erriquezz
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di erriquezz
- Prima pagina
- Precedente
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Avanti
- Ultima pagina
-
-
Fordume seg. C?
-
Quella 75 e ruderi simili dovrebbero andare alla pressa coattivamente, altro che auto d'epoca.
-
-
Meh sorprendetemi
-
-
Hai la mia solidarieta'. E anche il mio conto in banca ti e' vicino. Due settimane fa inizio a sentire una vibrazione. "Ops, mi sa che e' il volano... vabbe' poco male, la porto dall'amico spacciatore di pezzi, la macchina l'ho presa usata con copertura di un anno, che mai sara'" e me ne andavo lollando in giro, direzione meccanico. Raggiungo lo spacciatore e conferma la diagnosi: era il volano bimassa (con conseguenze letali a cascata sui componenti vicini ) sulla mia 407 2.0 HDi con lo sterzo montato male. "Volano e frizione da cambiare, ti costa attorno ai £900 salvo complicazioni". Ovviamente la garanzia di un anno non copriva volani e frizioni. Il meccanico (io incazzato come una biscia) "lo fanno, lo fanno... Anche da nuove, non capisco perche' continuino a installare i volani bimassa". Suggerimento di un altro meccanico: "metti un monomassa e tieniti le vibrazioni, altrimenti se piazzi un nuovo bimassa lo butti dopo un anno e mezzo". Alla fine della fiera kit di conversione a volano monomassa + frizione + supporto motore (le vibrazioni ne avevano letteralmente distrutto uno negli ultimi metri prima di raggiungere il meccanico) + silent block, £1250 e rotti. La prossima auto sara' un aspirato a benzina
-
-
-
Dal vivo è molto meglio che in foto e IMHO un passo avanti rispetto alla precedente, meno 'rilasciata' e più tonica nel frontale. a voler essere pignolo, avrei smussato gli angoli inferiori della boccona anteriore. Il prodotto IMHO è - già detto e lo ripeto - uno dei migliori partoriti da Ford (al netto dei tempi biblici )
-
-
Mi consola il fatto di non essere il solo a trovare urticante ogni articolo di Borgomeo.
-
-
-
1) in che senso la fuel cell è messa meglio dell'elettrico? La fuel cell è una 'banalissima' pila, il principio è quello e l'idrogeno fa da semplice 'vettore' di energia. Non è un motore. 2) nemmeno io vedo motivi per investire nelle fuel cell scherzi a parte, al momento hanno seri problemi 'intrinseci' di durabilità, e l'efficienza decade a picco quella in lab all'uni era un incubo
-
-
Ecco, a ognuno il suo posto. Io non mi permetterei mai di parlare di kickboxing a nessun titolo, perche' non saprei da dove cominciare. Al massimo direi "UAU mi piacerebbe provarci", se non fosse per la panza e le ossa rotte. Non direi mai "le tecniche sono sballate, c'e' un tipo su iutubb spagnolo che mena mazzate in altro modo superuau, voi sparate cazzate". Non mi permetterei mai non perche' gli altri si incazzerebbero, ma perche' farei la figura del pirla, e magari senza accorgermene andrei avanti facendo crepare di risate gli astanti, a cui avrei fatto inconsciamente trascorrere una pausa caffe' tra le risate. Chiaro il concetto?
-
Ma io intendevo a livello Meccano, mica a livello viuleeenza Infatti a nessuno viene negata la possibilita' a chi vuole indagare un particolare fenomeno fisico. L'unica cosa che si chiede a chi voglia proporre qualcosa di nuovo e' una sola, il rispetto delle stesse regole del gioco - il metodo scientifico - valide per tutti gli altri.
-
-
Riguardo le parti in neretto, niente di personale ma io ci andrei cauto. Non e' che puoi arrivare qui, fare lo sborone senza avere le basi e senza nemmeno sapere con chi hai a che fare (e io sono il piu' cretino di tutti qua in mezzo). Che' poi non e' fisica, e' buona educazione. Mods, scusate l'OT ma ci tenevo Riguardo quanto riportato: l'hai detto tu stesso, e' roba artigianale, in gergo tecnico manomissione, ergo non rispondenza alle specifiche di progetto, ergo non omologabilita' e potenzialmente violazione di normative/leggi (fosse anche solo la decadenza della garanzia su una vettura nuova).
-
-
Premesso che ci sono sistemi per i quali le leggi fisiche "classiche" non valgono (es. senza questo non ci sarebbe stato questo), giusto per non passare da bacchettone del XIX secolo In questo caso non si tratta di "inventare" nulla. Si tratta di possibilita'/impossibilita'. O, se vuoi, essere onesti/prendere per il culo. Il servizio delle Iene viaggia verso la seconda opzione. La conservazione dell'energia e' quella, stop. Non ci sara' una legge fisica per cui un rendimento di una macchina sara' maggiore di uno, mai in questo universo. Per quanto riguarda le congetture riguardo le strategie occulte delle case automobilistiche brutte e cattive, gentilmente no grazie, evitiamo
-
Interni rossodellammoore a parte, mi piace assai.
-
-
Quoto ed aggiungo, si è rischiata la macelleria ieri pomeriggio. Il video è fin troppo chiaro.
-
a me ha ricordato il primo Wolfeinstein
- Prima pagina
- Precedente
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Avanti
- Ultima pagina
-