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Uomo dell'Ovest

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About Uomo dell'Ovest

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    Bergamo
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  1. Nonostante il peso considerevole, grazie al baricentro basso e al pacco batteria collocato tra i due assi, pare che le auto elettriche (e le tesla in particolare) siano molto piacevoli da guidare. ☏ iPhone ☏
  2. Mamma mia [emoji850][emoji849]... che peccato quest’auto. ☏ iPhone ☏
  3. Direi 70 extraurbano e 30 città... per ora autostrada quasi nulla. Per extraurbano comunque non tangenziale a 90 fissi, ma qualcosa di più “movimentato”, con curve, rotonde ecc.. ☏ iPhone ☏
  4. Se guardi su spritmonitor, la media è di 6,6 l/100 km che corrispondono a.... 15,15 km/l! Cioè proprio il risultato che ho ottenuto io. È una media, si può fare meglio e sicuramente si abbasserà perché le auto sono ancora tutte nuove. Ma fare più di 16,5 km/l vuol dire non godere del bel cambio e del motore che si sveglia a 3000 giri... Allora prendo la corolla ibrida.
  5. Ovviamente con cambio manuale non è dotato di funzione stop and go. Si disattiva sotto i 30/35 km/h. Fino a 60, se riconosce le strisce che delimitano la carreggiata, funziona anche come lane centering: segue il veicolo davanti mantenendo la distanza di sicurezza e tenendo l’auto al centro della carreggiata. Questa però è una funzione che mi pare ci sia solo su exceed ed exclusive. Come marce inserite, dalla terza in su funziona sicuramente, in prima e seconda non ho provato ma non credo. È una dotazione che volevo assolutamente perché in autostrada è comodissimo, si può scalare o salire di marcia senza che si disattivi. Se interessa usarlo anche nel traffico, bisogna prendere senza dubbio il cambio automatico (un peccato secondo me).
  6. Non so, mi pare allegra [emoji16] ☏ iPhone ☏
  7. No no niente di che, è stato un microtamponamento, sui 10 km/h penso. L’ho comunque fatta mettere sul ponte ed era tutto ok. Si è rovinato solo il porta targa ☏ iPhone ☏
  8. Solo due cose, di cui mi sono accorto subito e che posso già giudicare come eccellenti: - fari led a matrice: è davvero come passare dalla notte al giorno. Sarà che dei fari della mito si lamentano in parecchi, ma la notte è un altro viaggiare. -hud: si parla molto di adas, ma l hud è favoloso. Guardi dritto avanti a te, non è invasivo, si vede perfettamente (il mio non è su supporto in plastica ma virtuale), riporta info su velocità, segnaletica, cruise control, navigatore, blis e non so che altro. Chi abbassa più lo sguardo sulla strumentazione? Se avete la possibilità, queste due dotazioni incrementano la sicurezza davvero molto. ☏ iPhone ☏
  9. Percorrerò un po’ di km e poi posterò volentieri le mie impressioni. I sedili mi paiono abbastanza comodi; in corrispondenza dell’intersezione tra seduta e schienale, ai lati destro e sinistro, ci sono come due sporgenze che sono un po’ più rigide e che potrebbero infastidire i culi XL. Non so se è quella la caratteristica che intendete [emoji848]. L’imbottitura comunque è ottima e anche il disegno e le trame del tessuto danno la sensazione di “ricco”. In foto non rendono, io ho preso l’auto vedendo solo quelli in pelle ma fortunatamente non ho di che lamentarmi per la resa visiva dell’abitacolo. ☏ iPhone ☏
  10. Si bene o male è una delle prime arrivate a privati. C’è stata una tornata di consegne un mesetto fa e poi questa settimana. In concessionaria ne era esposta una grigio metallizzato, mentre nel deposito - ordinate da consegnare ai clienti- ce n’erano tre, tutte tre rosse. ☏ iPhone ☏
  11. Ritirata ieri! Quest’auto davvero non rende in foto e video. Quando l’ho rivista dal vivo (ieri appunto, mai vista una in 3 mesi) mi sono anche ricordato del perché l’ho comprata. Magari ci saranno modelli più spaziosi, che scattano nello 0-100 due decimi più veloce, che consumano meno... ma penso che la chiave sia l’essere entusiasti di ciò che si acquista! Le altre erano tutte un “bella, però...”, questa 3 invece mi è piaciuta tantissimo in tutti i campi che mi interessavano! [emoji322] ☏ iPhone ☏
  12. La gente sbaglia, la gente compra il nome... può essere, anche io le uniche due auto che ho scelto non c’entrano niente con una golf... Ma là fuori c’è un sacco di gente a cui piacciono davvero e non per il nome. Mica a tutti devono piacere le auto con una linea magari più dinamica. Golf e polo sono semplici, un po’ squadrate, ma funzionano. Specie ad anni di distanza. Poi se la gente deve per forza essere sbagliata, amen!
  13. Trovo che dipenda molto dal segmento e dalla portata delle bocchette. Sulla golf 6 ci sono ma, anche totalmente aperte, la quantità d’aria emessa è bassa. In ogni caso, essendo l’abitacolo di dimensioni non esagerate, non è un problema. Certo, se si compra una mondeo lunga 5 metri e si sa di doverla utilizzare per la famiglia, sarebbe utile che ci fossero. Per dire, quando ho ordinato l’auto non ho nemmeno aperto le porte posteriori. Dipende da che uso deve farne ognuno. ☏ iPhone ☏
  14. In Australia ci sono già, probabilmente dipende proprio da mercato a mercato (minuto 4). In Italia per esempio non ci sono di serie i sedili riscaldabili, che in altri paesi sono disponibili anche nelle versioni più basiche. Allo stesso modo, da noi è sempre di serie il mantenimento attivo della carreggiata, optional in altri mercati. ☏ iPhone ☏
  15. Ho capito male o c’è chi sta giustificandosi per il NON acquisto di una vettura? Ma dove siamo? [emoji33] ☏ iPhone ☏
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