carlo1967
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No non solo in Italia anche nel resto del mondo, merito del marketing.
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Dopo quattro titoli vinti in red bull ci può stare un anno in cui sei meno motivato ( rosberg vs hamilton 2016 ). Non credo rosberb sia superiore ad hamilton. Il campionato è ancora lungo, ottimo terzo posto oggi, non vedo nessuna disfatta in giro. Aspettiamo le ultime gare e poi tiriamo le somme.
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In tre anni è capitato una volta, sempre davanti a Kimi, o mi confondo?
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E' una battuta , vero? Io penso che Vettel non sia minimamente inferiore ad Hamilton a parità di vettura, figuriamoci a Kimi. Parlano i quattro titoli vinti!
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Ma infatti questa era la logica evoluzione di questo propulsore.
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Sono d'accordo la soluzione adottata nella Panda sembra la migliore per estetica.
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Forse mi sono espresso male, ma il concetto è il seguente: Il piacere di guida per come lo intendo io ( come guido ) è il seguente , qualunque auto sopra la Panda per me sarebbe sprecata. Non ho mai scritto Audi è figa per il piacere di guida; mi piace di più solo come auto rispetto a serie 3 ed a Giulia. Ma è e rimane un parere puramente personale. Solo questo se rileggete i post di cui sopra.
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Ma posso scrivere che comunque mi piace di più Audi o è punibile con la galera?
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No sono assolutamente serio. Per il mio stile di guida da vecchietto è più consona Audi , sicuramente.
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Oddio, per carità si può anche vederla così, ma nel mio caso escluderei proprio Bmw e Alfa Romeo, andrei di sicuro su Audi e ti posso assicurare non sono un palpatore di plastiche. Saluti.
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D'accordo con il limite a 130 in autostrada ( anche se non lo rispetta proprio nessuno, auto permettendo da Panda in sù) ma per il resto nessuno guida con coscienza di causa. Ieri ad esempio stavo sulla Cristoforo colombo direzione Roma ed una signora con le cuffiette all'orecchio mi seguiva e mi puntava con la sua classe B. Stavo con la moto una Honda cb500x alla velocità di circa 90 Km/h. Il limite nel tratto era di 80 km /h e ci stavamo avvicinando al tratto in cui si deve rallentare fino al 60 km. Mi ha superato a destra vista la mia decelerazione e poi ha continuato a fare continui cambi di corsia, sempre sopra i 100 km. Quando poi si è dovuta fermare, mi sono avvicinato a codesta signora e le ho fatto i complimenti per la guida sempre con le cuffiette. Ma di cosa stiamo parlando? La tipa in questione riguarda la norma non una eccezione.
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Mi auguro che possa sbagliarti , ma ne dubito.
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Leggendo i vari post precedenti, ti posso chiaramente confermare che trovai una certa difficoltà a ripartire in una salita abbastanza ripida proprio con la versione 1.2 del cinquino. Ad onor del vero anche con la mia Golf 1.6 bifuel non è poi tanto meglio nelle medesime condizioni. O sono una sega io a guidare, oppure.....
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Nettamente vincente la versione FIAT.
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si scusa è vero errore mio non c'entra nulla. in europa sia per mi.to che per a1. mi scuso non era specificato.
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Si certo mi ricordavo male, non erano le 9.000 da me segnalate, ma al finale cambia poco. Anche se volessimo togliere le 5 porte non penso che i dati si possano ribaltare. Se poi devo togliere qualche colore che A1 ha e MI.TO no fatemi sapere.
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Ancora con questo discorso di paragonare Mi.To. con A1. Per quanto possa far cagare in Italia ( a me non dispiace , ma non la comprerei mai ) i dati di vendita sono impietosi. Mi.To vende 9.000 pz contro i 95.000 dell'altra per non parlare dell'offerta di motorizzazioni presente su una ed assenti sull'altra. Spero di essere stato chiaro.
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Certo che andare a vedere Giulia e/o Stelvio accompagnate da Mi.To. lo trovo abbastanza imbarazzante. Starebbe meglio insieme a Panda e Punto. Tutto qua.
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Arona è uno dei capoluoghi del sud di Tenerife , ci sono stato lo scorso anno. Molto suggestivo, da li parte la strada per El Teide la vetta più alta di Spagna.
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