Caronte89

Che carina quell'Ami!

in realtà l'ultima Superb ha un sistema di portellone/portellino apribile a seconda delle necessità

Il modello è quello, ma per il resto sono di annate diverse A me piace un sacco nella sua forma originale, soprattutto coupè!

20, 25 o 30 anni non viene risolto niente e se ne guadagnerà anche meno.

I riferimenti sono presi da prova su strada, quindi in ordine di marcia. Ma non solo per la Cactus! Era una prova comparativa tra le sorelle francesi e, mi sembra, Mokka e Ecosport. Probabilmente il peso sotto i 1000 è, dichiarato, per il 1.2 VTi. Ma anche in questo caso non so quanto vada lontano dalla sorella del Leone.

La Cactus a me è piaciuta molto subito e continua a piacermi, ma in effetti la prova della bilancia ha deluso, non poco, anche me. A sua parziale discolpa c'è da dire che anche la 2008 è molto leggera, ma proprio per questo a che pro menar tanto il can per l'aia con queste soluzioni al risparmio (economico o di peso?)?

Cosa intendi per "sprintoso"? C'è chi considera una media con 140/150cv così, o chi non prescinde da almeno 100cv in più

Lo stesso "downgrade" l'ho provato sulla mia pelle, passando da Polo 9n a Peugeot 208. Nella prima, anche se il piano di carico non veniva perfettamente planare, le sedute si ribaltavano e lo schienale ruotava fino ad essere orizzontale, mentre nella seconda vi è solo il movimento dello schienale: lo scalino che viene a crearsi è molto più ingombrante nella seconda.

Bella l'Alfieri, ma è un prototipo... Tra quelle in produzione direi Huracan, mi piace davvero tanto fin dal principio. Ma non mi sembra che nel complesso sia stato un anno particolarmente ricco di auto degne di nota. (Poi i gusti sono molto soggettivi, io per esempio la 500x non la posso proprio vedere)

Bella sì l'Ami8, ma avrei da ridire qualcosa sulle condizioni...vogliamo parlare di quelle barre portatutto? O dei fanalini posteriori scoloriti? (difetto, peraltro, molto diffuso)

Non fu tolto per via della causa intentata dal WWF sull'utilizzo del nome?

Molto bella la nuova 508. C5 sarà a quanto pare l'ultima idropneumatica di casa Citroen...ma non so quanto possa influenzare la scelta. DS5 è sul telaio della C4 e non c'entra nulla, purtroppo per lei.

Concordo, la Duna era più bella della Corsa 3 volumi. E mi costa davvero molto associare la parola "bella" a "Duna". Di notevole pregio l'avvistamento "di massa" dell'amico Roy, interessantissima la DS/ID prima serie, ma anche la Dyane a targhe quadre non è affatto da sottovalutare! Per non parlare della CX, auto di cui sono un grandissimo ammiratore. Per quanto riguarda la Cuore, indubbiamente non un capolavoro dello stile, ma questo tipo di giapponesine a me ha sempre indotto curiosità per la loro maniacale ricerca del massimo nel minimo spazio possibile. Si potrebbe dire "non bella, ma con un grande...Cuore!" Ok, bannatemi.

un bel passo avanti rispetto all'attuale... peccato non sia commercializzata la Legacy normale...

Maremma se è brutto!

Superb I era una Passat a passo lungo anche nella carrozzeria, è un peccato che non ne abbiano mai fatto una versione familiare.

in realtà è un blu/verde pastello (la foto non rende piena giustizia) e pare che abbia fatto parte della palette dei colori di serie (ma non so se anche per quella macchina in particolare) Dovrebbe essere Vert Amazone o Eméraude e devo dire che ha il suo perché, fuori dai canonici bianco e rosso edit: qui si vede meglio

Chianti, la prima è stata fatta tra Greve in Chianti e Castellina in Chianti, la seconda invece è tra San Gimignano e Volterra Il raduno è durato dal Sabato ed ha avuto come base Firenze

Questo non so se si può considerare un vero e proprio "avvistamento", raduno del Registro Storico Renault 4 per l'8 Dicembre Questo invece è il mio rientro a casa, la sera stessa

E pensare che un tempo a Livorno facevano le Bizzarrini...

Sempre sbalzona, ma sembra più umana dell'attuale, la cui familiare mi è comunque sempre piaciuta molto. Sono speranzoso.

Non è brutta ma dio mio se è scialba. Il facelift fa il suo dovere, nel complesso i ritocchini non le fanno male ma...Citroen dove?

Abbiamo appena cambiato una Polo con quel motore e quasi 180.000 km. Il motore è l'ultima cosa che ci ha spinto a cambiarla: perfetto. Però c'è da fare attenzione che sia stato tagliandato con gli oli con le giuste specifiche VW, essendo iniettore pompa.

Capitato di notte sull'A1 nel tratto appenninico tra Bologna e Firenze. Follia

Se è così almeno lo chiamassero Monza Motor Show e non Rally, perché se così stanno le cose di rally non ha niente.