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Oltre a questo paraurti dal design più urban, dovrebbe, a sto punto, essere previsto anche una versione overland con paraurti differente e ganci di traino a vista. Probabilmente condivideranno la stessa parte in tinta con i fanali a T laterali, vedendo la forma dei paraurti.
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Veramente figo il nuovo frontale! Speriamo riesca a dialogare con la fiancata anni ‘90 🤣
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Ovviamente non sarà lo stesso preso in toto dalla Ypsilon.
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Si.
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Beh ma furbi perché? Ma se fosse semplicemente che colui che l’ha commissionata l’ha richiesta espressamente così? 🤔
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Optiq non ha il lunotto inclinato però 😉 -
Sul 3/4 posteriore le proporzioni corrette sono queste con la differenza che dal montante C il padiglione riprende il concetto di fastback della Gamma originale. Più che 3008 ricorderà questa imho
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Basta che citate la fonte
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Quel render probabilmente parte proprio da 3008. L’auto a cui si deve far riferimento per quote è DS n.7, di cui ci son i prototipi che girano. Fino al montante C è lei, al netto dei lamierati specifici. Poi il portellone sarà inclinato stile fastback come 3008, ed avrà lo spoiler nero come su Ypsilon per capirci. Se l’auto è 3008, beh non è che son proprio la stessa auto… La Peugeot ha il passo più corto ed ingombri più ridotti. Anche alcuni powertrain dovrebbero avere powerstep specifici. Ma in ogni caso è la stessa domanda che dovremmo chiederci tra una Terramar ed una Q3…
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Che il ZF8 di Giulia sia un cambio costoso è sicuro, ma non ha un motore elettrico integrato, un pacco batteria, elettronica dedicata etc come eDCT in ogni caso…
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Ma sulla base di cosa?
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Dipende di quali componenti.
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L’attendibilità è alta, ma il risultato è tipo il nostro render di Stelvio vs Stelvio [Mai nata]… Quindi si, a grandi linee ci siamo, ma proporzioni e dettagli fino ad un certo punto. Di sicuro la maniglia posteriore non sarà sul montante per dire.
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Nella sezione dei fotoritocchi citando la fonte.
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Nuovo piano prodotti per il costruttore tedesco che anticipa i modelli (restyling e auto nuove) per categoria in uscita nei prossimi 2 anni.
