Pandahobby
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Non condivido, se questa dovesse essere la politica reale della gamma: Assenza personalizzazione cerchi (se volessi i 20" su un ibrida, non posso?) Assenza impianto audio JBL già presente sulla Avenger (e direttamente recuperabile) Domanda: ma lo spigolo/palpebra del cruscotto, sopra alle bocchette di ventilazione, è in materiale morbido o rigido? Mi sembra strano abbiano fatto un cambio materiale plastico per quella piccola fascia, lasciando quella rigida...
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Andata a vedere live oggi pomeriggio a Milano: l'auto mi piaceva molto già in foto e devo dire che dal vivo fa un'impressione molto bella. È ben piazzata (per quanto fosse posta ad un livello sopraelevato rispetto al punto di vista stradale normale), il colore è azzeccato e dà una piacevole sensazione di compattezza. Purtroppo non mi hanno fatto salire, ma mi hanno gentilmente concesso l'apertura della portiera. Approvata! Piccolo video, che forse aggiunge poco a quanto già visto in rete 6AC58F80-4465-4B94-8316-D1CCEFF3E7C8.mp4 Mi dicono dalla regia che anche il nuovo 1.2 avrebbe qualche problemino per il sottodimensionamento della catena, dovuto al poco spazio a disposizione per farcela stare... qualcuno sa qualcosa in merito?
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Che non fosse un capolavoro dal punto di vista tecnico, sono d'accordo; il mio commento alludeva alla parte "sensoriale" che mi lasciava l'entrare in quell'abitacolo, fra design, materiali e profumi. Mi piaceva un sacco la forma ondulata dell'intera plancia, quella delle bocchette, il design della strumentazione quando aveva anche il contagiri, la fila di sportelli rivestiti in alcantara... Era pur sempre il 1993. Purtroppo non ho più avuto modo di salirci da prima che finissero gli anni 90, ma credo mi farebbero percepire le medesime emozioni di allora
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Ma perchè quasi tutte le nuove "italiane" by Stellantis hanno la griglia inferiore con trama a 45° come le francesi? Fosse esattamente lo stesso pezzo riciclato, potrei capire, ma se lo disegni ad hoc, per quale motivo lo fai così? Almeno nel design, possono continuare a differenziare?
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Vogliono far andar male le vendite, così da poter chiudere Melfi.
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Non ho capito la parentela con l’attuale Giorgio…
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Non è che fra qualche ora verranno pubblicate foto con lei che esce dalla Martesana?
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Ma mica avevano bandito il grigio in Fiat?
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chi chiude il portellone con Photoshop?
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Avevo azzeccato i rettangoli stondati in zona presa d'aria!
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Credo tu abbia ragione... ho rivisto altre immagini di Corsa ed in effetti il pannello in plastica interno che riveste la zona passaruota posteriore, pare identico a quello della cugina
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Miei due cents dopo aver visto e rivisto le foto dei prototipi: Passo 5cm più lungo di Corsa (la porta posteriore termina prima rispetto al passaruota) Finestrino posteriore (la parte che scende) carryover Corsa/208 Maniglia posteriore con ogni probabilità integrata nel montate: se guardate il profilo della portiera dall'abitacolo, sulla Corsa la parte vetrata termina praticamente a ridosso del taglio reale del varco, mentre su Ypsilon vi sono altri 4-5cm di lamiera per ospitare verosimilmente i meccanismi Nel frontale, appena sopra alla targa, all'altezza della presa d'aria di 600 per intenderci, sembrano esserci almeno due rettangoli per lato, di altezze differenti
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