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Tutti i contenuti di __P

  1. Per Giulia e Stelvio mi par di aver inteso da interni (non si son sbilanciati troppo) per un Giorgio EVO (quello di Grecale) EVO, dove il “ferro” verrà aggiornato con tutta l’elettronica di nuova generazione, soprattutto in ottica variante EV, prevista sulla Large. Visto che Ficili parla ancora di Large, si potrebbe quasi definire questa evoluzione una LP5 ecco. Ricordo comunque che per piattaforma oggi nel mondo dell’auto non si intende più solo la parte telaistica, ma tutto l’insieme delle tecnologie applicate. No. Il V6 Nettuno è in fase di sviluppo con le varianti HEV.
  2. Inizialmente c’era stata una ipotesi, ma no, la Giulia III su Large non è mai stata pensata ed approvata per essere una cross sedan, ma é sempre stata pensata come sedan 5 porte, quindi con il portellone dietro. La versione full electric che era prevista quest’anno era una 2 volumi piena con coda tagliata tipo la GTV anni ‘80 ed il triangolone luminoso. Da quello che sto percependo dagli insider, il design della fanaleria posteriore dovrebbe essere completamente rivisto su tutta la nuova gamma, e quindi la firma luminosa triangolare dovrebbe scomparire.
  3. Ragazzi le ruotone sfalsano molto le proporzioni che ricordo saranno quelle di DS n.7, ma con il montante C molto inclinato. Se notate bene, vedrete quanto avanzato é il taglio dove é incernierato il portellone di n.7 e quindi da dove partirà quello di Gamma. Ricordo inoltre che Gamma, condivide la stessa porta anteriore con n.7 e n.8, mentre con la n.7 ne condivide il telaio con lamierato specifico. Giusto per mettere insieme un po’ di pezzi e farvi capire meglio design e proporzioni,
  4. Ragazzi… Mia é tornata con un interpretazione firmata Autopareri della prossima Lancia Gamma!
  5. Ecco l’interpretazione della nostra stagista Mia della prossima Lancia Gamma! Come per la precedente Stelvio, non era nostra intenzione essere precisi precisi! Ci sono elementi praticamente reali altri di nostra interpretazione… 🥸 Le proporzioni della carrozzeria sono grossomodo reali perché si basano sulle quote dei prototipi camuffati di DS n.7, le ruote sono un cruccio di Mia che le voleva oversize 😏🤣 A voi i giudizi ✌️
  6. Ad oggi i render più precisi di 🐻 Fastback
  7. Ma @AleMcGir vuoi dirci che la nostra stagista é tornata per la Gamma? 😝
  8. Quattroruote.itGermania - BMW iX3, a Monaco sono convinti: "La nuova ele...I dirigenti sono entusiasti del primo modello su Neue Klasse. E pensano già ad aumentare la produzione.
  9. Immagine migliorata con l’AI Facendoli fare anche un 3/4 frontale
  10. Comunque solitamente la lifetime Ferrari è 5+5. 296 Coupé è datata 2021… Prima di vedere la Purosangue MCA, dovremmo vedere la piccola di casa. Purosangue che se non ricordo male era prevista anche come VS! Chissà se è ancora prevista?!? 🤔 A proposito di Purosangue, chissà se vedremo mai pubblicamente la one-off basata su di essa?!? 🤔🤔🤔
  11. Come design? Come qualità? Entrambi? 🤔
  12. Non pensavo che la gente volesse delle Fiat con mezza plancia in legno, e la finitura simil terrazzo veneziano fuori 🤣
  13. Interessante che la proposta sia firmata da Calonaci, ora head Jeep design emea. Devo dire che per quanto l’attuale cinquino sia stupendo, queste soluzioni di fari più “tridimensionali” l’avrebbero resa ancor figa e particolare.
  14. Quei dati li avevo trovati su Motor1. Se non sono corretti li cancello 😉
  15. Beh ma questa di Veyron mantiene praticamente solo il nome. Kimera è un’operazione totalmente diversa.
  16. Vabbé una macchina mica é solo motore (termico)! Ambiti di collaborazione possono essere i più svariati…
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