PANDA

Grazie grazie a tutti, erano anni che non mi divertivo con un topic su ap. Grazie mille per tutti i suggerimenti, le ho provate tutte anche l'idea del gioiello, le ho regalato un anello bellissimo, ho litigato mille volte, ho girato N concessionarie, l'ultima stasera, OPEL Corsa ultima serie, carina, sistema multimediale molto attraente, tedesca, motore 4 cilindri mjt 95cv, cambio 6 marce, gamma colori vasta, interni di vari colori, vasta scelta anche per la carrozzeria. Insomma mi sono convinto che aveva tutte le carte in regola per farcela. Mi era sembrata pure interessata. Fatto il preventivo 2500 euro meno della menta con il buco intorno. Sapete cosa mi ha detto? Si... Carina... Ma...È PLEBEA!

Lupo da sostituire, viste tutte le B, premium escluse! Moglie vuole la polo tdi 1.4 90 BMT. Costa in media a parità di allestimento 2500 euro in più. Giuro che io l'ho presa come una vera rapina, non capisco il vero motivo di questo furto. Se fosse per me li avrei mandati a quel paese, mia moglie la vuole comunque. Mi ha detto che ... E va bene, costa di più ... Ma è una vw... Mica una fiat o una Ford che cadono a pezzi!!!! Oddio! Lupo a 156k km da buttare con il cambio(SIC!) rotto, golf dsg TDI 4 iniettori da buttare sostituiti per fortuna in garanzia, doppia frizione sostituita in garanzia così come pompa acqua e cinghia servizi. Volante in pelle già nero adesso azzurrino, plastiche interne graffiate, mille spie, e... Dell' assistenza ne vogliamo parlare?... Spia avaria freni in autostrada, arrestare il veicolo, recarsi in assistenza. Arrivo in officina, ma in accettazione trovo il tecnico audi, che fa spallucce e mi dice, purtroppo i colleghi vw sono andati già via io mi occupò i Audi, non saprei cosa dirle... Eppure lei (mogli) dice che non può fare a meno di quel tonfo grave quando si chiude lo sportello, di quel ptum ptum quando si passa sulle sconnessioni che fa sembrare la vettura solida e compatta, di quello stile sobrio e triste che non passa mai di moda, di quella sorta di feeling volkswagen che lei dice nemmeno audi ha, A1le fa schifo ad esempio Che consigliate??? Come faccio a farla rinsavire? E poi 400 euro di estensione di garanzia per il terzo anno non sono un furto, per UN solo anno i garanzia in più ?

IO! Niente di che sono le prove originali di Quattroruote riproposte. Carina, nulla di che. Nessuna analisi critica retrospettiva. Piace però leggere le valutazioni dell'epoca. 23 E, si vale la pena, considerato quanto costa un solo numero di RC

GINGO, PUAH!

Condivido, lo abbiamo pensato un po' tutti. Lo sforzo per renderlo più interessante e più qualificato si vede. Più contenuti in una veste ancora disordinata, approssimativa. Ho visto meno anteprime. Potrei sbagliarmi ma nessun cenno ai muli giulia, giusto?

Vorrei congratularmi per la nuova edizione di QR. Finalmente un periodico di informazione con articoli interessanti, interviste a uomini top e prove dettagliate. Trovo un sottofondo di tipo "culturale" che può veramente essere un buon motivo per acquistare la rivista. Mi sono piaciuti in particolare l'intervista al designer Audi e l'articolo sulle sopraelevate di Monza. Insomma finalmente una roba un po' meno 4stracci. Sono rimasto colpito anche dall'editoriale. L'esordio del Nuovo direttore era stato semplicemente terrificante. Dire che i primi editoriali erano scritti coi piedi era dire poco. Punteggiatura a cavolo, subordinate strampalate, gergo tecnico misto a costruzioni desuete. Per un po' mi sono messo le mani nei capelli. Questa volta si sarà fatto scrivere il pezzo da altri, andava un po' meglio, meno confusione. Confusione che rimane ancora un po' nella rivista in cui informazione pubblicitaria e informazione reale spesso si confondono graficamente.

Chiedo scusa per lingenuità ma non capisco come realmente di possa montare una carrozzeria di una vettura (ghibli) sull' ossatura di una completamente diversa! Cioè qui non siamo al 500l donatrice per x e renegade, siamo su cose completamente diverse( ghibli-Giorgio) , tecnicamente come si fanno combaciare le cose? È ancora mi domando perché se hanno segato la carrozza per restringerla non potevano davvero segar la ancora di più?

Direi proprio di si, se GIULIA è, allora davvero siamo nell'ombelico del forum. Più di un decennio di discussioni, scontri, fazioni... Il pensiero va ai tanti forumisti alfisti ( ilFusi, ACS, etc etc,) che "non sono più tra noi" ,più o meno esiliati o autoesiliati. Come non ricordare gli attimi in cui si credette che la 939 potesse essere davvero TP e una triste foto ci mostrò come davvera la bella 159 era fatta "di sotto".O come dimenticare il momento in cui davvero si credette che De Meo potesse rilanciare AR, creare casa alfa ad Arese e quello che tutti da subito credettero impossibile, lanciare in pochi anni una famiglia di modelli a TP, basati su una media di segmento D e poi tutto andò a finire nelle scuregge della mito twinair! Sarebbe bello ritrovarci tutti, stringerei idealmente la mano e dire... Adesso si! Ci siamo

Interessante la tipa che si occuperà di comunicazione per lancia: sarà un esperta di Necrologi

Beh il buon Adolfo sarà contento

Impressionante somiglianza

Vomitevole

Si può dire con certezza che i progetti attualmente in corso, fantasma e non, non centrano assolutamente nulla con quelle voci create ad arte per interessi personali di alcune persone.

Premesso che neanche due mesi addietro mi hanno sostituito in garanzia ( estensione) la doppia frizione e centralina del mio dsg 7 marce ( golf vi Tdi 1.6 ) da ieri mi sono accorto che in D il trascinamento non funziona più, la vettura non si muove e si ha la sensazione che la frizione sia attaccata. Dopo qualche secondo si capisce chiaramente che la frizione si stacca e il regime motore torna al minimo. Da oggi poi ho nuovamente notato che in prima e seconda il cambio strappa decisamente e la vettura si muove a sobbalzi, come prima della sostituzione delle due frizioni. Grazie per i vostri pareri e consigli.

Uno potrebbe anche volere la linea della Giulietta e il cambio automatico. Da possessore di DSG confermo che trasforma la guida ed anche un 1.6 105cv può andare bene .

Beh ricordo bene la Uno, fu accolta come un progetto rivoluzionario dai contenuti veramente innovativi. Per certi versi ancora oggi tante vetture la citano, anche se si è perso quello spirito "forma - funzione" fatto di eleganza sobrietà e modernità. Oggi quella che più le si avvicina come stile ammp è polo tutto il resto è barocchismi, disegni pasticciati e overstyled ( vedi 208 e clio una vera caricatura). Notavo nelle foto dei prototipi le linea di cintura orizzontale ( oggi missing) , le ampie vetrature, perfettamente simmetriche nella 3p. Oggi c'è la corsa a chi fa i finestrini più piccoli!

Magari stavano testando la uno cs? Scherzi a parte secondo voi ci sarà mai un revival della uno a mo' di 500 trent'anni dopo?

A proposito di tdi vag. Ho una golf tdi 1.6 del 2010. Mi sono accorto che tra 1800 e 2000 giri con i rapporti bassi (ho il DSG), non sempre ma molto spesso si innesca una rumorosità metallica (come una mitraglietta) molto fastidiosa. Posto qui perchè mi sono accorto che si tratta di un difetto diffussimo e questa info potrebbe essere interessante. Io però me ne sono accorto solo da poco, la vettura ha 80K km. Volevo anche chiedervi se mi consigliate di andare subito in assistenza anche se la vettura va decentemente e consuma decentemente e se questo difetto potrebbe danneggiare il motore. Negli ultimi giorni anche il compressore del clima ha iniziato a fare rumore. La glof mi ha deluso per tante ragioni, queste ultime evenienze però sono veramente fastidiosi.

Bellissima questa paolo sempre il più grande! Devo dire che davvero questa volta la mini ha toccato le vette più alte del trash. Tradito completamente lo spirito di Sir A.I. e del progetto originale

solo diesel 204 cv, quella per i poveretti, il resto integrale

praticamente un'ammucchiata

Nell'armonia delle forme, nel carico di speranze che porta con se mi ricorda la prima 156. Dal punto di vista estetico sicuramente la realizzazione italiana alla portata di (quasi ) tutti più emozionante dopo la stessa 156. 159 era bella e strepitosa nel frontale ma non aveva l'armonia e lo stile di 156.

Un SUV tipo Freelander? Che ne pensate? Considerate che devo affrontare autostrada e zone spesso battute dal maltempo, un auto a ruote alte che vantaggi/svantaggi potrebbe avere? Ad esempio dovrebbero essere molto più scomode e meno sicure su strada per via del baricentro alto. Un suv come stradista lo consigliereste?

Delta, no grazie, non credo sia il mio target. Gli optionals non mi interessano. Voglio un mezzo da lavoro che si guasti il meno possibile e che renda piacevole il tormento della guida. Qualcuno sa come vanno le A6 4 cil 2.0L?

Concordo E-Klasse sarebbe il massimo, ma secondo me con quella motorizzazione... si faticherebbe non poco. Lexus è troppo esotica.