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3volumi3

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  1. 3volumi3

    BMW X3 2024

    3volumi3 ha risposto a Osv in BMW

    Anni fa, quando i SUV erano solo di grandi dimensioni, i loro detrattori sostenevano che le dimensioni eccessive fossero un'inconscia compensazione della scarsa dotazione virile del proprietario. Osservando questo dettaglio mi pare che ora la compensazione non sia più così inconscia:
  2. 3volumi3
    In Asso un'Alfa 6 c'è: http://www.imcdb.org/movie.php?id=82034 E pure la 6c 2500 in quel Don Camillo: http://www.imcdb.org/movie.php?id=54814 Tutte quelle che mancano possono essere aggiunte... io qualche film l'avevo inserito circa 20 anni fa
  3. 3volumi3
    To', già messe in ordine di importanza come ruolo nel film http://www.imcdb.org/vehicles.php?resultsStyle=asImages&sortBy=4&make=Alfa+Romeo&model=
  4. 3volumi3
    Io posso dire che hanno fatto un ottimo lavoro, che molti dettagli di design dimostrano una cura e un pensiero forte alla base. Mi piace molto ad esempio come hanno reinterpretato lo stile squadrato degli anni '80 attualizzandolo e quasi subliminandolo nel frontale. Però. Quello che non mi potrà mai piacere di questa macchina, di quelle derivate dalla sua piattaforma, e di molte ultime uscite a cavallo tra il segmento A e B, sono le proporzioni tra lamiera e superficie vetrata da autoblindo. Lo so, è una tendenza radicata del design corrente, ci saranno normative che portano a preferite questa soluzione, il prezzo del vetro sarà aumentato, tuttoquello che volete... Però rimpiango la maggior "leggerezza" e "agilità" che comunicava il design della Panda precedente.
  5. 3volumi3
    Insomma è una sabbia tonalità-grigio-ma-non-si-può-dire 😁
  6. 3volumi3
    Questa volta mi prendo io la responsabilità di inserire Alfa nel thread: 😁
  7. 3volumi3
    In pratica l'omologa dell'Abarth 500e. Sono curioso di vedere se avrà più successo, dato che anche il target dell'Alpine sono i petrolhead, refrattari all'elettrico.
  8. 3volumi3
    No, niente, solo nel caso vi servisse un esempio della tendenza all'overdesign nel campo automobilistico degli ultimi anni.
  9. 3volumi3
    Ecco, il fregio sul cofano è un'ottima sintesi di quello che ho pensato quando ho visto questa foto. La nostra Panda in confronto è da Compasso d'oro. Ma tutte le Fiat concepite per il mercato sudamericano mi sembrano un ibrido sgraziato tra un camioncino e una vettura.
  10. 3volumi3
    Quindi mi pare di capire che ora che il leitmotiv dello scontento non può più essere "dovevano farla anche a benzina!", si sia passati al "dovevano farla con un altro motore!". E se annunciassero che la faranno con 1.2 Stellantis come richiesto dalla maggioranza, ho come l'impressione che molti continuerebbero a stracciarsi le vesti perché hanno scartato il 1.6 Lampredi.
  11. 3volumi3
    Incuriosito sono andato cercare più informazioni: Potrebbe finire nel topic dedicato al carry over
  12. 3volumi3
    Non so se fa più ridere il fatto che scambia la Junior per la Tonale, o il fatto che considera la Tonale un'auto di lusso. Forse la seconda.
  13. 3volumi3
    Alla fine le migliori argomentazioni per il passaggio all'elettrico le stanno fornendo le officine autorizzate che lavorano sull'endotermico.
  14. 3volumi3
  15. 3volumi3
    Dalla Cina con furore
  16. 3volumi3
    Non vedo l'ora che escano le prime video recensioni dall'estero. (per sentire tutti i modi in cui storpieranno il nome 🙃)
  17. 3volumi3
    Certo, ma io non rimpiango le finiture dell'Alfasud, ma i tempi in cui non c'era discriminazione qualitativa tra i posti anteriore e quelli posteriori
  18. 3volumi3
    I bei tempi in cui i pannelli delle porte posteriori erano imbottiti come quelli delle porte anteriori 😁
  19. 3volumi3
    Dovresti citare le fonti, però, altrimenti è come scrivere "leggo su internet che i vaccini sono responsabili del 40% dei casi di autismo. Ci sono conferme?"
  20. 3volumi3
    Esempio sbagliato 😁
  21. 3volumi3
    Nessuno ha fatto notare un altro precedente storico di marcia indietro sul nome (a modello lanciato) da parte della casa del biscione? Dalla pagina di Wikipedia sulla Spider "Duetto":
  22. 3volumi3
    In linea di massima concordo con te, ma vorrei rimarcare un cosa importante. A differenza di quanto successo decenni fa con la diffusione dei marchi jap e coreani, oggi l'industria automobilistica sta vivendo una transizione inedita, la più importante nella sua storia più che centenaria. E questa transizione verso l'elettrico vede la Cina in enorme vantaggio sui produttori occidentali, per una serie di questioni indiscutibili (competenze acquisite sulle batterie e sui powertrain elettrici, supporto statale alle imprese locali, presenza di terre rare non reperibili facilmente altrove, manodopera economica, docile e sterminata, approccio al mercato più reattivo...).
  23. 3volumi3
    Dici? Era quello che si diceva quarant'anni fa delle giapponesi, e trent'anni fa delle coreane. Io non sottovaluterei la strategia commerciale a lungo termine di queste case per penetrare in modo definitivo nella vecchia Europa. Piuttosto non sarei così certo che tutti i marchi generalisti europei ci saranno ancora tra 16 anni, se l'offensiva da oriente continuerà così 🤷‍♂️
  24. 3volumi3
    Noto lo sforzo di offrire un po' di imbottitura nei pannelli porta posteriori. Cosa non disprezzabile per una segmento B che parte da 16.500 €. Se poi la confrontiamo con quella di una B suv che vorrebbe essere premium e che parte da quasi 30.000€ (esempio totalmente casuale 😁), la cosa diventa quasi eclatante.
  25. 3volumi3
    Vedo che la concorrenza sta già cominciando a infierire sulla recente figura di palta di Stellantis
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