-a-Michevole
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Non riesco a decidermi se è più brutta con le frecce accanto ai fari o con le frecce integrate nel paraurti. Meta-topic: ma non si dice "sarebbe potuta essere"? -
Meglio del resto della gamma Toyota, oserei dire! Il volante mi fa tantissima simpatia!
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Rimembranze anni '90 (non la ricordavo così brutta! )
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Peccato però per la sproporzione tra l'enormità del finto estrattore e le dimensioni del terminale!
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Correva l'anno 2007, in Cina... (fonte)
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Io, che al contrario di Pandino a disegnare non son capace, ho fatto un lavorino veloce al piccì che è più facile. La gobba da Mx-5 l'ho lasciata, ma imho non ci sta non ci sta
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No problem! Ci sono già gli illustri precedenti di Cherokee 3porte
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Col camuffo mi sembra una Punto mk2 almeno fino al montante centrale!
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Ahaha, mi chiedevo se qualcuno se ne accorgesse: bravi, siete molto bravi. Non ve la si può fare
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Ho provato rapidamente a far qualcosa anch'io per il solo frontale e devo dire che sta meglio di quanto pensassi, mi piace di più del risultato ottenuto sulla Fiesta. Ho modificato solo il cofano, la punta dei fari, la bocca e gli specchietti con freccia.
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Ci sono anche precedenti: mi permetto di rispolverare il vecchio Fiat Ducato Truckster che, se non ricordo male, in pieno stile dragster non può nemmeno girare Qui il dettaglio della ...ruota anteriore.
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Vista di sfuggita, la prima cosa che ho pensato è stata: "gli specchietti della Grande Punto!"
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Ma nemmeno! Paint, direi
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Trovo che questi cerchi le stiano benissimo. Non ho ben presente il listino MB, sono specifici o si erano già visti prima?
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A me sfugge qualcosa... Come ci si siede dietro? Dove si mettono le gambe? Dove si mette la testa? Ed anche ipotizzando che ci si riesca a slogare il collo per stare seduti in ultima fila, non si sbatte la testa sul lunotto ad ogni sfioramento dell'acceleratore?
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Mi sono informato sul modello che va a sostituire che mi era completamente ignoto, ed ho scoperto che è del 2011 (un anno prima della 208) e preannunciava sorprendentemente le linee del nuovo corso. Il ché mi inquieta molto, a dirla tutta. Il vecchio modello:
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Sembra enorme! Hanno pure aumentato il passo, ma non è costoso? Le vendite in cina coprono tutte le spese?
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Il sito del watermark in realtà la credeva un Nissan Maxima, non Altima. In effetti wikipedia suggerisce che l'ultima versione dell'Altima sia stata presentata nell'estate 2012 per essere commercializzata nel 2013, mentre la Maxima risale al 2009 e va avanti di my in my (che è comunque una consuetudine in mercati extra-UE). Detto ciò concordo, sembra evidentemente un coupé o una di quelle molli berlinone senza forma che vanno tanto ultimamente.
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È un buon lavoro! Imho però la forma della calandra di Toni le sta meglio, anche se la griglia in fibra di carbonio su una Lancia che sarà oltre i 4.50m la lascerei perdere Vada per dei listelli scuri e basta. Le venature centrali del cofano mi lasciano dubbioso: nel lavoro di Crisho mi danno un'aria troppo da 508 e le toglierei, mentre sulla versione di Toni pur non convincendomi del tutto le vedo necessarie per non creare un frontale troppo piatto.
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Ah, è vero. Andavo a memoria e credevo fossero uguali, ma invece sono solo brutti.
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D'altronde l'intero volante non è lo stesso della vecchia Clio?
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Kia Niro Concept (Foto Ufficiali)
-a-Michevole ha risposto a AleMcGir in Presentazioni Nuovi Modelli
Comoda pulsantiera: non vedi cosa stai cliccando a meno che di non metterti in piedi sul sedile! -
Lwb, cioè a passo lungo? La tua osservazione è come sempre giusta perché in effetti per ritagliare ed abbassare la carrozzeria ho trovato necessario scalare le ruote rimpicciolendole, altrimenti l'auto avrebbe preso un effetto troppo da Hot-wheels. L'interasse è rimasto comunque lo stesso, ma avendo ruote di raggio minore il passo sembra essere più lungo. Nonostante ciò io continuo a preferirla
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[PS] Volvo Concept Coupé
nella discussione ha aggiunto -a-Michevole in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Sulla nuova Concept Coupé della Volvo trovo che si possano dire varie cose, positive e negative. Io, in generale, promuovo il risultato perché ne apprezzo il tentativo. È una coupé dalle linee tese ed eleganti, di volumi tradizionali. Trovo abbia un ché di inglese nell'andamento del baule che mi piace molto. Però... Però, nella fiancata, il rapporto tra la vetratura e la quantità di carrozzeria è così sproporzionato! È troppo alta! Io avrei eliminato qualche centimetro di latta, questa è la mia proposta (sotto invece l'originale): -
Il marchio nella posizione giusta mi fa quasi commuovere