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Si è la versione Folgore, che al posteriore era già così, tranne che per plastiche dei fari.
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È comprensibile che abbiano voluto avere un family feeling con la loro halo car! Il risultato? Può piacere o no… A me da queste immagini non fa impazzire, però c’è da dire che un tentativo di rendere il muso più incisivo l’han fatto, e che i modelli non son abbandonati a se. Piaceranno? Beh questo lo dirà il mercato…
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A veder la roba che gira sui vari thread laboratori, preferisco sto scempio 😂 Davvero è incomprensibile?
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A proposito di La Stampa, ecco i titoli di oggi… 🤣
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Ma LBX è decisamente più compatta, e senza parlare della qualità costruttiva, che non si misura solo con pelle ed Alcantara… Se proprio si vuol paragonare a qualcosa in casa Lexus c’è UX! Ma in ogni caso hanno powertrain non comparabili! Questa è il solito 1.5 che hanno tutte le cinesi vs un powertrain full hybrid (ed anche EV sulla UX)… Paragoni in ogni caso al limite dell’assurdo.
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Il premium democratico 😂 Venduto fino a tot esemplari, che sennò bisogna fare come i veri costruttori di auto…
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Ma io è da tempo che te lo avevo detto! 😅
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No, non è assolutamente la stessa cosa! MG è un marchio posseduto dallo stesso produttore cinese che le vende. Qui siamo al livello di un tuner che prende auto esistenti, le modifica e ci mette un suo brand.
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Ma che supercazzore si leggono negli articoli dei car media e quotidiani nazionali? 😂 Basta due paraurti differenti, un tuning sull’handling e sedili rivestiti con pelle e Alcantara per definire “Telaio e powertrain derivano dalla piattaforma condivisa” e “L’abitacolo punta su materiali premium e su un’impostazione più vicina al mondo delle vetture di lusso che a quello dei SUV compatti tradizionali.” 🤦🏻♂️ Penso che un tuner tedesco ci metta di più le mani sulle auto che questi su questa GS3. quindi sostanzialmente in Italia montano i due paraurti, cambiano i rivestimenti interni, cerchi e taratura sopsensioni? 🤔
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C’è un motivo se il forum va dimmerda 😂
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@stefano1234 ma ste macchine, le stai pensando con powertrain ICE O EV? Perché con cofani così bassi e piatti, dubito che nell’anno 2026 possa starci un motore termico… 🤔 Forse, ma forse un boxer…
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Sinceramente con 1 milione di € prendo altro…Dobbiamo tenere presente che più che una “vision” di un modello da produzione (che ad oggi non credo abbiano in programma) è una “vision” sul (sub)brand e sul “moodboard” per 7er e X7 che per un po’ saranno gli unici modelli della gamma. Poi magari la concept piacerà e valuteranno se produrla in piccola serie. Tornando alla concept… Interessante il design (chiuso) dei reni…
Penso sia più semplice montare il motore posteriore che industrializzare ed omologare una spiaggina del genere.Bella interpretazione di fun car, ma avrei preferito paraurti con angoli di attacco meno urban! Tanto più che è una concept e che quindi massima libertà d’azione…Freelander è diventato un brand che in gamma avrà 6 modelli di SUV… questa 8 dovrebbe essere quella più grande. Hanno semplicemente rielaborato alcuni stilemi caratteristici del modello anni 90/00 per elaborarne una identità di brand per tutti i modelli che arriveranno. Questo è in effetti più una neo Discovery che una Freelander ‘97… ma nella segmentazione dei sub brand voluta nell’ultimo lustro dai vertici JLR, Freelander era l’unico disponibile ed effettivamente più indicato per l’offerta entry level.È il logo per i modelli di lusso 😏- Prima pagina
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