el Nino

Il whippet mi è sempre piaciuto da matti. Oltre ad essere molto elegante ha un muso simpatico...anche se a volte ne incrocio uno al bar col suo padrone e sembra davvero timido e spaventato da tutto. el Nino

Oddio così sembra un incrocio tra una Twingo e una non ben definita Bugatti. Incredibile pensare come la mia abbia le stesse dimensioni ma sia un capolavoro in confronto alla 5 porte...:mrgreen: el Nino

Nì. Il fatto è che se vado a giocare sul configuratore, vedo una macchina con una certa presenza scenica e pure una certa proporzione: Dal vivo però è una pera sui trampoli e, pur sapendo che le immagini del configuratore e le foto ufficiali sono studiate apposta (a volte con risultati discutibili), mi spiace notare una differenza così marcata. Da possessore di Ypsilon tre porte, se vedo l'immagine qui sopra mi stuzzica l'idea di comprare una cinque porte, ma avendola vista dal vivo (soprattutto frontalmente), mi tengo la mia...:mrgreen: So che le donne "vedono" cose che a noi maschietti sfuggono; e il successo di Ypsilon 5 porte lo dimostra :D el Nino

Sei stato chiarissimo sulla lateralizzazione, ma il mio intervento sottolineava come mi sia più volte capitato di non notare la segnalazione della porta guasta e come imho sia una cazzata assurda avere una sola porta CON L'ATTUALE CARENZA DI POSTI SU ALCUNE TRATTE. Se il treno è semivuoto non ci sono problemi, ma durante le corse più affollate dei pendolari con i TAF si fa fatica a guadagnare la porta e bisogna attrezzarsi un paio di fermate prima per scavalcare le altre best...ehm, persone. Figuriamoci qui con una sola uscita: bisogna far scendere le persone vicine all'apertura, guadagnare la banchina, far risalire le persone scese in precedenza e comprimerle per dare spazio a quelle che devono ancora salire. Durante i miei anni di università (tratta Varese-Milano) ho sentito più volte i controllori dare la colpa dei ritardi alle persone "perchè salgono troppo lentamente", per non parlare di quando vedevo un anziano o una donna in piedi e volevo cedere il mio posto (salivo alla prima fermata, quindi mi sedevo sempre): la maggior parte delle volte la persona desisteva perchè non riusciva a passare. :shock: Nessuna vena polemica, ma per migliorare il treno, a volte basterebbe chiedere a chi lo usa, senza inventarsi chissà che. Le porte automatiche dei TAF sono state una grande cazzata, come le scale a chiocciola e le pedane per i disabili. Le prime si rompevano subito e spesso gli anziani non capivano come usarle (e come aprirle da guaste, visto il peso), le seconde permettevano di guadagnare un paio di posti rispetto alle scale dritte, ma erano pericolose come poche, soprattutto nei giorni di pioggia e le pedane...erano un'ottima soluzione sulla carta, ma se poi per usarle devo addirittura prenotarle, capisco il motivo per il quale spesso il capotreno scendeva e aiutava il disabile prendendolo di peso insieme a un passeggero vicino. Tralascio il discorso sui sedili...scomodi a causa dell'inclinazione dello schienale (ma qualcuno ha posato le chiappe sul prototipo??) e realizzati con un tessuto che si impregnava letteralmente di ogni schifezza che vi si appoggiava sopra. Ultimo, ma non meno importante: se metti i pannelli informativi e non li usi per annunciare le stazioni ma per "augurare buon viaggio", sono soldi sprecati. Dopo 5 anni sapevo riconoscere le stazioni dai dintorni, ma mi è capitato di confondere una stazione con la seguente, causa appisolamento. Annunciare la fermata e scriverlo aiuterebbe e non poco, soprattutto gli stranieri...;) el Nino

E cioè? ...... el Nino

Errore mio, pensavo che mich si riferisse all'elenco che avevo riportato e invece chiedeva di tutta la Marvel :oops: Se ti riferisci alla memoria di chi, cosa, quando, dove e perchè, ti do ragione. Purtroppo gli sceneggiatori devono scontrarsi con tutto quello che è stato pubblicato nei fumetti. Ad esempio in pausa pranzo mi sono imbattuto nella pagina Wiki di Batman e, considerato che il fumetto esiste da decenni e che si sono succeduti autori e disegnatori, ho scoperto cose che ignoravo: morte, passaggio del mantello, amori, ecc...addirittura ho letto che venne accusato di alimentare l'omosessualità nei bambini che leggevano il fumetto e per questo venne "edulcorato" fino ai livelli del Batman che ricordo nei miei pomeriggi televisivi da bambino (WHAM - PUNCH - SBAM) Imho no. Ad esempio a me di Hulk frega poco e se sarà uno dei personaggi dei film successivi...pazienza! el Nino

Ma magari fossero cerchi in lega! Sono orride pataccone in plastica scura con la parte centrale colorata...imho di peggio restano solo i cerchi in plastica a raggi della Mini Ray...ma dico io, Panda30 e Ritmo avevano dei lattoni che a confronto di questi copricerchi potrebbero essere esposti al Moma! :-D el Nino

Si, tutti collegati. MINI-SPOILER Infatti alla fine di questo Captain America c'è una connessione con il resto della saga, dopo i titoli di coda. Teoricamente i film dedicati ad un unico personaggio si possono vedere singolarmente, ma c'è l'intenzione di unire Thor, Captain America, Ironman, Hulk, la Vedova nera, Falcon, ecc... in un unico "calderone", seguendo quanto fatto nei fumetti. D'altronde basta guardare cosa hanno fatto con Spiderman, che avrà una nuova trilogia (Amazing Spiderman è già uscito e Amazing Spiderman 2 sta per arrivare, costituendo un ennesimo reboot dopo la trilogia di Sam Raimi) e con Batman, che vedrà Ben Affleck succedere a Christian Bale. Insomma, il supereroe piace al pubblico. el Nino

Visto sabato. La cosa che apprezzo davvero è la totale assenza di arti marziali. Sembra una cosa piccola, ma dopo Matrix pare che i film d'azione non possano esistere senza calci rotanti e pugni alla Chuck Norris. Qui sparano e si menano, come ai tempi di Sly e Shwarzy, anche se con molti più effetti speciali e meno distruzioni "vere". Mi infastidisce la voce di Captain America, troppo da ragazzino rispetto all'età e alla prestanza dell'attore. Mi preoccupa solo una cosa...ho scoperto che Marvel ha pianificato un bombardamento di film, il "Marvel Cinematic Universe", costituito da tre fasi e da svariati film connessi tra loro: 1) Iron Man (2008) · L'incredibile Hulk (2008) · Iron Man 2 (2010) · Thor (2011) · Captain America - Il primo Vendicatore (2011) · The Avengers (2012) 2) Iron Man 3 (2013) · Thor: The Dark World (2013) · Captain America: The Winter Soldier (2014) · Guardians of the Galaxy (2014) 3) Avengers: Age of Ultron (2015) · Ant Man (2015) · Captain America 3 (2016) · ??? (2016) · ??? (2017) · ??? (2018) Bene per gli attori, che avranno da lavorare per parecchi anni; meno bene per me, dato che ho visto solo i due Captain America e Thor...:shock:...cercherò di rimettermi alla pari, visto la presenza di Scarlett Johansson, che mi piace come attrice. Però Hulk non mi è mai andato a genio, e pare che sia così per molti, dato che è il meno visto della serie (secondo Wikipedia). el Nino

Pandino intendeva sottolineare che SENZA il contributo dei concessionari, la Panda Young viene 11360 euro, non molto lontano da una Panda Pop (10610 euro) che, con l'aggiunta di ESP (310 euro), autoradio (310 euro "normale", 410 euro B&M) e clima (850 euro) arriva a 12080 euro. Ballano 720 euro, ma non so se in fase di trattativa le due versioni si differenzierebbero di molto. Imho è positivo che abbiano messo di serie l'ESP, ma uno sforzo in più potevano farlo dal punto di vista estetico...;) el Nino

Pandino intendeva sottolineare che SENZA il contributo dei concessionari, la Panda Young viene 11360 euro, non molto lontano da una Panda Pop (10610 euro) che, con l'aggiunta di ESP (310 euro), autoradio (310 euro "normale", 410 euro B&M) e clima (850 euro) arriva a 12080 euro. Ballano 720 euro, ma non so se in fase di trattativa le due versioni si differenzierebbero di molto. Imho è positivo che abbiano messo di serie l'ESP, ma uno sforzo in più potevano farlo dal punto di vista estetico...;) el Nino

Ecco come dovevano farla, cerchi ammaccati esclusi...:mrgreen: el Nino

Ecco come dovevano farla, cerchi ammaccati esclusi...:mrgreen: el Nino

1) hanno sputtanato anche la denominazione Young per la Panda...:disp2:...usarla per una versione davvero economica, intesa come "senza fronzoli" no?? Bastava farla anche con i paraurti grezzi, una coppetta per le ruote e colori pastello, ma con radio, clima ed esp. Qui hanno tolto pure il cassetto portaoggetti! Però puoi avere la vernice bicolore. 2) brutti i cerchi della Panda come disegno e finitura e adesivi messi ad cazzum; interni passabili. 3) la radio è orribile...ok che è un adattamento e che ha la funzione aggiuntiva per lo smartphone, ma l'aspetto è davvero economico con quella patacca di plastica. E cacchio, i giovani d'oggi - YOUNG - puntano a touch screen e tu metti una radio del genere?? 4) che senso ha cambiare continuamente denominazione alla Punto e creare nuove versioni?? Sarà la quarta volta dalla Virgin in poi...già era in vendita a poco la versione Street...bastava continuare l'offerta, anche perchè imho questa Young sembra un passo indietro: due adesivi e una radio male integrata? el Nino

1) hanno sputtanato anche la denominazione Young per la Panda...:disp2:...usarla per una versione davvero economica, intesa come "senza fronzoli" no?? Bastava farla anche con i paraurti grezzi, una coppetta per le ruote e colori pastello, ma con radio, clima ed esp. Qui hanno tolto pure il cassetto portaoggetti! Però puoi avere la vernice bicolore. 2) brutti i cerchi della Panda come disegno e finitura e adesivi messi ad cazzum; interni passabili. 3) la radio è orribile...ok che è un adattamento e che ha la funzione aggiuntiva per lo smartphone, ma l'aspetto è davvero economico con quella patacca di plastica. E cacchio, i giovani d'oggi - YOUNG - puntano a touch screen e tu metti una radio del genere?? 4) che senso ha cambiare continuamente denominazione alla Punto e creare nuove versioni?? Sarà la quarta volta dalla Virgin in poi...già era in vendita a poco la versione Street...bastava continuare l'offerta, anche perchè imho questa Young sembra un passo indietro: due adesivi e una radio male integrata? el Nino

Dai, vi faccio ridere. Di solito la sosta dalle 20 alle 8 è permessa ovunque, anche sulle strisce blu. E invece no! A Varese si paga la sosta dalle 20 alle 24! Nel centro storico ci sono molti locali e ristoranti, ma essendo area pedonale, le zone limitrofe sono prese d'assalto dalle auto di chi deve passare la serata in uno di questi locali. Ma che il comune richieda un obolo anche dopo le 20, la vedo come una vessazione bella e buona. Non è per l'esiguo importo da pagare (un euro), ma il concetto stesso di tartassamento continuo. Non è una questione di diminuzione delle macchine, perchè già ora le persone, sapendo della scarsità di posti, "riempie" le auto per andare in centro. Non è nemmeno un provvedimento atto a diminuire il rumore e gli schiamazzi segnalati dai residenti del centro, che la gente è in giro a piedi e se gli blocchi la macchina...non gli tappi la bocca. Non diminuisci nemmeno l'inquinamento, perchè la gente ora parcheggia in zone un po' più lontane, dove si può lasciare l'auto gratis. Anzi, col brutto tempo si vedono persone che girano ancora di più alla ricerca del posto libero, e se non si trova, i guidatori lasciano i passeggeri in centro, vanno al parcheggio e poi ritornano a piedi. La beffa è che il provvedimento non ha nemmeno aumentato di chissà quanto gli introiti del comune. Certo, quelli che pagano l'euro ci sono perchè vogliono l'auto sotto al locale, ma in massa la gente ora parcheggia nei posti più assurdi. E tralascio i miei ragionamenti sul costo dell'adeguamento di tutta la segnaletica, dei parcometri e degli stipendi degli ausiliari della sosta che in orario straordinario fanno le ronde per controllare i tagliandi... el Nino

Da Quattroruote: Vendite Lancia Ypsilon gennaio 2014: 5188 Vendite Alfa Romeo Mito gennaio 2014: 761 Vendite Lancia Ypsilon febbraio 2014: 4065 Vendite Alfa Romeo Mito febbraio 2014: 970 Fare la versione sportiveggiante di Ypsilon, cambiando motore, interni e paraurti, è più economico e molto più remunerativo di un restyling di Mito, nonostante i piccoli numeri che potrebbe fare la "HF/elefantino rosso". In due mesi a caso e nonostante l'offerta aggressiva sulla piccola Alfa (mi pare sia prezzata a 10.500 euro), Ypsilon vende da 4 a 7 volte di più. Alla faccia di tutto quello che è stato detto da Annuncionne su Lancia...:mrgreen: Per una volta, Lancia 1 - Alfa 0 ;) el Nino

Arancione ANAS sarebbe stata la morte sua. Sai che visibilità, visto il tipo di lavoro che deve svolgere?? :mrgreen: el nino

Piccolo OT...ormai quando vado in giro e vedo un gadget a forma di maiale penso...toh, un Cosimo! :mrgreen:;) el Nino

1) non superare le due pagine 2) ricordati che una lettera di presentazione allegata la cv e non più lunga di una decina di righe è gradita, sia per candidatura spontanea che per risposta ad annuncio o segnalazione di altri 3) in alto metti subito i tuoi dati e i recapiti 4) usa il cv europeo o personalizza il cv, ma senza esagerare; io ad esempio ho notato che quello europeo è indicato per incarichi presso aziende medio-grandi, mentre a quelle piccole non interessano alcune delle cose che il cv richiede di inserire, come gli hobby o la descrizione di sè 5) ricordati la liberatoria per la privacy 6) il cv stampato su una carta di grammatura decente e con una busta ad hoc dimostra attenzione ai dettagli ancor prima di leggere il contenuto 7) se invii il cv per mail puoi tralasciare la firma (ma nessuno ti vieta di scansionarla e aggiungerla come immagine, tanto poi stampi tutto in pdf), se lo consegni cartaceo, firma personalmente il cv 8) ultimo, ma non meno importante...RILEGGI CON CALMA QUELLO CHE SCRIVI PER EVITARE ERRORI DI BATTITURA el Nino

Ciao, purtroppo quest'anno non ha nevicato abbastanza per provare l'efficacia del Tracion + della Trekking di casa. Quando l'abbiamo comprata però, vista anche la percorrenza annuale di soli 5000 km, abbiamo approfittato dell'offerta di Fiat, che prevedeva il montaggio delle gomme All seasons con lo snowflake al posto delle gomme estive. In questo modo, per i primi 3-4 anni, non dovremo comprare un treno di gomme invernali (con una percorrenza così bassa, le gomme sarebbero da buttare prima di averle sfruttate in pieno, e vale sia per le estive che le invernali, con un doppio spreco di denaro), considerando anche che a Varese hanno esteso l'obbligo di catene o gomme invernali da Ottobre ad Aprile (prima era Marzo). Prova a chiedere in concessionaria. Riguardo all'accoppiata Trekking e All seasons, ti posso dire che sono un compromesso tra estive ed invernali e, complice anche l'assetto rialzato e morbido, non possono garantire prestazioni da granturismo tra i tornanti, compito per il quale la Panda non è stata pensata. Ma in tutte le altre situazioni l'aderenza è sempre stata di buon livello. IMHO la Trekking basta e avanza per le vostre esigenze, eventualmente con un buon treno di gomme invernali al posto delle All seasons...non so di cosa si occupi la tua azienda, ma a meno che non si tratti di "trasporto organi per trapianti", se nevica abbondantemente e dovete andare su una mulattiera, al massimo si rimanda al giorno dopo...o dovete arrivare anche a costo di camminare sulle gengive? :D Riguardo al dubbio sull'alimentazione, se fate 10000 km circa all'anno andrei di benzina, soprattutto perchè le continue accensioni e spegnimenti del Multijet non farebbero andare in temperatura il filtro per bruciare il particolato. Ti posso dire che da Agosto 2013 ad oggi, il nostro Pandino ha percorso circa 3000 km e ha una media di 15/16 km con un litro. Prendi il dato con le pinze, visto che non essendo mia la macchina, ho dato una sbirciata al CdB, che non è mai stato azzerato da quando è stata portata a casa. Nessuna verifica pieno per vuoto, insomma. Certo è che se disattivi il tasto ECO, le prestazioni invogliano a schiacciare l'acceleratore. Noi di solito lo teniamo attivato e lo disattiviamo solo se serve realmente un po' di sprint in più, ad esempio in montagna a pieno carico o in autostrada. Non che in ECO sia un'auto "ferma", tutt'altro. Ah, noi abbiamo disattivato lo S&S, perchè mandava in confusione i miei genitori. Altre considerazioni sparse: 1) il twinair si scalda subito, e visti gli spostamenti brevi e la zona dove sarà usata la macchina, il non dover aspettare molto per avere un po' di caldo nell'abitacolo non è un male... 2) ad oggi, il Twinair su Panda monta il volano non bimassa, tra poco dovrebbe uscire l'aggiornamento che riduce le vibrazioni a basso numero di giri 3) la Trekking a benzina monta il cambio a 5 rapporti, la 4x4 ha il sei marce; in teoria con l'aggiornamento del volano bimassa dovrebbe arrivare il cambio a sei marce su tutti i Twinair. 4) di norma un Pandino 4x4 Twinair lo si trova nei concessionari Fiat; magari prova a chiedere di poter fare un giro più approfondito su un vostro percorso abituale. Più difficile trovare la Trekking, che fondamentalmente è solo un allestimento "figo" con il plus del Traction +. 5) dal punto di vista estetico, le uniche differenze tra 4x4 e Trekking sono l'assenza degli scivoli sui paraurti anteriore e posteriore e i cerchi in lega non bruniti el Nino

Sono andato sul sito Vespa per vedere l'offerta dei modelli. Hanno dato una bella sforbiciata, "limitandosi" a 7 possibilità (S, LX, GTS, Primavera, Sprint, 946 e l'intramontabile PX) ed eliminando tutte le versioni speciali. Mi sembra una scelta intelligente, dato che la LX è la Vespa tuttofare (arriva fino a 150 cc), la Primavera ne ricalca la gamma, ma con uno stile più ricercato, con S coprono la fascia bassa di chi vuole qualcosa di sportiveggiante, la Sprint è a metà tra la Primavera e la S e al top di gamma ci sono le GTS, sia in variante sportiva Sport e Supersport, che in variante "classica" e Touring. A parte rimangono la 946 e la PX; se sulla prima ho qualche dubbio per prezzo (9000 euro??), motori (arriva a 125 cc perchè non volevano sacrificare lo stile della sella o non avevano idea di come realizzarla?) e qualche dettaglio della linea (fari troppo piccoli?), sulla PX...bhe? Cos'altro si può dire sull'intramontabile Vespino? :mrgreen: el Nino

Phiga! Vedo con piacere che Piaggio continua a rinnovare le linee della Vespa con tante versioni diverse. Brava! el Nino

A piedi... el Nino

Uè GTC...a me la Trevi piace! el Nino VX