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Possono farla anche a plutonio… ma scusa la franchezza, ma che cazzo c’entra con quello che ho chiesto io? Ho chiesto secondo l’utente qual’era il prezzo che riteneva giusto per una Gamma PHEV - che sicuramente sarà a listino - contestualizzando il prezzo di altre SUV PHEV. La cosa divertente di questi confronti che fai, è che li fai sempre e come comodo… Mi chiedo se c’è un problema di comprensione o la semplice voglia di far polemica, o entrambe le cose? 🤔
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Visto che si era parlato di Kia… Prezzi di partenza (non ho guardato le dotazioni) di auto UV segmento C plug-in: Kia Sportage ‘26 PHEV da 45.500 € Audi Q3 Sportback ‘26 PHEV DA 51.800 € Gamma che dovrebbe essere posizionata dimensionalmente nel segmento superiore, quanto dovrebbe costare? Giusto per contestualizzare…
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Internamente la qualità dei materiali sarà paritetica di quella di DS n.8, che da quanto so - ma non ho toccato con mano - è molto alta. Una cosa che mi disse chi la vide in anteprima era l’elevata qualità di alcantara e pellami, con plastiche morbide, almeno quelle superiori… Per cui mi aspetterei che il delta di prezzo rispetto ad una 5008 sia in parte giustificato dalla migliore qualità interna e spero anche da spessori dei lamierati maggiori, insonorizzanti e guarnizioni aggiuntive… Alla fine anche una Terramar costa meno di una Q3… Eppure…
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Su questo pensa sia molto una questione di gusti… Personalmente del lotto delle medium metterei in ordine Compass, Gamma e Grandland. Ma mi manca ancora di vedere Tonale II e la Fiat “Camper”.
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Vabbé Delta e Bravo condividevano in toto la plancia. Io ho parlato di base comune… Come già scritto mixate gli interni - a livello di design - di DS n.8 con quelli di Ypsilon e potete immaginare più o meno cosa verrà fuori.
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Seppur con elementi differenti la base comune la si vedrà soprattutto all’interno. Il tavolino 😂 Non è solo il passo allungato rispetto alla 3008, ma anche l’altezza del tetto da terra. 3008 è 1,64 m DS n.8 è 1,58 m DS n.7 e Gamma dovrebbero essere più in quota della 8.
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Ma perché fate domande di cui sapete già le risposte? 😅
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Beh i lamierati sono totalmente specifici, tranne quello della porta anteriore. Una é una SUV classica e l’altra è una fastback… Sono più differenti di Q3 e Terramar se proprio vogliamo dirla tutta. Ed il progetto non è già esistente, ma i due modelli (anzi 3) erano nati assieme! E c’è da dire che per come è incernieriato il portellone, si è dato priorità alla “forma”’del posteriore di Gamma che a quello di DS n.7. Poi son d’accordo che magari si poteva fare di più, ma non tanto fuori, più che altro dentro.
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Quale parte di “il telaio della porta posteriore della N.7 é condiviso con Gamma” non é ancora chiara? 😂 Sarà un mix tra quello di DS N.7 ed N.8 e (comandi e devioluci) e quello della Ypsilon. Vedi DS N.7!!! Penso siano ormai 2 anni che vi si dice che N.7 e Gamma condivono la stessa sottoscocca e wow adesso ci accorgiamo di dettagli simili 🫠- 972 risposte
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Beh son risposte anche logiche per chi ha un minimo di conoscenza dei processi industriali, non solo automotive…- 175 risposte
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Ma é un render di fantasia… grazie ar ca’ che é venuta meglio di una macchina nata con mille vincoli industriali 😂😂😂- 175 risposte
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Una X3 base diesel di listino parte da 67900… secondo me sperare di prendere un nuovo con rientro della tua auto aggiungendo solo 30 k€ imho é abbastanza utopistico. Ce ne vorranno almeno 10 o 15 in più di quello che ti sei preventivato…Se Enzo Ferrari avesse dato il via libera alla concept car P6 Berlinetta Speciale V12 del 1968…
E si sono accorti solo adesso di quanto ci vuole? 🤔Avrebbe più senso con i montanti neri come il tetto secondo…
