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__P

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Tutti i contenuti di __P

  1. É dichiaratamente un “electromod” ⤵️ 616 rEstomod Comunque i più attenti, tipo @Jack.Torrance o @Beckervdo , noteranno qualcosa sui calendari in officina 🤣
  2. Complimenti Ivan, sempre un grandissimo lavoro! 😍
  3. Capirai… Stellantis vende una Durango maggiorenne senza modifiche importanti, pensa cosa frega in US se la Compass EU è stata presentata 3 anni prima 😂
  4. Oddio… Large impossibile perché troppo grande per il segmento, S-USW dubito sia ancora in pista in America. Per cui si tratterà in caso di modifiche a Medium per la trazione integrale meccanica, visto che comunque questa piattaforma accompagnerà Stellantis per molto tempo.
  5. City che tra l’altro stanno aggiornando! Ergo… Small non verrà utilizzata nel segmento A.
  6. Raga… avete condiviso il 3 lo stesso video! Cortesemente, prestiamo un po’ più di attenzione, grazie!
  7. I concept sono da sempre fuffa e poca concretezza in effetti. Quello che c’è di più concreto, è che per Fiat é in fase di valutazione un prodotto più grande delle F2_ da vendere in EMEA e LATAM, ed è un prodotto che qui dentro si chiede come controparte di altri prodotti del gruppo. Penso che sia quasi più voluto da Stellantis BRA che da quella europea, viste le sinergie che potrebbe avere con un altro prodotto Fiat BRA. Qui in EU c’è sempre da considerare che certi prodotti se prezzati come da segmento di appartenenza, se han il marchio sbagliato non vendono…
  8. Che arriverebbe giusto un anno/due prima di una ipotetica J2U?
  9. Ma che mormorii… J2U é stata congelata e scongelata più volte. Tra l’altro avrebbe fatto contenti gli stessi fornitori di CMP, visto che la piattaforma su cui era prevista, era la Small full electric. Non sarebbe poi manco stata costruita in IT visto che fu assegnata ad uno stabilimento spagnolo. Il fatto che se approvata arrivi a fine decennio é perché probabilmente la Small Ibrida arriverà non prima della fine del decennio, visto le CMP termiche avranno vita più lunga del previsto.
  10. Si era per dire che é un cambio che usavano in tanti, pure in PSA. Un prodotto a catalogo su cui Stellantis LATAM avrà collaborato per settarlo sul powertrain proprietario.
  11. Che alla fine della fiera é il cambio che usavano in PSA prima degli accordi con la Punch. E che essendo di un fornitore e non un prodotto interno, hanno preso una delle versioni a catalogo.
  12. La berlina è quasi 5,3 m 😅
  13. No piattaforma Smart. Sempre se avrà l’ok dai piani alti ovviamente.
  14. Ah, pensavo ci fosse qualche motivo tecnico e non da tifoseria…
  15. Comunicato stampa Via Genesis.
  16. Ma al salone ci sarà anche un concept reale o rimarrà digitale come quella europea?
  17. Ragazzi non capisco le critiche sull’identità… Taycan Cross Turismo è dal 2021 che é in commercio e ristilizzata lo scorso anno con elementi davanti e dietro che vengono rielaborati in questa Cayenne electric. Il montante C e come chiude la finestratura sono praticamente uguali. In pratica questa Cayenne è una Taycan CT che diventa SUV.
  18. Hai presente la Basalt che avete in Brasile? Ecco! Un paio di cm di passo in più, qualche cm di lunghezza totale in più, ma quello sarà…
  19. A mio avviso uno dei prodotti esteticamente più riusciti in Porsche dell’ultimo decennio.
  20. __P ha risposto a Osv in Lancia
    Ragazzi, cerchiamo di tornare IT.
  21. Si si, l’avevo capito, ma la versione da gara è decisamente meno pimp my ride.
  22. Il concetto di base ci sta - ed anzi sarebbe anche ora di vedere Bentley nell’olimpo delle super e hypercar visto che volendo basi tecniche e motori ci sono a scaffale VAG - ma la realizzazione inzomma… E per realizzazione parlo di estetica degli esterni, che sembra sia stata seguita da Mansory… Sembrano presi da un’altra macchina e messi li! Degli esterni salvo il numero 8 in calandra.
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