Mauri Q2
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Non ne sono convinto perchè la definizione delle foto non è il massimo per i dettagli ma secondo me il faro è un pezzo unico non vi è lamiera all'interno. La parte esterna a bordino sopraelevato, magari a led, farà da luce di posizione e magari l'interno, sempre se non è lamiera, da luce stop. Il rettangolino bisnco si capisce che son le frecce dato che gli han messo retronebbia e retro come mito,g punto ecc...
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Finalmente! un bel buongiorno dietro così camuffata ricorda moltissimo 159, le proporzioni mi sembrano perfette, muso basso e se quella in foto dovesse essere la QV o una versione con kit sportivo estetico originale mi sembra perfetta e non troppo appariscente!.
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Riporto un commento preso da fb in cui riassumendo si diceva : le vetture esposte nel museo sono diminuite e non lasceranno più il museo ne per esposizioni statiche e dinamiche. Ora è vero che automobilismo storico ha chiuso, di tutta la baracca vetture museo ecc se ne occuperà una persona che reputo competente e appassionata ( per chi di voi ha avuto la fortuna come me di visitare il museo faceva da guida e ha scritto anche vari libri...) potrà esser vero? Quindi in manifestazioni come mille miglia, goodwood ecc si sparirà totalmente?
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Cattiva e bella lo è, la sostanza c'è pure...ma sarà 4 permanente? ho scoperto che la R odierna non lo è neppure!
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Veramente ORRENDA! In quel verde acido è inguardabile, il paraurti davanti chi l'ha fatto...Cadamuro design?!?!?!
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Il paraurti davanti è inguardabile manco Cadamuro design anni 90 poteva fare peggio poi per quanto costerà e i cavalli che ha si può prendere ben altro.
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Per Karolus : come ben dice Tony H le lampadine allo xeno si fulminano mooolto più raramente e in media una lampada dura circa 7/8 anni ma imho bisogna avere delle piccole accortezze o se si vuole chiamarle anche fissazioni, io almeno faccio così. Se Renegade è dotata del dispositivo, come ad esempio Giulietta e Mito, che all'apertura dell'auto si accendano le luce anabbaglianti be io lo disattiverei. Eviti un accendere/spegnere continuo delle stesse. E' vero che è comodo di sera ad esempio in un parcheggio al buoi però può aiutare le lampadine a durare di più. Comunque ti ripeto sulla macchina di mio papà ( una del 2008) le ho cambiate proprio ad inizio anno perchè purtroppo una aveva quasi finito il gas al suo interno e aveva perso luminosità facendo il tipico colore rosa.
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https://www.facebook.com/photo.php?fbid=868553979845100&set=a.130147620352410.14335.100000715175415&type=1&theater Spero si veda e che il numero di progetto corrisponda alla futura Giulia. Fonte : dalla pagina facebook del concessionario Alfa Romeo Sprintauto
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L'unica cosa imho è la parte estetica che può essere omologata e diventare di serie. Per la meccanica imho meglio lasciar perdere e rivolgersi altrove...purtroppo quando si arriva a questi livelli per un X lavoro che vale ad esempio 250/350 euro qui lo si viene a pagare il doppio e più. La cosa buona del kit è il cofano motore con presa d'aria purtroppo il Tjet preparato scalda che è una bellezza e quel vano piccolissimo permette passaggi d'aria limitatissimi.
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I cerchi non hanno nulla di che han sempre lo stesso disegno a cerchi...certo van visti dal vivo però si poteva fare qualcosa di nuovo. Carino l'effetto carbonio per plancia e pannelli
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poteri mondiali figurati come avranno svolto quei test...a 50 km/h in 7ma in discesa
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Scusate ma i 3,8 bar è la pressione massima di sovralimentazione a cui resiste il propulsore o a quella che lavora??? se è quest'ultima son tantissimi...da tuningaro mai sia a fargli na mappetta a sto motore
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Mi unisco a voi...la 4 porte troppo twingo, poi 4 persone in quella scatoletta mi danno un senso di claustrofobico pazzesco, per non parlare di un possibile incidente, a me da vetturette del genere danno una sensazione di insicurezza elevata. Meglio la fortwo, molto meglio. come 4 porte preferivo la vecchia a sto punto...
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Come ti ha già detto Tony H vai di bmc o k&n...non guardare altrove. L'unica cosa che col conico devi smontare l'airbox originale al 100% e accelerando da fermo avrai un suono nettamente più cupo e invadente diciamo. che poi credo piaccia a entrambi aprendo poi il cofano motore ti trovi sta cosa che salta subito all'occhio. quello a pannello invece lo monti plug&play nell'airbox originale, togli quello di carta e metti quello in cotone.
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