CoreVD
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Dopo questa foto, mi è tornato in mente il muso della Croma non mi piace per nulla. Preferivo il muso della Dart...
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Bè, il muso è bello perchè è di ispirazione della segmento C più bella, sportiva e premium di sempre Cosa? Ah, non è proprio così? Peccato
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Ma si è bloccato li perchè ha toccato sotto? PS: si è sfiorata la tragedia, ve ne rendete conto?
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Chiedo scusa, ho letto male XL al posto di X... Che macello Bè, la situazione non cambia, ha lontani tratti da A1
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Impianto a liquido di serie non mi pare nemmeno che esista comunque...
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Un piccolo appunto per l'utente che sostiene che una piccola leggera si mangia sta GT-R... Vieni agli SpeedDay a Monza poi ne riparliamo. Non c'era una (UNA) Lotus o Porsche che gli stava dietro. (Poi magari erano i piloti/principianti eh...)
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A me ne sono venuti in mente solo di volgari... Quindi evito
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Scusate, non riesco ad incollare il testo col cellulare, m questo è stato postato? Avvistata in Italia la nuova suv Alfa Romeo e Jeep | alVolante
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Ho appena finito un corso sulle certificazioni, vi prego, abbiate pietà
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Di che tipo di miglioramento parli? Qualitativo o estetico?
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Premessa: io non ho sentenziato nulla, ho solo detto di andare cauto con gli apprezzamenti e le affermazioni di balzi qualitativi è ITALIANO Volevo risponderti a tono ma poi ho capito che semplicemente non sapevi cosa rispondere. L'esempio della C3 NON ERA UN CONFRONTO con una 208 (uscita quasi 8 anni dopo), MA UN ESEMPIO per dire che "il balzo di qualità" non si può costatare solo a vettura ferma e nuova. Si può dire che gli assemblaggi sono precisi, che i materiali risultano di miglior pregio, ma la qualità completa di un prodotto non andrebbe sentenziata così precocemente. Poi se ti sei offeso, we, non so cosa dirti... Hai solo detto una cosa errata a mio avviso, evita di stuzzicare gli altri utenti, fai la figura del frustrato
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A fronte di questa domanda posso proporre di mettere nel primo post uno specchietto stra-riassuntivo dei soli modelli che sono confermati? Ogni 2 pagine si chiedono sempre le stesse cose.. Forse il riepilogo attuale è troppo complesso per alcuni O non si ha voglia di leggerlo..
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Il gioco è finito! Complimenti a tutti!! ...scherzo ovviamente
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4 pesantissimi anelli di puro materiale plastico. Ingegneria allo stato puro, sono perfettamente tondi ed hanno una verniciatura avanzata utilizzata anche in ambiti aeronautici per fare il contorno bottoni.
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Non tutti sanno l'inglese a livello di riuscire a seguire una trasmissione...
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Tutti i miei sentimenti (intensi ma oramai obsoleti) verso Brera, potrebbero spostarsi su questa...
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Vorrei acquistare (sempre se esistono in italiano) dei DVD delle varie annate di TopGear... In giro però trovo solo puntate in inglese o puntate a stralci... Conoscete siti che vendono le annate intere?
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Ho un dubbio... La maggiore capacità produttiva in Europa viene ridimensionata utilizzandola per produrre veicoli da esportare... Potrebbero chiudere in EU ed aprire altrove con la scusante "non conviene produrre (ad alti costi) in EU ed esportare (con costi di trasporto) in tutto il mondo, chiudiamo in EU ed apriamo dove la capacità produttiva è inferiore alle richieste"... Se vi fosse convenienza ovviamente... Vero. Però perchè ridimensionare AR verso il basso allora? (non per parlare sempre di AR, ma perchè è l'unico marchio "premium" che è stato ridimensionato verso il basso)
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Capisco il tuo punto di vista... Però la buona fattura si deduce nel tempo e non a prima vista... Mi spiego... Anche C2 e C3 venivano decantate per la qualità all'uscita (prima metà degli anni 2000)... Solo dopo pochi anni però ci sono state solo lamentele di lampade bruciate ogni 3 mesi, cambi robotizzati con troppi problemi elettrici e, andando a memoria, guarnizioni decisamente SCADENTI (osservate le C2 C3 parcheggiate per strada e ve ne accorgerete subito), tanto che quelle delle portiere SCRICCHIOLANO (delle guarnizioni talmente secche che scricchiolano......) e quelle sul tetto si accartocciano su se stesse (si arrotolano, tendendo ad alzarsi). Questo lo dico NON per criticare... Ma per abbassare gli entusiasmi... Le mie fonti sono 7 amici/conoscenti tutti con il difetto della lampada... Il problema del cambio da un amico dell'ufficio fatturazione di una concessionaria Citroen... Mentre per le guarnizioni basta che vi fate un giro per strada e noterete che tendono ad alzarsi da sole...
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Inoltre oserei dire: andiamo dalla maggior parte della clientela di Mini (i giovani) e chiediamogli se sanno a quale gruppo appartiene il marchio Mini... Ci diranno, probabilmente, "Mini".
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Qui e qui non concordo per nulla. Anzi...
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Ma la DS9 non doveva essere una berlinona? PS: ma sbaglio o ultimamente le francesi "prendano molto spunto" dai dettagli di altri marchi?