Caronte89
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Secondo me chi farà caso al fatto che monti un faro Mito saranno soprattutto le persone a cui non interessa minimamente il dettaglio o chi fa le pulci al mezzo perché soffre di sindrome da "volpe e l'uva". Per il cliente medio un faro tondo è un faro tondo e tra quello della Mito e quello della 458 Italia la differenza è nei colori della lente della freccia. IMHO.
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Quel massiccio rollbar mi fa già sangue. Che bello un ritorno alle origini, le Targa dalla serie 993 in poi mi hanno sempre convinto poco.
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A me quest'auto fa sangue. Anche se avrei preferito i fari posteriori completamente rossi, come nel concept.
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Skoda sta diventando (già lo è, ma sta perfezionando) un marchio davvero completo e generalista. Personalmente ne apprezzo anche lo stile minimalista di questi ultimi modelli, credo stiano facendo un gran lavoro in VW.
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Se posso dire la mia, la Cayman è davvero un bellissimo mezzo ma sembra in effetti costoso di mantenimento, io la scarterei pensando che potrai riprenderla in considerazione in futuro, magari con motori che rendano veramente giustizia al telaio (S o R). GT86 è un'ottima auto a dire di molti, io la vedo come un'alternativa un po' più potente ad una Miata, auto che non si perde in fronzoli e che incentra le sue energie sulla guida. L'ideale sarebbe prendere un usato fresco di qualcuno che se ne stufa perché scopre che la sua Polo GTI mappata andava di più tra semaforo e semaforo. Non è un'auto da prestazione, è un'auto da guida (come la spider Mazda). Z4 al contrario la trovo un'auto da prestazione, ma poco da guida. Ovvio, bisogna parlare relativamente, ma nelle versioni meno potenti mi ha sempre fatto l'effetto di essere qualcosa che va forte e si fa vedere ma non si concentra sul guidatore. La seconda generazione poi ha il tetto rigido che per me è inconcepibile su una spider ed è davvero pesante. La S2000 è un mito, un'auto che dubito perderà molto valore in futuro. Certamente ha contenuti di altissimo livello e richiede mani esperte per guidarla davvero forte. Si fa notare anche da occhi comuni. Trovare un ottimo esemplare di quest'auto potrebbe essere la quadratura del cerchio anche se poi dovrai approcciartici in maniera reverenziale alla guida. I miei due centesimi.
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Originale, non c'è che dire.
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Ehi, ma quello è un vero hardtop non ripiegabile! Anche io sono senza parole, che tolgano la fanaleria supplementare e la portino in concessionaria!
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Ok, perfetto, ero male informato
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Difficilmente trovo una berlina pompata così bella anche con un colore così sfacciato. Bellissimo lavoro. Speriamo la producano!
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Trovavo il concept non estremamente riuscito, al contrario della gran parte dell'opinione comune. Questi muli invece sembrano averlo migliorato e, qui lo dico qui lo nego, le luci anteriori e posteriori terrestri contribuiscono al miglioramento. Insomma da "bella" a "molto bella". Per lo "spettacolare" sono fiducioso, ma aspetto le foto senza veli.
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Begli avvistamenti! Sul camper mi permetto di farti una correzione, non perché sia un esperto ma perché abbiamo avuto in famiglia un camper su base Transit '87. Quello è restilizzato, lo si riconosce dagli angoli dei fari stondati, quindi presumibilmente già anni '90. Prima del secondo rimaneggiamento che cambiò anche il paraurti/mascherina.
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I fari posteriori della Zonda sono fari circolari di commercio, al pari di quelli della Diablo (che in alcuni casi sono gli stessi, ma il discorso è generico) sono luci che si possono trovare in qualsiasi mezzo, dagli autobus ai camper alle roulotte ai mezzi da cantiere
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Ieri c'ero anche io in fiera, qualche foto alla tua bella l'ho fatta, intanto ti lascio questa: e complimenti!
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In famiglia abbiamo la stessa auto di Dicembre 2002, attualmente ha 120.000 km in rapido aumento e non da segno di cedimenti -me la sono gufata?- Secondo me con una manutenzione decente puoi andare tranquillo.
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Beh, dai, in foto dal vivo è sempre brutta, ma un pochino meno. Certo sa proprio di tuning di borgata.