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Penso siano anche fatte con un budget veramente misero però… 😩
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Direi che il trilobo è formato dallo scudetto e dai due inserti neri che inglobano i piccoli buchi per la velocità TM.
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Vuol dire che costruire Milano in Italia su di una piattaforma stracondivisa porterebbe ad un prezzo di listino di partenza pari a quello di Tonale? 🤔 -
Al momento sembra né più né meno una DB12.
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Anche Ypsilon è sia EV che ICE 😉 La piattaforma su cui si basano Ypsilon, Avenger, 600 e Milano mutuata dalla exPSA è questa ⤵️
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Perché questa è sia elettrica che ICE 🤣
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Anche perché sennò Tonale sarebbe sottocosto 🤣
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A proposito di paraurti, spero che quel cavolo di radar frontale, prima o poi venga pensionato! È troppo impattante sul design… 😵💫
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Si son scordati di LBX o sbaglio? 🤔
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Ne hai ben donde 😂
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Ragazzi seriamente, ma se Stellantis sbaracca chi viene ad investire in Italia? 😂 I cinesi si stanno attrezzando in Ungheria ed in Spagna, altroché Italia… L’argomento è sul filo del regolamento, ma faccio solo notare che la voce grossa la puoi fare se alla mano hai già alternative pronte, con un piano preciso e che hanno firmato almeno già un memorandum d’intesa con le comunità pubbliche e con privati, sennò rischi di perdere l’unico che già produce il minimo per tenere aperte le fabbriche a cui tu stai chiedendo di costruire un milione di autoveicoli all’anno. Fermo restando che i modi di Tavares non mi piacciono, e prima che va a giocare al parchetto con i nipoti meglio è, non è che si sta un attimo usando l’unico costruttore di automobili in Italia a fini di pura propaganda? 🤔
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Aldilà del modello in se, se questi fantomatici car influencer hanno bisogno di questi meme per tener alto l’indice di gradimento personale, si capiscono veramente tante cose… 😶
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Voci parlavano di new DS 3 a Pomigliano, ma boh mi sembrano più che altro voci… Eh, mi pareva di ricordare!
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Forse DS 3 è assemblata in Francia… 🤔
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In realtà quando parla di piattaforma non è detto che si parli di pianale, ma di insieme di batterie, motori, impianto elettrico, centraline cablaggi. Non so se mi spiego? 😉
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Imparato in persona l’ha scritto sul forum accettando un regolamento all’atto di iscrizione? Non mi pare, ma tu si! E sempre stando al regolamento se hai qualche rimostranza sull’operato dello staff, la fai in pvt! Ti ho richiamato pubblicamente giusto per evitarti un warn… 🙄 Ok… quindi possiamo chiudere il thread.
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Oh ma @Marco1975 ma quale parte di la politica è off policy non è ancora chiara??? Poi ci lamentiamo dei messaggi nascosti… 🙄
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Vabbé quello non sarebbe un problema. La parte elettrica non è integrata al termico, ma al cambio automatico Aisin (non ricordo se son passati al Punch anche sul 1.6). Ad ogni modo sono voci, ed in quanto voci riportate da altre voci son da prendere con le pinze, per cui eviterei al momento inutili illusioni.
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Girano voci di versioni HF e Abarth delle CMPine non solo elettriche… Non so se in programma ci sia una versione potenziata del 1.2 o l’utilizzo del 1.6. Magari sono solo voci di corridoio senza concretezza, anche se iniziano ad essere sempre meno spifferi ecco. Staremo a vedere…
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Si pone al livello di Aceman sull’EV e nella mischia sul resto… LBX che è solo full hybrid al momento ha comunque listini più alti se non ricordo male. SQ2 è arrivata perché sinergica a T-Roc R, S1 in questa generazione ad esempio non è stata riproposta come alternativa a Mini JCW, eppure è premium pure lei. Imho è già positivo che a livello di nomenclatura non abbiano usato Quadrifoglio 🍀 ma Veloce.
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Non ci poniamo 😂
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È già stato postato da @j in altro topic 😉
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Evidentemente l’Italia non è uno dei all main european markets 😂
