprio ad inizio anno perchè purtroppo una aveva quasi finito il gas al suo interno e aveva perso luminosità facendo il tipico colore rosa.
  14. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=868553979845100&set=a.130147620352410.14335.100000715175415&type=1&theater Spero si veda e che il numero di progetto corrisponda alla futura Giulia. Fonte : dalla pagina facebook del concessionario Alfa Romeo Sprintauto
  15. L'unica cosa imho è la parte estetica che può essere omologata e diventare di serie. Per la meccanica imho meglio lasciar perdere e rivolgersi altrove...purtroppo quando si arriva a questi livelli per un X lavoro che vale ad esempio 250/350 euro qui lo si viene a pagare il doppio e più. La cosa buona del kit è il cofano motore con presa d'aria purtroppo il Tjet preparato scalda che è una bellezza e quel vano piccolissimo permette passaggi d'aria limitatissimi.
  16. I cerchi non hanno nulla di che han sempre lo stesso disegno a cerchi...certo van visti dal vivo però si poteva fare qualcosa di nuovo. Carino l'effetto carbonio per plancia e pannelli
  17. Senza quell'alettone luminoso non ha senso...era un che di fantasmagorico peccato veramente
  18. Scusate ma i 3,8 bar è la pressione massima di sovralimentazione a cui resiste il propulsore o a quella che lavora??? se è quest'ultima son tantissimi...da tuningaro mai sia a fargli na mappetta a sto motore
  19. Mi unisco a voi...la 4 porte troppo twingo, poi 4 persone in quella scatoletta mi danno un senso di claustrofobico pazzesco, per non parlare di un possibile incidente, a me da vetturette del genere danno una sensazione di insicurezza elevata. Meglio la fortwo, molto meglio. come 4 porte preferivo la vecchia a sto punto...
  20. Come ti ha già detto Tony H vai di bmc o k&n...non guardare altrove. L'unica cosa che col conico devi smontare l'airbox originale al 100% e accelerando da fermo avrai un suono nettamente più cupo e invadente diciamo. che poi credo piaccia a entrambi aprendo poi il cofano motore ti trovi sta cosa che salta subito all'occhio. quello a pannello invece lo monti plug&play nell'airbox originale, togli quello di carta e metti quello in cotone.
  21. Un'info : ho letto che avrà i bixeno. per caso saranno come quelli della nuova DS3 quindi da 25W senza bisogno dei lavafari? a meno che tutte non abbiano i poliessoidali e quello con gli xeno i lavafari...
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