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bik

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  1. bik
    Dalle mie parti prendere il treno è una cosa normale, abitando a pochi km dalla stazione. Ed anch'io, fino ad 1 anno fa, lo prendevo regolarmente. Nella mia tratta il trasporto regionale è gestito da Trenitalia, e se, di norma, nel periodo che li utilizzavo, i treni sono regolari o in leggero ritardo, almeno 1 volta alla settimana capitava la soppressione di un convoglio con la relativa gestione alla "membro di segugio" della cosa, e su alcuni orari la soppressione di almeno 1 convoglio a settimana è sistematica. Il problema è che se puoi permetterti il ritardo imprechi ed aspetti, se hai da rispettare tassativamente degli orari è una grande scocciatura (tornare al parcheggio, prendere l'auto, "volare" in autostrada, cercare parcheggio...). Alternativa il bus, che utilizzo attualmente, molto meno frequentato, meno corse, puntualità non eccelsa ma, almeno, i bus non vengono soppressi. Secondo me più che un discorso di concorrenza, che, visti i margini del trasporto regionale, non credo che abbia molto interesse, la regione dovrebbe puntare sul trasporto pubblico, integrarlo (treno e bus hanno gestori e abbonamenti diversi) ed investire pesantemente su infrastrutture e pianificazione, cosa che, attualmente, non avviene in nessuna zona del nostro paese.
  2. bik
    A motore appena acceso se apri il tappo del radiatore escono bolle d'aria?
  3. bik
    Le Barum sono pneumatici più orientati alla durata che alle prestazioni, onesti ma, se cerchi la tenuta e la sincerità delle Sportcontact, sono all'opposto. Le Vredestein Sportrac 5 sono pneumatici bilanciati, ma non sportivi, più indicate le Vredestein ultrac. Alternativa sportiva; Yokoama Advan sport v105, forse il miglior pneumatico sportivo in quella misura.
  4. bik
    Le Ecocontact non sono al livello delle Premiumcontact/sportcontact. In quella misura c'è tanta scelta, un pneumatico con caratteristiche simili alle CSC2 ed economico potrebbe essere il Toyo Proxes CF2.
  5. bik
    A quanto pare è così. Penso che la situazione si normalizzerà, visto che Wind sta iniziando a utilizzare le celle di Tre, sempre che Tre non utilizzi, nella zona, i ripetitori a 2600MHz.
  6. bik
    Di getto direi di valutare la Fiat Tipo o la Citroen C4, a cui aggiungo la Peugeot 308 e Ford Focus, tutte turbodiesel. Della Tipo trovi degli usati freschi a poco più di 11.000€, sia con il 1.3 jtdm che con il 1.6 jtdm (più adatto ai viaggi autostradali per la 6^ marcia) sul nuovo parti da 15.000€ ma poco oltre i 12.000 trovi delle km0, della versione a 4p. La Citroen C4 non ha avuto successo in Italia, il 1.6 tdi viene proposta nuova a 16.400€ ma si trovano delle km0 a poco più di 13.000€. La Peugeot 308 è in fase di restyling e le versioni pre-restyling vengono proposte sui 15.000€, io preferisco la Citroen C4, che ha la stessa base e motorizzazione, per il posto guida più adattabile e il divano posteriore migliore, ma la 308 è più piacevole come guida. Per ultima la Focus, il 1.5 tdci viene proposto nuova a 15.000€ con finanziamento, le km0 si trovano a poco più di 13.000€, la posizione di guida e lo spazio interno non sono eccellenti ma è affidabile, ed il 1.5tdci ha la stessa classe assicurativa del 1.3 jtdm della Tipo ma ha 6 marce. Visti i kmtraggi ti consiglierei il nuovo o km0, al massimo un usato fresco.
  7. bik
    Sinceramente, dopo pochi mesi di frequentazione, unirsi in matrimonio mi sembra molto prematuro. Io penso che la felicità e la durata di una relazione stabile ci sian anche una parte di fortuna, ma un matrimonio con queste premesse, a mio parere, non ha fondamenta solide. Nel mio piccolo, non conoscendo la tua situazione, posso solo consigliarti di aspettare, quando avrete passato la prima crisi seria e sarete ancora insieme e innamorati allora potete valutare un legame stabile.
  8. bik
    Se ho ben capito la Giulietta non ti fa impazzire, e sarebbe una soluzione ponte verso la Giulia. Per me non ha molto senso, la Giulietta in oggetto è un auto valida, anche se, secondo me, il prezzo è alto, ma rischi, tra qualche anno, di avere una svalutazione consistente, visto che c'è il rischio dell'uscita di un nuovo modello. Io, se vuoi restare in Alfa Romeo con una soluzione temporanea, piuttosto cercherei una 159 recente (relativamente, per un auto uscita di produzione da 4 anni), la paghi meno e si svaluta meno. https://www.autoscout24.it/risultati?mmvmk0=6&mmvmd0=18681&mmvco=1&fregfrom=2010&pricefrom=0&cy=I&fuel=D&kmto=125000&powertype=hp&zip=ragusa&atype=C&ustate=N%2CU&ipc=home%3Asearchbox&ipl=button&sort=standard&desc=0 P.S: evita l'ultima, dal portale dell'automobilista risulta che all'ultima revisione aveva 243.123 km.
  9. bik
    Iniettori benzina sporchi? Filtro benzina intasato?
  10. bik
    Bene! visto che i feedback sulla modifica non vi interessano o non ci credete penso che posso abbandonare la discussione.
  11. bik
    Ripeto! Hai dei feedback diretti? Conosco bene il funzionamento del FAP, a parte che, durante la rigenerazione, il consumo istantaneo NON raddoppia ma aumenta di circa il 10%, se nelle altre condizioni il funzionamento è stato ottimizzato, il consumo medio NON aumenta.
  12. bik
    Quindi hai dei feedback diretti sulla cosa? Visto che nel mio caso i consumi NON sono aumentati!
  13. bik
    Per l'affidabilità sulla I20 o Rio con quel motore non ci sono problemi, per il costo della manutenzione e dei ricambi sicuramente sono più costose, in compenso il 1.2 delle Coreane è più brillante.
  14. bik
    Probabile, ma i consumi sono rimasti uguali.
  15. bik
    Io con Linear, per un chiarimento sui documenti, li ho contattati e l'attesa è stata breve. Non so in altre situazioni, visto che la polizza auto con loro l'ho da qualche mese, per le polizze casa non ho avuto bisogno di contattarli ma i rinnovi sono stati gestiti senza problemi.
  16. bik
    Nel mio caso è successo il contrario. Il motore era rumoroso sottocoppia, e con il nuovo aggiornamento la rumorosità è sparita. Il motore in oggetto è il 1.6tdi, e sulle auto VW e Audi il problema era stato risolto con aggiornamenti, che però per la Seat non erano disponibili, con la mappa modificata hanno implementato tutte le migliorie, oltre alla modifica per renderle "legali".
  17. bik
    Seat Leon serie precedente, anche se i motori Tfsi di quella serie non sono affidabilissimi, ed i benzina aspirati non erano il massimo. Oppure cercare una Alfa Mito con motore 1.4 turbo, non è una seg.C ma per un giovane la vedo meglio.
  18. bik
    A pag.753 ho postato le mie impressioni. La cosa più evidente è la frequenza delle rigenerazioni, aumentata moltissimo rispetto a prima. Per il resto tutto bene.
  19. bik
    Dentro la Up non è minuscola, assolutamente, bagagliaio a parte.
  20. bik
    E, da quei dati, da Gennaio a Maggio, risultano vendute 3429 Mito contro 2509 A1. Vorrei capire dove Carlo1967 ha trovato il dato delle 95.000 A1 vendute in Italia.
  21. bik
    Parzialmente OT, anche tra Cina e India ci sono tensioni: http://www.agcnews.eu/cina-pechino-e-nuova-delhi-affilano-le-baionette/
  22. bik
    Hai scritto: Quindi ho pensato (e non solo io) che un possibile problema poteva essere del motorino d'avviamento.
  23. bik
    Nel mio caso e in quello che ha portato alla morte di Lucchinelli l'auto veniva dal lato opposto....
  24. bik
    Quello non lo considero un usato fresco. E, secondo me, se fai pochi km, avere le dotazioni di sicurezza migliori e nuove, è un plus da non trascurare, per quello dico usato fresco, ovvero auto con circa 2 anni e 20/30k km.
  25. bik
    Perché sulle utilitarie la svalutazione è bassa, la Punto km0 la porti via a 10.000€ o molto meno, per un usato fresco della stessa auto vai sugli 8.000€ e non hai la garanzia della casa per 2 anni. Sulla Jazz il discorso è diverso, costa da nuova e la svalutazione è più alta delle varie Punto/Fiesta/Clio, solo che chi la compra difficile che la rivenda dopo qualche anno, ce ne sono meno sul mercato. Secondo me il discorso "usato fresco" ha più senso su auto dal seg.C in su, che hanno svalutazioni più alte.
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