Nick for Speed

A me piace molto... soprattutto ha il leone dove secondo me dovrebbe stare Anche se imho la 308 hatch è più riuscita

Alè, 4 bocchette, la nuova frontiera della premiumnessssssssssssssssss

Mi fa impressione la corona del volante, sembra in plastica rigida ... Per l'esterno credo verrà fuori bene

La AX deve aver subito uno sbalzo termico notevole da trento a napoli che le si è scolorito il paraurti La Ibiza messa giù così è bellissima, soprattutto con quei cerchi che le cambiavano completamente aspetto. Mio zio li aveva sulla GLX bianca 5p Ho quotato la foto della Uno, perchè? Davanti a lei c'è una cosa ben più rara da vedere, seppur recente: la LAGUNA COUPE' !!!

Odiatemi, ma alla 500 ho sempre preferito la 126 Queste 3 foto mi fanno notare come sia riuscita, in 20 anni, ad adeguarsi stilisticamente ai tempi Tra l'altro, pur essendo vecchiotta, Fiat decise comunque di investirci soldi (penso non pochi) inserendoci il portellone ed il motore raffreddato ad acqua. Oggi sicuramente non l'avrebbe fatto

Sorry but... Who is giorgio?

Malfa Ma scusatemi, mi son perso qualcosa sulla trazione della Giulia? non è TA su base giulietta, come 147/156? Tra l'altro, per quando uscirà, la Giulietta avrà già un po' di anni o sbaglio?

Io ho la enciclopedia Compact de Agostini del 1988, e nella sezione delle foto riguardanti le auto abbiamo: Renault Supercinque, Y10, Tipo, Alfa 164, Uno (a cape canaveral ), Testarossa, Porsche 911 speedster Quanto era bello quello slogan? Io ero più piccolo di te (sono un '89), però mi ricordo bene gli anni '90 con quei modelli di nicchia, bellissimi (adoro barchetta e coupè), le linee all'avanguardia e fresche, i premi auto dell'anno (1995 Punto, 1996 Brava e Bravo)... nel novembre '96 comprammo la Punto, nel luglio 1997 aggiungemmo la Brava E poi sponsorizzavano il giro d'Italia, lo guardavo con mio nonno più che altro per vedere le Croma o le MArea WE che seguivano le squadre Nel maggio '97 c'erano gli sketch pubblicitari della Brava appunto, e ogni volta dicevo tutto gasato a mio nonno "è questa, è questa che abbiamo ordinato!!!"

Io puntavo su una CHR 200...

Vuol dire che tecnicamente posso installarla anche sulla mia Punto 55s del '96 al posto della Clarion originale con mangianastri? Perchè così avrei anche io la punto young

Vuol dire che tecnicamente posso installarla anche sulla mia Punto 55s del '96 al posto della Clarion originale con mangianastri? Perchè così avrei anche io la punto young

Io ricordo che 147 stessa partì già nel 2003 con la serie speciale TI e prima ancora la Plug-in, poi il restyling, se non erro la Connect, la C'N'C, la Murphy & Nye (imho BELLISSIMA, la migliore), e la Ducati corse... O anche la Y10 stessa iniziò presto con le serie speciali, o la Clio II con le varie One o' One e MTV nel 1999/2000...

Mi sono CASUALMENTE imbattuto, in biblio, nel numero della rivista di architettura Domus dell'ottobre 1993. Toh

Vista appena adesso anche io, non mi è piaciuta per niente. Peccato, perchè queste nuove configurazioni personalmente mi piacciono molto (non c'è storia rispetto a ciò che abbiamo visto l'anno scorso), mi sembrano molto "urban" e molto più neutre: la Lime e la Coconut in particolare mi sembrano molto fresche, giovanili, anzi la prima si rifà un po' alla Mini Ray se vogliamo Poi trovo che la calandra opaca sia decisamente riuscita. Insomma a me (coppe ruota a parte) piace, un cerchio in lega da 16" brunito e sarebbe perfetta Per certi versi mi ricorda un po' le versioni della Y10 con calandra opaca Poi sarà che ci ho fatto l'abitudine, ma la vettura in sè non mi dispiace affatto edit: veloce PS coi cerchi "giusti"

Ma imho (e qui riparte il loop lo so) la 200 era molto papabile, nello stile ci vedo molte analogie con quello europeo e in particolare qualche guizzo Lancia... tra 200 3 le Thema/Flavia, avrei votato 200 tutta la vita Sì so tutto il discorso di convenienza economica etc, era giusto un ragionamento a livello stilistico e di contenuti; soprattutto dopo essermi guardato la design story su auto&design... Se la 100/Delta riprendesse alcuni stilemi della 200, soprattutto nel muso, imho ci potrebbe stare eccome qui in EU

Io dico che gli scenari economici e strategici mutano così in fretta che potrebbe anche essere... o forse è la mia grande speranza

Magari lo sta leggendo anche SM e in base a ciò avrà deciso di mutare strategia Lancesca

Mi pare che il motivo per cui l'avessero scelto negli anni '60 fosse che l'elefante è l'unico animale che quando inizia a correre non lo ferma più nessuno...

la twinair diventerebbe Turbo 2C, la metano Turbo mt, la m-jet Turbo ds, e questa Turbo i.e. toh

Mal che vada la chiameranno "Turbo" come la Y10, che ne so Molto probabilmente potrebbe essere elefantino rosso (che tra l'altro faceva parte del logo HF, right?). L'importante è che la facciano

Io ho sempre trovato la 75 un'auto affascinante, per certi versi quasi una jaguar s-type più piccola, con quegli interni così sontuosi, così british... e concordo pienamente con Mazi, per certi versi le ultime Rover avevano quel che di barocco elegante molto lancia In particolare mi è sempre piaciuta moltissimo la 25, subito dopo il cambio nome da 200 a 25: Poi con i vari restyling meno, ma questa qui imho era molto bella e molto elegante Riguardo al prototipo... a prima vista niente che potesse impensierire la Golf, ma magari lavorandoci... imho sa un po' di carcerano granturismo!

Alla fine è una sorta di kei-car, quelle che vanno tanto in giappone con motori di cilindrata ridotta. A questo punto esigo la design story della Seicento ma soprattutto della Matiz, molto interessante visto che era nata come Fiat Lucciola, con quella bombatura sulla fiancata che ricorda un po' la 500...

Anche io, salito dentro, ho avuto un po' quella espressione, ma credevo fosse il gap rispetto al mezzo con cui ero giunto al concessionario :

A me la lamiera a vista nel bagagliaio come sulla mia Punto 55S su 48mila € di macchina, contando che pure la Brava ELX aveva lo schienale rivestito in moquette, non va tanto

Per caso hai notato anche tu il bagagliaio con lamiera a vista, sia sullo schienale del sedile che sotto la cappelliera? io sulla Ypsilon e sulla Delta ho tutto rivestito in moquette... Anyway, per il resto a me è piaciuta tantissimo