Caronte89
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12500€ (l'ho riletto ora sulla foto che ho fatto)
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Ce n'era una, vista di sfuggita, in vendita al salone di Padova il weekend passato. Un'auto di grande effetto nonostante le dimensioni compatte e l'età (ormai oltre i 20 anni!). Meglio che non dica la richiesta economica del proprietario per cederla.
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La 518g era la versione a metano della E34 Touring, ma ne hanno fatte davvero una manciata. Belle le Volvo, se la 262C la conoscevo, non posso dire altrettanto della 780! Ho letto di Safrane Biturbo, in realtà io includerei tutte le Safrane tra le dimenticate. Un'auto che a mio avviso aveva e mantiene una linea molto pulita e gradevole anche a distanza di molti anni ma che ha scontato il marchio, come per molte altre ammiraglie francesi. Sempre in tema di ammiraglie d'Oltralpe, che si dice della recente 607? Le poche che si vedevano in giro sembrano tutte scomparse. Per quanto riguarda invece le Mazda di segmento C di cui ho letto nelle pagine precedenti, ricordo chiaramente lo stupore nello scoprire la loro esistenza durante le prime vacanze all'estero sul finire degli anni '90. Se in Italia ne hanno vendute 3 per serie, nel nord Europa una certa diffusione l'hanno avuta, tanto che fino a qualche anno fa non era difficile incontrarne nelle località di mare con targa danese o olandese. Ai miei occhi di bimbo erano bellissime rispetto alle segmento C che ero abituato a vedere
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A mio parere è anche stata allungata bene!
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Io credo che il termine "Vivisezione" per indicare la sperimentazione animale sia fuorviante e scelto proprio per questo in certe battaglie. Ho letto molto in proposito, molto che avrebbe dovuto convincermi che la sperimentazione animale è superflua e superata, ma niente che ci sia riuscito. I metodi alternativi esistono, è vero, sono costosi e sono utilizzati. I metodi sostitutivi no, non esistono ancora e non è con le leggi che compariranno dal nulla ma col progresso e la ricerca. Fermare la S.A. avrà come unico effetto quello di fermare la ricerca (solo dove sarà vietata...) e non stimolerà affatto la creazione di metodi surrogati. Credo che se c'è chi la pensa così in merito alla S.A. faccia bene a raccogliere le firme, ma invito chi firma ad informarsi adeguatamente prima di agire perché potenzialmente la sua azione potrebbe portare al salvataggio di tanti topolini e danneggiare moltissimi umani. Credo inoltre che chi si professa contro la S.A. dovrebbe essere in primo luogo vegano e rifuggire qualsiasi prodotto ottenuto tramite S.A., quindi in primis i farmaci.
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Le Puma comunque pare che dinamicamente non fossero poi male. E non le definirei particolarmente dimenticate! La Cougar, quella sì è (giustamente) dimenticata.
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Doppio colpo al Ponte del Diavolo
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Sempre a proposito di modifiche di Keicar:
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X82 di queste due avevo davvero rimosso l'esistenza, se mai ne ho letto! Per quanto riguarda l'Astra G Coupè è vero che non prese il nome OPC, ma la versione di punta aveva lo stesso motore della berlina/SW OPC
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Più che la coda non torna il complesso tetto/lunotto/3°volume/sbalzo. L'altra non è male ma chiede a gran voce una maggiore caratterizzazione.
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Per l'uso di quest'auto a mio parere basterebbero anche 20 km/h meno.
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0-100 km/h in poco più di 6.5 secondi e 160 km/h di velocità massima. For the record Caterham claims that the 160 will complete the 0-60mph sprint in 6.5sec and run out of puff at 100mph. By way of comparison the Roadsport 125’s 1.6-litre Ford Sigma engine delivers 0-60 in 5.9sec and a 112mph top speed for £22,995. Caterham Seven 160 review, price and specs | evo
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Problema della fotocamera del telefono
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Avvistamento di Sabato scorso, fa veramente uno strano effetto incontrare auto del genere in strada! MaggiolONE
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Dieci auto sono davvero poche, troppo poche! Soprattutto per chi non ama solo un genere di auto ma l'automobilismo nelle sue varie sfumature. Ci provo, non in ordine di preferenza. Radical SR8 LM Perché è bello esagerare Dauer 962 Vedi sopra TVR Cerbera 4.5 RedRose La granturismo per tutti i giorni Guida a sinistra, blu scuro con interni panna, fari circolari (non quelle maschere coi poliellissoidali). Qualcosa di estremamente simile a questa: HMMWV Sempre in tema esagerazione... Porsche 550 Spyder Un classico Jaguar E Type series 1 Bianca. Spider. Ferrari 275 GTB/4 Nart Spider Basta la foto. Mazda RX-7 FD Per la particolarità tecnica, per la linea Bizzarrini 5300GT Strada Un'opera d'arte di un artista dell'automobilismo. La Dea!
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Non so quante ne venderanno mai, ma mi piace tantissimo! E anche la filosofia delle gomme strette e motore piccol(issim)o la rende ancora più intrigante.
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Non è che sono 14W complessivi per i due chip e 650 lm il flusso luminoso per chip? Questo lo dico perché altrimenti l'efficienza mi pare bassa! 46 lm/W sono pochi per un LED, 92 il giusto.
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è la 500S
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288 GTO E anche io, come Paolo, la pongo un gradino più in alto della più famosa F40.
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Non dimentichiamo che kei-car erano anche queste qua: (!)
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Mi piace...abbastanza Spero che qualche truzzatore di moto bavaresi ci metta un bel cupolozzo per farne una bella "S" Tra l'altro pare che sarà l'ultima "R" a montare il motore raffreddato ad aria/olio!
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Rimpiango il tetto in tela...
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Tony bellissimo il GTV! La 037 Stradale è quasi bruttina da un profilo puramente estetico a dirla tutta. La differenza con la versione GruppoB è tutt'altro che marginale Comunque sia, anche se replica, l'avvistamento è comunque degno di nota! Io invece piazzo una foto della cena tra errequattristi di ieri sera
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Tenuta discretamente male...
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Io vedo che anche tra le precedenti alla Flavia l'unica che ha fatto un minimo di successo è stata la Stratus, che trovo tutt'oggi gradevole per la sua "americanezza". Non so come fossero messe a prezzi/promozioni, ma non stento a credere che anche quelle si sarebbero potute portare a casa a prezzi inferiori alle tedesche, eppure... E in un periodo come questo è difficile porsi in un mercato del genere con un prodotto così, perché chi compra queste auto si divide tra chi vuole il BMW nuovo e lo prende, chi vorrebbe il BMW nuovo ma non può e lo prende usato e chi vorrebbe il BMW usato ma non può permetterselo e gira in Punto.